كيف تضاعف طائرة إيرباص A321XLR الجديدة التابعة لشركة يونايتد إيرلاينز المقاعد المميزة مقابل المقاعد المميزة. طائرة بوينج 757 تحل محلها

استلمت شركة United Airlines مؤخرًا أول طائرة لها ايرباص A321XLR. تحتوي هذه الطائرة على 150 مقعدًا، 32 منها فاخرة. ينقسم هذا العرض المتميز بين أجنحة Polaris المستوية (20) وأجنحة Premium Plus (12). تحل هذه الطائرة محل طائرة بوينج 757، التي قامت شركة يونايتد بتجهيزها بما يقرب من نصف عدد المقاعد المميزة. تقدم طائرات يونايتد A321XLRs مجموعة من المزايا الإضافية، بما في ذلك مدى أطول وكفاءة أفضل في استهلاك الوقود مقارنة بطائرة 757 وغيرها من الطائرات القديمة ضيقة البدن.

تتعلق المقصورة المتميزة الكبيرة على متن طائرات A321XLR هذه بكيفية تأمل شركة United في استخدام طائرات A321XLR لإعادة كتابة قواعد الطيران ضيق الجسم. تتيح الطائرة إمكانية القيام برحلات طويلة ورفيعة، والتي تتمتع بزمن طيران كافٍ لإنشاء سوق للمنتجات المتميزة.

تخطيط يونايتد A321XLR

طلبت يونايتد 50 طائرة من طراز A321XLR. سوف يشترك كل منهم في نفس التكوين المكون من ثلاث مقصورات وأربع فئات، كما يكتب One Mile At A Time. ستحتوي الطائرات على 20 مقعدًا بولاريس، و12 مقعدًا بريميوم بلس، و36 مقعدًا اقتصاديًا بلس، و82 مقعدًا اقتصاديًا. نظرًا لحجم مقاعد Polaris والمساحة المحدودة على متن طائرة ضيقة البدن، ستكون مقاعد Polaris ذات تصميم متعرج متجه بعيدًا عن النوافذ ونحو الممر بزاوية 49 درجة. وهذا هو الثمن الزهيد الذي يجب دفعه مقابل حداثة المقاعد المسطحة على متن طائرة ضيقة البدن.

وبعيداً عن المقاعد، يوجد بالطائرة مرحاض واحد في مقدمتها. يتم تقاسم هذا بين ركاب درجة الأعمال والطيارين. تحتوي الطائرة أيضًا على ثلاثة مراحيض في الخلف للمقصورتين الأخريين. يساعد مطعم الوجبات الخفيفة الصغير الركاب على البقاء منتعشين ومطعمين. يأتي الترفيه من خلال شبكة Starlink Wi-Fi المتوفرة مجانًا على متن الطائرة.

إذًا، كيف يمكن مقارنة ذلك بالطائرة 757، التي حلت محل طائرة A321XLR؟ وفقًا لشركة United، تقوم شركة الطيران بتجهيز طائرتها Boeing 757-200 بـ 16 مقعدًا بولاريس، و42 مقعدًا اقتصاديًا بلس، و118 مقعدًا اقتصاديًا. وهذا وزن مختلف بشكل واضح. على الرغم من أن مقصورة Polaris أصغر قليلاً، إلا أنه لا يتوفر منتج Premium Plus. يتوفر في كل من الدرجة السياحية المميزة والاقتصادية عدد أكبر بكثير من المقاعد المتاحة. أوضح باتريك كويل، نائب الرئيس الأول لشركة United، لشركة Avio Space سبب ابتعاد الناقلة عن الطائرة 757، “أصبحت طائرة 757 غير اقتصادية إلى حد ما، لكننا نريد مواصلة الطيران إلى هذه المدن، كما أن طائرة A321XLR أطول مدى وتتمتع باستهلاك وقود أفضل وتكاليف صيانة أفضل بكثير.”

وصول أول طائرة A321XLR

الائتمان: شترستوك

احتفل يونايتد ببداية عصره الجديد ذو الجسم الضيق مع وصول أول طائرة من طراز A321XLR. بدأت الطائرة، المسجلة برقم N64321، رحلتها من هامبورغ فينكينفيردر، وهي منشأة تابعة لشركة إيرباص، في 3 يونيو، قبل أن تهبط في مطار تامبا الدولي (TPA). بدأت الرحلة الساعة 1:25 ظهرًا، واستغرقت الرحلة عشر ساعات. اختارت يونايتد TPA كوجهة لاستقبال الطائرة الجديدة، حيث أن هذا المطار لديه مرافق لتركيب Starlink Wi-Fi قبل دخول N64321 إلى الخدمة التجارية.

