الخطوط الجوية البريطانية تطير فجأة بطائراتها من طراز بوينج 787-10 دريملاينر أكثر من أي وقت مضى

الخطوط الجوية البريطانية (BA) هي واحدة من مجموعة مختارة من شركات الطيران التي تشغل جميع المتغيرات الثلاثة من بوينغ 787 دريملاينر عائلة الطائرات ذات الجسم العريض ذات المحركين. وفقًا لشركة ch-aviation، تمتلك الشركة 12 طائرة من طراز 787-8 الأصغر في أسطولها، بالإضافة إلى 18 طائرة متوسطة الحجم من طراز 787-9 و12 طائرة أكبر من طراز 787-10. بالنسبة للأخيرة من هذه الطرازات على وجه الخصوص، يبدو أن هذا الصيف سيكون مزدحمًا، مع التخطيط لمزيد من الرحلات الجوية أكثر من أي وقت مضى.

في الواقع، تظهر البيانات الواردة من شركة Cirium، وهي شركة لتحليل الطيران، أن الربع الثالث من هذا العام (من يوليو إلى سبتمبر) سيكون الربع الأكثر ازدحامًا على الإطلاق بالنسبة لشركة الخطوط الجوية البريطانية بالنسبة لطائرات 787-10. الكل في الكل, حامل علم المملكة المتحدة و com.oneworld من المقرر أن يقوم العضو المؤسس بتشغيل إجمالي 927 رحلة جوية من مركزه في مطار هيثرو بلندن باستخدام طائرة 787-10 في الربع الثالث من هذا العام، بزيادة قدرها 7.7% عن نفس الفترة من العام الماضي. لكن أين سيطيرون؟

ربع ثالث مزدحم

الائتمان: خريطة الدائرة الكبرى

الخطوط الجوية البريطانية ستخدم وجهتين أفريقيتين بطائرة 787-10 يوميًا (92 رحلة إجمالاً) في الربع الثالث من هذا العام: تحتفظ مدينة لاغوس في نيجيريا بترددها اليومي مقارنة بالعام الماضي، في حين تعد نيروبي في كينيا إضافة جديدة لهذا النوع. وتتركز قدرتها المتبقية مع طائرة 787-10 في أمريكا الشمالية، مع أفضل وجهاتها مثل شيكاغو ونيوارك وسياتل.

سيشهد هذا الثلاثي 91 رحلة لكل منهما من مطار هيثرو على متن طائرة 787-10 في الربع الثالث من هذا العام، مع 88 و86 و84 رحلة على التوالي من بورتلاند ونيويورك-جون كينيدي وتورنتو. وفي أماكن أخرى، ستشهد هيوستن 61 رحلة، تليها دالاس/فورت وورث في 39، ونيو أورليانز في 32، ومونتريال في سبع، وبيتسبرغ (في اثنتين). سوف يطير هذا النوع أيضًا 71 مرة إلى ميامي، حيث افتتحت الخطوط الجوية البريطانية مؤخرًا صالة جديدة. تحدث كالوم لامينج، كبير مسؤولي العملاء آنذاك، عن الصالة في بيان له في أكتوبر الماضي.

“سواء كانوا يتطلعون إلى الاسترخاء أو تناول الطعام أو العمل أو الاستمتاع بمشروب في البار المجهز بالكامل، فهناك ما يناسب الجميع.”

ما هي الطرق التي تم إسقاطها؟

الائتمان: الخطوط الجوية البريطانية

بصرف النظر عن الزيادة الواضحة بنسبة 7.7٪ على أساس سنوي في رحلات الخطوط الجوية البريطانية وسعة المقاعد لطائرات 787-10 في الربع الثالث من هذا العام مقارنة بعام 2025، هناك إحصائية ملحوظة أخرى وهي أن سعتها بعدد أميال المقاعد المتاحة (ASMs) أعلى من ذلك. في الواقع، يبلغ هذا الرقم 10.5%، مما يوضح أنه بالإضافة إلى تشغيل المزيد من الرحلات الجوية باستخدام طائرات 787-10، تستخدم الخطوط الجوية البريطانية هذا النوع أيضًا على الرحلات الأطول. الطرق.

لقد كان انخفاض قدرة الناقل في الشرق الأوسط عاملاً رئيسياً على هذه الجبهة. في الربع الثالث من عام 2025، قامت الخطوط الجوية البريطانية بتشغيل 10-787 رحلات إلى كل من دبي (DXB) والرياض (RUH)، مع 58 رحلة من مطار هيثرو إلى كل وجهة. ومع ذلك، كانت هذه من بين أقصر الطرق من هذا النوع، حيث تضاءلت المسافة بينها وبين الإضافات الجديدة لهذا العام وهي نيروبي وميامي ودالاس/فورت وورث. وعلى هذا النحو، زادت قدرتها في مجال الحرف اليدوية والصغيرة الحجم.

كما أسقطت الخطوط الجوية البريطانية مسارين قصيرين نسبيًا من مطار هيثرو إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة من قائمة طائراتها 787-10: في الربع الثالث الماضي، طارت هذا النوع إلى واشنطن العاصمة 13 مرة وبوسطن 22 مرة. وفي أماكن أخرى، لم تعد تطير بالطائرة 787-10 إلى أوستن، على الرغم من أنها قامت بتشغيل ثلاث رحلات فقط من هذا النوع في الربع الثالث الماضي على أي حال، وتم استبدال خدمتها اليومية إلى بريدجتاون بطائرات 777 وإيرباص A350.

كيف يبدو الأمر على متن الطائرة؟

الائتمان: الخطوط الجوية البريطانية

كما ذكرنا سابقًا، تعد طائرات الخطوط الجوية البريطانية 787-10 مناسبة تمامًا لرحلاتها في الولايات المتحدة نظرًا للعدد الكبير نسبيًا من المقاعد المتميزة. وفقًا لـ aeroLOPA، تتميز طائرات Dreamliner هذه بتصميم من أربع فئات، مع أفضل مقاعد في المنزل هي المقاعد الثمانية الدرجة الأولى الأجنحة مباشرة في الجزء الأمامي من المقصورة. تم تسويق هذه الأسرّة المسطحة الفاخرة ببساطة على أنها “الأولى” من قبل الخطوط الجوية البريطانية، وقد تم وضعها بشكل أربعة جنبًا إلى جنب وتوفر تجربة الطيران الأكثر فخامة.

تم أيضًا وضع 48 سريرًا مسطحًا لدرجة رجال الأعمال من طراز “Club World” في الطائرة بشكل أربعة جنبًا إلى جنب في إعداد 1-2-1، وإن كان ذلك بمساحة وفخامة أقل قليلاً وبزاوية أكبر من نظيراتها الأولى. وبالعودة إلى الوراء، تأتي الدرجة الاقتصادية المتميزة على شكل 35 كرسيًا مريحًا من طراز “World Traveller Plus” (في خمسة صفوف بسبعة صفوف متوازية بتصميم 2-3-2)، في حين تحتوي الدرجة الاقتصادية “World Traveller” على 165 مقعدًا في إعداد 3-3-3.