ترك طيار متدرب بمفرده ليهبط بالطائرة بعد أن قام مدربه الطيار، لياندرو أندريس بيرتازو، قررت القفز من طائرة متحركة في أعالي الجو في سماء الأرجنتين يوم السبت 4 يوليو. وأجبر ذلك الطالب، المعروف باسم روزاريو، على الهبوط بأمان بالطائرة بمفرده. وعُثر على بيرتازو، الذي كان يبلغ من العمر 42 عامًا، ميتًا في وقت لاحق بعد الحادث.
كان الطيار المتدرب يبلغ من العمر 22 عامًا، وبعد تصرف بيرتازو الوحشي، ترك الفرد بمفرده ليواصل الطائرة ويهبط بها بأمان. بعد الحادث، كانت هناك تساؤلات حول الصحة العقلية لبيرتازو حتى يومنا هذا، والتي لم يلاحظ إدواردو ألفاريز، مدير مدرسة Flying Parrot Cordoba للطيران، أي علامات عليها.
طيار متدرب يتلقى تعليمات بـ “الاستمرار”
وفقًا لتقارير CNN News، كانت روزاريو في رحلة تدريبية مع بيرتازو عندما وقع الحادث. وبحسب روزاريو، أدلى المدرب بتعليق مقتضب قبل أن ينهض من مقعده، قائلاً: “أنت تعرف ما عليك القيام به، استمر”. تبع ذلك قيام بيرتازو بخلع سماعة الرأس، والخروج من مقعده، ومن ثم فتح أبواب الطائرة سيسنا 150 والقفز.
وكانت هذه هي الرحلة الثانية في اليوم لبيرتازو، الذي كان من الواضح أنه كان ينتظر الوقت المناسب لإنهاء حياته. ترك هذا القرار المأساوي روزاريو بمفرده في طائرة، مضطرًا إلى الدفاع عن نفسه. أصيبت روزاريو بصدمة كاملة. إلا أنه تمكن من الهبوط بالطائرة بسلام ودون أي ضرر.
بالنسبة لبيرتازو، كان فتح باب الطائرة في منتصف الرحلة أمرًا صعبًا، مقارنة بفتح باب السيارة عند السفر بسرعة 124 ميلًا (200 كم) في الساعة تقريبًا. شارك ألفاريز البيان التالي:
“لقد اتخذ هذا القرار المأساوي على متن طائرة وبجانبه شخص آخر. من المستحيل التفكير في الأمر أو فهمه، لكن العقل البشري معقد للغاية”.
بيرتازو كان “شخصًا جميلًا”
وفقًا لألفاريز، كان بيرتازو “شخصًا جميلًا ذو ابتسامة رائعة”، ووفقًا لملفه الشخصي على LinkedIn، كان يعمل في Flying Parrot بدوام كامل، واقترح أنه حصل على شهادة القوات المسلحة الأنغولية Multiengine ATP-CTP / OACI 5. بعد قفزة Bertazzo التي أنهت حياته، سيتم الآن التحقيق فيها من قبل المدعين في الأرجنتين للحصول على التفاصيل الدقيقة التي أثرت على قرارات Bertazzo النهائية.
كان بيرتازو مدرب طيران ذو خبرة وكان مؤهلًا أيضًا وعمل سابقًا في دولة مجاورة شيليوفقًا لموقع LinkedIn الخاص به، والذي أظهر أنه كان طيارًا مدربًا منذ نوفمبر 2018. وكانت الرحلة الأخيرة لبيرتازو، والتي كانت تديرها طائرة سيسنا، في رحلة تدريبية فوق وسط الأرجنتين يوم السبت الماضي وكانت تمر فوق مدينة توليدو الأرجنتينية في مقاطعة قرطبة.
تدير شركة Flying Parrot مدرسة الطيران الخاصة بها من مطار كولونيل أولميدو الذي يحمل منظمة الطيران المدني الدولي ( منظمة الطيران المدني الدولي) شفرة المتفرعة عنها. تقع على بعد حوالي ميل واحد (1.6 كم) من كورونيل أولميدو، في قرطبة، الأرجنتين.
خصائص سيسنا 150
وكانت الطائرة التي كانت مركز الحادث من طراز أ سيسنا 150، وهي طائرة ذات مقعدين تستخدم بشكل أساسي للتدريب على الطيران أو رحلات الهواة أو الرحلات. إنها طائرة طيران عامة ذات دراجة ثلاثية العجلات، وقد خلفتها في الإنتاج طائرة سيسنا 152. تعد الطائرة 150 خامس أكثر الطائرات شعبية على الإطلاق، حيث تم تصنيع ما يقرب من 24000 طائرة.
بالنسبة للمشغلين، فهو يأتي في عدة تكوينات مسماة، والتي بدأت بالنموذج القياسي (الأساسي)، يليه الطراز Trainer (التحكم المزدوج)، وDeluxe، وPatroler، وCommuter II (ركاب)، وAerobat (البهلوانية). تم تصنيع الطائرة لمدة عقدين تقريبًا بين عامي 1958 و1977.
ولحسن الحظ، بالنسبة لروزاريو، غادر الطيار المتدرب مهجورا في سماء الأرجنتين بعد أن تمكن بيرتازو من التعامل مع أدوات التحكم بمفرده وتمكن من الهبوط بالطائرة بسلام. تتقدم شركة Simple Flying بتعازيها للعائلات المتضررة من هذا الحادث.
اكتشاف المزيد من موقع معرفة للمحركات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