يشرح الجدول أدناه كل المنتجات التي سيتعين على ركاب يونايتد الاختيار من بينها عندما يسافرون على متن طائرة يونايتد A321XLR الجديدة:

“بالإضافة إلى تعزيز قدرتنا على الطيران بشكل أكثر كفاءة، فإن قدرات نطاق طائرة A321XLR تفتح وجهات جديدة محتملة لمواصلة تطوير شبكة خطوطنا وتزويد العملاء بمزيد من الخيارات للسفر حول العالم.” قال أندرو نوسيلا، الذي يشغل منصب الرئيس التجاري لشركة يونايتد، وكان حريصًا على توضيح كيف ستدفع طائرة A321XLR شركة يونايتد إلى الجيل التالي من الطيران.

بولاريس: أفضل مقعد مميز على طائرة يونايتد A321XLR

الائتمان: شترستوك

بدون الدرجة الأولى المتاحة، يونايتد بولاريس درجة الأعمال هي أفضل ما يمكنك الوصول إليه. يونايتد يقول أن بولاريس “يجلب مستوى جديدًا من جودة السفر بالمقصورة المتميزة” و “يوفر أفضل نوم في السماء.” تبدأ التجربة في المطار، حيث يمكن للمسافرين الاستمتاع بأولوية تسجيل الوصول ومناولة الأمتعة (ما يصل إلى حقيبتين مسجلتين)، إلى جانب صالات United Polaris الحصرية. تتوفر هذه المرافق في شيكاغو أوهير، وهيوستن إنتركونتيننتال، ولوس أنجلوس، ونيويورك-نيوارك، وسان فرانسيسكو، وواشنطن-دالاس، مع توفر صالات لشركات الطيران الشريكة عادةً في المطارات الأخرى.

يوضح الجدول أدناه الأبعاد القياسية لدرجة رجال الأعمال بولاريس، وفقًا لبيانات يونايتد للمنتج المتوفر على طائراتها من طراز بوينغ 787-9. يجب أن تكون المساحة المتاحة فسيحة بما يكفي للجميع باستثناء الركاب الأطول والأكبر حجمًا، وأن تكون متوافقة مع معايير الصناعة لشركات الطيران القديمة في أمريكا الشمالية:

تظل الراحة والخدمة الحصرية ذات جودة عالية بمجرد صعودك إلى السماء. تعتمد الأجنحة على مقعد Safran Optima. تتوفر شاشة ترفيه تعمل باللمس مقاس 16 بوصة (40.6 سم). المشروبات الكحولية والنبيذ والبيرة المجانية ستبقيك منتعشًا طوال الرحلة.

يونايتد ايرلاينز بريميوم بلس

الائتمان: الخطوط الجوية المتحدة

المنتج المتميز الآخر متاح في يونايتد الجديد ايرباص A321XLR هي Premium Plus، وهي نسخة شركة الطيران من الدرجة الاقتصادية المتميزة. وقالت Nocella عند الإعلان عن المنتج: “يتضمن United® Premium Plus بعضًا من وسائل الراحة الراقية التي نقدمها من United Polaris، وهو الخيار الأمثل لمن يريد تجربة مطورة في المقصورة الاقتصادية.” يتوفر Premium Plus على العديد من الطائرات أكثر من A321XLR. وهذا يشمل طائرات بوينج 767 و777 و787 التابعة لشركة الطيران.

كما هو الحال مع بولاريس، تبدأ التجربة المطورة على الأرض. يمكن للمسافرين الاستفادة من حقيبتين مجانيتين. تتميز المطارات المحددة بخط أمني مخصص، ويحصل المسافرون على أولوية الصعود إلى الطائرة من خلال Premier Access. بعد العثور على مقعدهم، يحصل ركاب Premium Plus على مجموعة وسائل الراحة. لتوفير نوم أفضل، يمكن لهؤلاء الركاب أيضًا الاستمتاع ببطانية عالية الجودة ووسادة Saks Fifth Avenue، مع قناع عين وسدادات أذن مجانًا، مما يساعدك أيضًا على الوصول منتعشًا.

