طيران الإمارات تعلق فجأة رحلات الإيرباص A380 على هذه المسارات الخمس الرئيسية [Map]

الإمارات تواصل تغيير شبكتها من طائرات إيرباص A380. وأكدت شركة النقل أنها لن تطير بالطائرة العملاقة مطار دبي الدولي (DXB) إلى جلاسكو، أو هونج كونج، أو أوساكا كانساي، أو بيرث، أو براغ في شهر الصيف الحرج من أغسطس.

جميع الطرق الخمسة حاليًا لا ترى الطابقين. بالنسبة لمعظمهم، كان من المقرر أن يعود هذا النوع في أغسطس، ولكن تم تأجيل ذلك مرة أخرى بسبب الحرب المستمرة في إيران. وتم الكشف عن آخر التطورات في تحديث جدول رحلات طيران الإمارات إلى Cirium Diio وOAG ومنصات أخرى خلال عطلة نهاية الأسبوع. توقع المزيد من التعديلات في الأسابيع المقبلة.

طيران الإمارات تؤجل عودة طائرات الإيرباص A380 إلى خمس وجهات

الائتمان: فليكر

الخطة الأخيرة هي أن ترى الأسواق الخمسة الطائرة العملاقة في الأول من سبتمبر. ومع ذلك، لن يكون مفاجئًا إذا تم تأجيل تاريخ إعادة الإطلاق إلى الأول من أكتوبر. ويعتمد حدوث ذلك إلى حد كبير على الحرب. شهدت طرق متعددة هذا النوع مرة أخرى مؤخرًا.

يلاحظ مطار هونغ كونغ الدولي (HKG) في الجدول التالي. بينما لا تزال طائرات طيران الإمارات A380 تحلق من مطار دبي الدولي إلى HKG عبر مطار بانكوك سوفارنابومي (BKK)، مع حقوق الحرية الخامسة بين BKK وHKG، لا تطير المعدات حاليًا بدون توقف من DXB إلى HKG.

خصصت طيران الإمارات ثلاث رحلات يومية ذات طابقين إلى لؤلؤة الشرق في الأول من أكتوبر: اثنتين بدون توقف وواحدة عبر بانكوك. ومن المثير للاهتمام أن تقديم الجدول الزمني لشركة النقل إلى Cirium يوضح أن تردد A380 كان متاحًا آخر مرة في عام 2020.

تأخر وصول طائرات طيران الإمارات A380 إلى غلاسكو (مرة أخرى)

الائتمان: فليكر

وقد سافر العملاق الخليجي إلى GLA منذ أبريل 2004. وفي السنوات الـ 22 اللاحقة، قامت طائرات إيرباص A330-200، وA340-300، ايه 350-900، تم نشر طائرات A380 و777-200LR و777-300ER، على الرغم من أن بعض هذه الطائرات لم تتم رؤيتها إلا لفترة وجيزة. كان لدى طيران الإمارات في السابق ما يصل إلى رحلتين يوميًا رحلات جوية إلى المطار الاسكتلندي، على الرغم من أن ذلك كان متاحًا آخر مرة في أوائل عام 2020.

بعد خدمة لمرة واحدة في عام 2014، كانت أول عملية منتظمة لطائرة A380 إلى GLA في عام 2019. وبسبب جائحة كوفيد-19، لم يتم استخدام هذا النوع بشكل صحيح مرة أخرى حتى عام 2023. في عام 2026، أظهر موقع Flightradar24 أن الطائرة العملاقة شوهدت آخر مرة في GLA في 12 مارس، وهو ما لم يمض وقت طويل بعد بدء الحرب. ومنذ ذلك الحين، أصبح الطريق في أيدي طائرات A350-900 التي تتسع لـ 312 مقعدًا وطائرات A350-900 التي تتسع لـ 332 مقعدًا. 777-300ER.

ومن المقرر أن تعود طائرة A380 في الأول من سبتمبر، ولكن من المرجح أن يتم تأجيل ذلك مرة أخرى. وعندما يحدث ذلك أخيرًا، سيرتفع عدد المقاعد اليومية المعروضة للبيع من 664 إلى 1038. ستقفز السعة بنسبة كبيرة تبلغ 56% خلال 24 ساعة. ستغادر الرحلة “ئي كيه 27” مطار دبي الدولي الساعة 7:50 صباحاً وتصل إلى اسكتلندا الساعة 12:40 ظهراً بالتوقيت المحلي. للعودة، ستغادر رحلة EK28 مطار GLA الساعة 2:40 ظهرًا وتعود الساعة 1:05 صباحًا + 1 بالتوقيت المحلي. يعتمد هذا الجدول الزمني على توفر أكبر قدر من الاتصال عبر منطقة آسيا والمحيط الهادئ على وجه الخصوص.

طيران الإمارات تشغل طائرة A380 في سبتمبر

الائتمان: ويكيميديا ​​​​كومنز

لنفترض أن المسارات الخمسة ستشهد طائرة A380 في سبتمبر. وإذا حدث ذلك، تخطط طيران الإمارات لـ 82 رحلة مغادرة يومية من مطار دبي الدولي على متن المعدات. وسوف يمثل أكثر من ثلث إجمالي نشاط شركة الطيران الخليجية من إجمالي نشاطها مَركَز. سيتم نقل هذا النوع إلى 53 وجهة.

ربما بشكل غير متوقع، من المقرر أن ترتفع خدمات السوبر جامبو من 77 رحلة مغادرة يومية متاحة في سبتمبر الماضي. ويرجع ذلك جزئيًا إلى عودة الطائرة ذات الطابقين إلى مكانها مطار شنغهاي بودونغ الدولي (PVG) في أكتوبر 2025 و مطار قوانغتشو بايون الدولي (CAN) في فبراير 2026. من المقرر أن تسافر طائرة A380 إلى دلهي اعتبارًا من أكتوبر، لذلك لم يتم تضمينها.

ومن المقرر أيضًا أن يكون هناك المزيد من الرحلات الجوية إلى بانكوك، مطار نجوراه راي (بالي) الدولي (DPS)، مطار سنغافورة شانغي (الخطيئة)، و مطار زيوريخ (زره). ومع ذلك، بالمقارنة مع سبتمبر 2025، تم تخفيض خدمة A380 إلى بريسبان وكوبنهاجن ولندن جاتويك.