عادت سيارة Audi A6 Allroad في صورة رمزية جديدة، والتي تبدو وكأنها آلة هادفة وليست مجرد عقار مرتفع. إنها أكبر وأكثر صرامة وأكثر قدرة بكثير من A6 القياسية.
أكبر تغيير يكمن تحتها. حصلت Audi A6 Allroad على هيكل مُعاد صياغته بشكل كبير مع نظام تعليق وتوجيه مخصص. ارتفع ارتفاع الركوب بمقدار 34 ملم بشكل قياسي، وبفضل نظام التعليق الهوائي المتكيف، يمكن أن يرتفع أكثر عند الحاجة. هناك أيضًا الوضع الديناميكي الذي يخفض السيارة لتحقيق استقرار أفضل، بينما ينخفض تلقائيًا عند السرعات الأعلى لتحسين الكفاءة.
عملت أودي أيضًا على جعل القيادة أكثر وضوحًا. تعد حوامل التوجيه الأكثر صلابة والتوجيه الاختياري بالعجلات الخلفية بخفة حركة أفضل، خاصة بالنسبة لسيارة بهذا الحجم.
من الناحية البصرية، أصبحت Allroad أوسع من ذي قبل، مع كسوة سميكة. تحتوي على شبكة أكثر عدوانية وعناصر مضافة مثل ألواح الانزلاق وقضبان السقف. العجلات الأكبر حجمًا والوقفة الأوسع تمنحها حضورًا مناسبًا على الطريق وخارجه.
تحت الغطاء، يحصل المشترون على خيار. يوجد محرك ديزل هجين خفيف سعة 3.0 لتر V6 ينتج 295 حصانًا و428 رطلًا قدمًا أو إعدادًا هجينًا إضافيًا، وهو محرك بنزين سعة 2.0 لتر مصحوبًا بمحرك كهربائي وبطارية بقوة 20.7 كيلووات في الساعة. يوفر هذا إجمالي 362 حصانًا و369 رطلًا قدمًا، ومدى كهربائيًا فقط يبلغ 59 ميلًا.
اكتشاف المزيد من موقع معرفة للمحركات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
