شاهد جميع تغييرات الرحلة الآن [Interactive Map]

خطوط دلتا الجوية هي ثاني أكبر خدمة طيران فلوريدا عن طريق حركة المرور. وفقًا لوزارة النقل الأمريكية (DOT)، قام عضو SkyTeam بنقل 30.2 مليون مسافر من وإلى وداخل ولاية صن شاين في 12 شهرًا حتى مارس 2026. فقط الخطوط الجوية الأمريكية كان حجم حركة المرور أعلى (51.8 مليونًا)، والذي كان بالطبع يرجع أساسًا إلى مركزها في ميامي.

لأسباب واضحة، استحوذت مراكز دلتا ومدن التركيز (أتلانتا، وبوسطن، وديترويت، ولوس أنجلوس، ومينيابوليس، ونيويورك جون كينيدي، ونيويورك لاغوارديا، ورالي/دورهام، وسولت ليك سيتي، وسياتل) على كل حركة المرور تقريبًا. 96% من الركاب سافروا إلى تلك المطارات أو منها أو عبرها. ومع ذلك، لم يفعل 1.2 مليون مسافر ذلك. لقد انتهت الآن بعض تلك الطرق من نقطة إلى نقطة غير المحورية وغير المركزة في المدينة.

كلمة سريعة حول قطع طريق دلتا في فلوريدا

الائتمان: شترستوك

لفحص الطرق التي لم تعد موجودة، شبكة فلوريدا الكاملة لشركة الطيران بين تمت مقارنة شهري يناير 2025 ومايو 2026 بما كان مقررا تشغيله من يونيو 2026 حتى أبريل 2027. تم تنفيذ ذلك باستخدام جدول دلتا المقدم إلى سيريوم ديو. ويأتي هذا الفحص في أعقاب نظرة حديثة على التخفيضات التي أجرتها شركتا Allegiant Air وSouthwest Airlines.

تعكس المعلومات ما هو معروف بتاريخ 16 يونيو، ومن المؤكد أنها قد تتغير. بعض الأسواق الضعيفة جدًا لم يكن لديها سوى رحلات طيران بدون توقف في شهر محدد (فبراير أو أبريل)، ولكن لم يتم جدولتها حاليًا في المستقبل. وبما أنه من غير الواضح ما إذا كانت الرحلات الجوية ستعود أم لا، فسيتم تضمينها في هذه المقالة.

تم استبعاد الخدمات المحدودة المدة جدًا لمعرض الإلكترونيات الاستهلاكية الذي يقام في لاس فيجاس في شهر يناير من كل عام. لهذا الحدث الكبير، طارت دلتا لفترة وجيزة من مطار فورت لودرديل هوليوود الدولي (كامل)، مطار ميامي الدولي (ميا)، و مطار أورلاندو الدولي (مكو) ل مطار لاس فيغاس ماكاران الدولي(جامعة الدول العربية).

لقد انتهت هذه الطرق الداخلية الـ 13

الائتمان: شترستوك

أوقفت شركة دلتا جميع الطرق المحلية الـ 13 بين سبتمبر 2025 وأبريل 2026، كما هو موضح أدناه. الرحلات الجوية بين MCO وMIA كان لها تاريخ طويل. تُظهر وزارة النقل أن هذا الطريق القصير كان جزءًا من شبكة دلتا حتى منتصف التسعينيات، ثم عاد في عام 2003 وظل موجودًا حتى عام 2008. وفي معظم هذا الوقت، كان MCO مركزًا لدلتا. واستؤنفت الخدمة بين عامي 2015 و2018، ثم من عام 2022 حتى عام 2025.

في عام 2025، تشير وزارة النقل إلى أن شركة دلتا نقلت 71.700 مسافر ذهابًا وإيابًا بين MCO وMIA وملأت 76.2% من المقاعد المتاحة. تم استخدام طائرات Embraer E175 ذات الـ 76 مقعدًا من إنتاج شركة Republic بشكل أساسي، إلى جانب طائرات Airbus A319 الرئيسية في بداية العام الماضي. ويشير المصدر إلى أن 11200 من هؤلاء الركاب كانوا محليين (16٪). كان الجميع تقريبًا على اتصال بأماكن أخرى، بما في ذلك MIA مع شريك دلتا في المشروع المشترك لاتام (التي تمتلك فيها أيضًا أسهمًا) وعلى خدمات دلتا الخاصة عبر MCO.

انتهت سبعة أسواق MCO في أبريل من هذا العام. كانت جميعها جزءًا من شبكة الناقل من قبل، وبعضها خدم آخر مرة منذ عام 2018. وكان لديهم رحلات يوم السبت فقط مع دلتا وتمحورت بالكامل حول حركة المرور المحلية أو من نقطة إلى نقطة. تم استخدام طائرات E175 الخاصة بالجمهورية. مع امتلاء 67.3% فقط من المقاعد، كان مسار MCO-Columbus هو المسار الأسوأ أداءً بهذا المعنى.

لقد انتهى طريق دولي واحد

الائتمان: شترستوك

تذكر أن هذه المقالة نظرت في مسارات دلتا في فلوريدا بين يناير 2025 ومايو 2026 ثم قارنت تلك الشبكة بما هو متاح من يونيو 2026 حتى أبريل 2027. في مارس 2025، توقفت شركة النقل عن الطيران بين MCO و مطار لندن هيثرو (لهر). بدأ هذا المسار فقط في أكتوبر 2024؛ كانت موجودة لموسم واحد.

يقدم أربع مرات أسبوعيا على ايه 330-900، لقد كانت إضافة غير عادية للغاية لشركة طيران أمريكية. بعد كل شيء، فإن معظم الأشخاص الذين يسافرون بين المملكة المتحدة وMCO هم بريطانيون. ربما اختارت شركة دلتا إطلاق الطريق نيابة عن شريكها في المشروع المشترك عبر المحيط الأطلسي فيرجن أتلانتيك (الذي تمتلك فيه أيضًا أسهمًا). بعد كل شيء، تواصل دلتا العمل من MCO وتامبا إلى مركز SkyTeam المهم في أمستردام بالشراكة مع شريك المشروع المشترك عبر المحيط الأطلسي KLM.

نقلت دلتا 30300 راكب بين MCO وLHR. عندما يتم تضمين جميع شركات الطيران بدون توقف، فإنها تنقل خمس حركة مرور المطارين والعاشر عندما يتم تضمين لندن جاتويك. ولكن على عكس شركات النقل الأخرى، كان لدى دلتا عامل حمولة منخفض جدًا يبلغ 63.9٪ فقط. لا عجب أن الطريق استمر لموسم واحد فقط.