تم تصنيع مقعد Premium Plus نفسه بواسطة شركة Collins Aerospace، وهو مزود بغطاء مقعد جلدي. يعد هذا المقعد المريح، بالإضافة إلى عدة بوصات من المساحة المخصصة للأرجل، المزايا الرئيسية مقارنة بالاقتصاد القياسي. على الرغم من أنه ليس قريبًا من الاستلقاء بشكل مسطح، إلا أن المقعد يتمتع أيضًا بقدر كبير من الانحناء. يأتي الترفيه من خلال شاشة الترفيه مقاس 13 بوصة (33 سم) الموجودة في ظهر المقعد. تساعد مساند الأذرع الكبيرة في الحفاظ على مساحتك الشخصية، وهي سلعة قيمة على متن أي طائرة ضيقة البدن، كما أن مسند الرأس قابل للتعديل حتى تتمكن من العثور على الوضع الأكثر راحة قدر الإمكان. مسند الرأس هذا مجنح لمزيد من الراحة والشعور بالخصوصية.

تفتح القدرات المذهلة للطائرة A321XLR إمكانيات جديدة

ائتمان:

شترستوك | طيران بسيط

إن الحاجة إلى مثل هذه الكثافة العالية المتميزة على متن طائرة A321XLR تأتي من نطاقها الاستثنائي، الذي تقول شركة إيرباص إنه يبلغ 4700 ميل بحري (8700 كيلومتر). بالنسبة للرحلات الجوية من دالاس، يعد هذا نطاقًا مريحًا بدرجة كافية للوصول إلى مدن مثل أوسلو ومانشستر ولشبونة. تحقق الطائرة هذا النطاق بخزان مركزي خلفي دائم (RCT). تبلغ السعة القصوى لهذه الميزة 3400 جالونًا (12900 لترًا). للتعامل مع الوزن الإضافي، تتمتع الطائرة بأنظمة مكابح أفضل ومعدات هبوط معززة، مما يمنح الطائرة وزنًا أقصى عند الإقلاع أعلى من الوزن القياسي. ايرباص A321neo. يمكن للطائرة أن تحافظ على مدة طيران تصل إلى 11 ساعة، لذلك هناك سوق كبير من الأفراد ذوي الميزانيات المرتفعة المستعدين للدفع لتجنب الاضطرار إلى الجلوس في الدرجة الاقتصادية لمثل هذه الفترة الممتدة.

ويبين الجدول أدناه خصائص الطائرة A321XLR بحسب بيانات شركة إيرباص:

يقدم الطراز A321XLR هذا الأداء المذهل مع تأثير بيئي أقل بكثير. يعد استهلاك الوقود أقل بنسبة 30% لكل مقعد مقارنة بطائرات الجيل السابق، وينتج عنه ضوضاء أقل بنسبة 50%. وهذا أيضًا يقلل بشكل كبير من تكاليف التشغيل، مما يسمح لشركة إيرباص بالإشارة إلى الطائرة على أنها طائرة “فتحة طريق منخفضة المخاطر“.

يونايتد ليست شركة النقل الوحيدة التي تقدم منتجات متميزة على متن طائرات A321XLR الجديدة

الائتمان: شترستوك

تلقت شركة طيران أخرى مؤخرًا طائرة A321XLR. في نفس يوم تسليم يونايتد، غادرت C-GXAN هامبورغ متوجهة إلى مطار وندسور الدولي (YQG). بعد أن استلمت أول طائرة من طراز A321XLR في أبريل، طيران كندا لديها خطط لبرنامج مكون من 30 طائرة من شأنه سد الفجوة بين الطائرات ذات الجسم الضيق والطائرات ذات الجسم العريض. كما هو الحال مع يونايتد، تتوفر المنتجات المتميزة على متن الطائرة، مع 14 مقعدًا مسطحًا في فئة Signature Class. ومع ذلك، فإن هذا التصميم ذو كثافة أعلى بكثير، حيث يضم 168 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية.

تخطط شركة طيران كندا لبدء مجموعة من المسارات باستخدام هذه الطائرة، انطلاقًا من كل من مونتريال وتورنتو، ومعظمها عبر المحيط الأطلسي. تشمل الوجهات النموذجية، التي يتم طرحها تدريجيًا من يونيو إلى أكتوبر، تولوز، وكالجاري، وبرلين، ونانت، وفانكوفر، وليون، وبورتو، ومانشستر.

قامت شركة إيرباص بتفصيل كيفية تناسب الطائرة مع عمليات طيران كندا: “ستلعب الطائرة دورًا محوريًا في توسيع شبكة شركة الطيران وتحقيق مكاسب في الكفاءة التشغيلية على المسارات الطويلة الجديدة والحالية، فضلاً عن توفير نطاق إضافي واقتصاديات مطلوبة لخدمة الأسواق الثانوية.” وهذا مؤشر واضح على مدى اعتقاد شركات الطيران بالمرونة التي ستحققها طائرة A321XLR.