وفقاً للتقارير، تعمل بورشه على استراتيجية جديدة. وبدلاً من السعي لتحقيق أرقام مبيعات كبيرة، تركز العلامة التجارية الألمانية الآن على جني المزيد من المال من خلال بيع عدد أقل من السيارات.
وفي عام 2023، سلمت بورشه أكثر من 320 ألف سيارة. ومنذ ذلك الحين، بدأت الأحجام في الانخفاض. وبحلول عام 2025، انخفض هذا الرقم إلى أقل من 280 ألف وحدة، وبدأ عام 2026 بشكل أكثر ضعفًا، مع انخفاض الطلب بنسبة 15% في الربع الأول وحده. بدلاً من الضغط بقوة أكبر من أجل الحجم، تختار بورشه التكيف.
لقد أوضح الرئيس التنفيذي مايكل ليترز أن أولوية العلامة التجارية الآن هي الربحية. وهذا يعني هوامش أعلى لكل سيارة. بعبارات بسيطة، عدد أقل من السيارات يغادر المصنع، لكن كل واحدة منها تساهم بشكل أكبر في النتيجة النهائية.
وتتطلع بورش أيضًا إلى تعزيز تعاونها مع أودي لتبسيط عملية التطوير وتقليل النفقات المتزايدة، والتي أصبحت مصدر قلق في السنوات الأخيرة.
هناك أيضًا همسات حول تخفيضات محتملة في القوى العاملة، على الرغم من أنه لم يتم تأكيد أي شيء رسمي حتى الآن. ومن المتوقع أن يتم قريبا وضع خطة أوسع لخفض التكاليف.
المصدر: فرانكفورتر ألجماينه تسايتونج
اكتشاف المزيد من موقع معرفة للمحركات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
