تأخرت رحلة الخطوط الجوية الأمريكية لمدة 7.5 ساعة، ثم تم تحويلها إلى المدينة الخطأ

الركاب حجزوا على الخطوط الجوية الأمريكية رحلة من مطار شارلوت دوغلاس الدولي (CLT) ل مطار شيكاغو أوهير الدولي (ORD) تحملوا رحلة صعبة بشكل غير عادي بعد سلسلة من النكسات العملياتية التي تركتهم في المدينة الخطأ.

بعد أن تأخر إقلاعها بالفعل لأكثر من سبع ساعات، انتهى الأمر بالرحلة رقم AA836 المتجهة إلى شيكاغو بالتحويل إلى مينيابوليس سانت. مطار بول الدولي (MSP) بسبب العواصف الرعدية في منطقة شيكاغو. ثم أمضت ساعات على الأرض في MSP قبل أن تغادر في النهاية إلى شيكاغو، حيث وصل ركابها إلى وجهتهم متأخرين حوالي 11 ساعة.

يوم عصيب لركاب الخطوط الجوية الأمريكية وطاقمها

الائتمان: فلايت رادار 24

كما أشار موقع Flightradar24 لأول مرة، بدأت مشاكل الرحلة AA836 قبل أن تغادر الطائرة الأرض. كان من المقرر في البداية المغادرة في الساعة 1:05 ظهرًا، ولم تقلع الرحلة من شارلوت حتى الساعة 8:27 مساءً، أي ما يقرب من سبع ساعات ونصف الساعة بعد موعد المغادرة المقرر. تُظهر بيانات تتبع الرحلة الرحلة التي تديرها شركة ايرباص A321neo – حاول تجنب خلايا العاصفة في المنطقة عن طريق الالتفاف حولها في طريقه إلى ORD.

ومع ذلك، مع اقترابها من شيكاغو، تم اتخاذ القرار بالتحويل إلى مينيابوليس لأسباب تتعلق بالسلامة. شهدت مدينة أوهير طقسًا صعبًا حتى الآن هذا الصيف، وكان يوم الجمعة أحد أسوأ أيامها في الذاكرة الحديثة، حيث تم إصدار توقفات أرضية في كل من أوهير وشيكاغو ميدواي (MDW). أدت العواصف الرعدية والرياح القوية إلى إلغاء وتأخير مئات الرحلات الجوية، مما كان له تأثير كبير على الخطوط الجوية الأمريكية ويونايتد إيرلاينز، اللتين تديران مراكز في أوهير.

هبط ركاب الرحلة AA836 أخيرًا في مينيابوليس الساعة 10:08 مساءً وسيقضون ساعتين أخريين على الأرض قبل الإقلاع مرة أخرى. غادرت الرحلة القادمة، التي تديرها نفس الطائرة، مطار MSP بعد الساعة 00:15 صباحًا، وهبطت أخيرًا في شيكاغو الساعة 01:22 صباحًا. مع الوصول الأصلي المقرر عند الساعة 2:40 ظهرًا، كان هذا يمثل تأخيرًا لمدة 11 ساعة تقريبًا. اتصلت شركة Simple Flying بشركة الخطوط الجوية الأمريكية للتعليق على هذه الحادثة، ولكن لم يتسن الوصول إلى أحد الممثلين قبل النشر.

أكثر من 600 إلغاء و1000 تأخير في أوهير

الائتمان: شترستوك

تظهر البيانات من FlightAware أنه كان هناك أكثر من 600 عملية إلغاء واردة وصادرة في O’Hare بالأمس، بالإضافة إلى أكثر من 1000 رحلة طيران متأخرة. وقد أدى ذلك إلى إلغاء حوالي 20% من الرحلات الجوية المجدولة وتأخير ما يقرب من 40% من الرحلات الجوية. تمكنت شركة أمريكان إيرلاينز من تقليل عمليات الإلغاء التام، حيث سجلت أقل من 50 رحلة ملغاة يوم الجمعة. ومع ذلك، عبر شبكتها، تم تأجيل أكثر من 1000 رحلة جوية أمريكية يوم الجمعة، معظمها في أوهير.

إن مكانة أوهير باعتبارها واحدة من أكثر المحاور ازدحامًا في الولايات المتحدة جعلتها عرضة للصدمات التشغيلية. يُصنف المطار على أنه الأكثر ازدحامًا في العالم قياسًا بحركات الطيران، حيث سجل إجمالي 857.392 عملية إقلاع وهبوط في عام 2025. وهو ما دفعه إلى التفوق على مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي (ATL) لأول مرة منذ عام 2019، على الرغم من أن ATL لا تزال الأكثر ازدحامًا في العالم من حيث إجمالي عدد الركاب.

كانت شركة أمريكان تأمل في توسيع عملية ORD بشكل كبير هذا العام كجزء من “حرب النفوذ” سيئة السمعة مع يونايتد، والتي تهدف إلى مغادرة أكثر من 500 يوم من أوهير. ومع ذلك، وضعت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) حدًا أقصى يصل إلى 2800 حركة طيران يومية.

اضطراب أثناء عطلة نهاية الأسبوع القياسية

الائتمان: شترستوك

حدثت رحلة يوم الجمعة التي تأخرت طويلاً وتم تحويلها خلال إحدى فترات السفر الأكثر ازدحامًا في الولايات المتحدة في موسم عطلة الرابع من يوليو. وتوقعت إدارة أمن النقل (TSA) أنها ستقوم بفحص ما يقرب من 18.7 مليون مسافر في المطارات الأمريكية في الفترة من 30 يونيو إلى 6 يوليو، مع اعتبار يوم الخميس 2 يوليو هو اليوم الأكثر ازدحامًا في رحلة السفر خلال العطلات بأكثر من ثلاثة ملايين مسافر جوًا.

ويتزامن ذلك أيضًا مع بطولة كأس العالم لكرة القدم 2026 الجارية، والتي شهدت تدفقًا للمسافرين الدوليين، واحتفالات أمريكا 250 بمناسبة الذكرى الـ 250 لاستقلال البلاد. ونتيجة لذلك، يمكن في كثير من الأحيان أن تتعرض موارد شركات الطيران للضغط أثناء تعاملها مع الطلب المتزايد.