أول دولة في حلف شمال الأطلسي تنهي طلبها من طائرات F-35 بينما المملكة المتحدة وكندا

وفي أبريل 2025، أصبحت النرويج أول دولة (أو خدمة) تكمل برنامجها القياسي. في حين كان هذا علامة فارقة بالنسبة ل إف -35 البرنامج، هناك المزيد من القصة لفهم السياق. مع وجود 52 طائرة من طراز F-35A في الخدمة، أصبحت النرويج الآن مرتبطة بثاني أكبر مشغل من هذا النوع خارج الولايات المتحدة مع اليابان (بعد أستراليا). ومع عدم طلب المزيد من طائرات F-35، فإنها ستتخلف قريبًا عن هولندا (تم استلام حوالي 49 من أصل 57).

تعد إسرائيل والمملكة المتحدة وإيطاليا وكوريا الجنوبية أيضًا من بين الدول التي ستشغل طائرات F-35 أكثر من النرويج في ثلاثينيات القرن الحالي. إلى حد بعيد أكبر مشغل هو سلاح الجو الأمريكي، والتي من المتوقع حاليًا أن تشتري حوالي نصف طائرات F-35 التي سيتم إنتاجها، على الرغم من أن هذا قد يتغير. دعونا نتفحص لماذا أصبحت النرويج أول دولة تكمل برنامجها القياسي ولماذا يمكن أن يُنسب هذا اللقب بشكل أفضل إلى أستراليا.

كانت النرويج أول من أكمل برنامجها القياسي

في العام الماضي، أعلنت شركة لوكهيد مارتن أنه في 1 أبريل 2025، استلمت القوات الجوية الملكية النرويجية آخر طائرتين من طراز F-35A رقم 51 و52. وهذا جعل النرويج أول دولة تكمل برنامجها القياسي. في ذلك الوقت، صرح توري أو. ساندفيك، وزير الدفاع النرويجي، أن “إن طائرة F-35 هي أفضل طائرة مقاتلة في العالم، وأنا سعيد جدًا لأننا سنتسلم آخر طائرة من أصل 52 طائرة مقاتلة من شركة لوكهيد مارتن التي طلبتها النرويج.“.

وقالت لوكهيد إن طائرات F-35A ستلعب دورًا حاسمًا في حماية أقصى الشمال ودعم مهام الناتو. عندما دخلت طائرات F-35 الخدمة، قامت النرويج بسحب أسطولها القديم من طائرات F-16 Fighting Falcons من الخدمة. نظرًا لأن هذه الطائرات تمت صيانتها بشكل جيد في الغالب، فقد تم نقل معظمها إلى رومانيا، حليفة الناتو، حيث تم ترقيتها من طائرات MiG-21 القديمة. ولم يتبق سوى عدد صغير من طائرات F-16 للتبرع بها لأوكرانيا. تم إرسال بعض طائرات F-16 كقطع غيار.

كانت النرويج عضوًا مؤسسًا في حلف الناتو، ومثل فنلندا، اختارت طائرة F-35 لظروفها في القطب الشمالي بدلاً من الطائرة المقاتلة السويدية المجاورة Saab Gripen. ومع ذلك، نظرًا لأن النرويج في الغالب بعيدة عن روسيا (بصرف النظر عن الحدود الشمالية الصغيرة نسبيًا)، فإن النرويج لديها عقيدة مختلفة للطائرات المقاتلة مقارنة بالسويد. فنلندا، كونها على الحدود مع روسيا، لديها معقول عقيدة الطائرات المقاتلة المماثلة للسويد، بما في ذلك العمليات المتفرقة.

ما هو برنامج السجل؟

الائتمان: وزارة الدفاع

قبل الاحتفال باستكمال النرويج برنامجها القياسي، من المفيد أولاً أن نفهم ما يعنيه مصطلح “برنامج التسجيل” فعليًا. في سياق الطائرة F-35، يعد برنامج السجل برنامج استحواذ حكومي رسمي تمت الموافقة عليه رسميًا وتمويله ودمجه في التخطيط الدفاعي طويل المدى: على الأقل من الناحية النظرية…

من الناحية العملية، غالبًا ما يكون برنامج التسجيل طموحًا إلى حد ما، خاصة في سياق المملكة المتحدة وبرنامجها لتسجيل 138 طائرة من طراز F-35 ووزارة الدفاع الأمريكية وبرنامجها القياسي لشراء 2456 طائرة في نهاية المطاف عبر الفروع العسكرية الأمريكية. ومن الناحية العملية، لا يتم تمويل سوى جزء منها، وتتفاوض دورات الميزانية الدورية على عدد ما سيتم شراؤه. وليس من المسلم به أن الولايات المتحدة ستشتري بالفعل كل هذه الطائرات.

والمملكة المتحدة هي دراسة حالة مماثلة. كان لديها في الأصل برنامجًا قياسيًا لشراء 150 طائرة من طراز F-35، ولكن تم تخفيض هذا العدد إلى 138. وفكرت المملكة المتحدة لاحقًا في تخفيضها إلى 72، على الرغم من أنها أكدت مجددًا بعد تدهور الأمن في أوروبا بعد عام 2022، أنها ستشتري في النهاية 138 طائرة. وقد تلقت 48 طائرة. ومن المتوقع أن يكون طلب المملكة المتحدة التالي (الذي سيتم تقديمه قريبًا) لشراء 27 طائرة، بما في ذلك 15 طائرة من طراز F-35B و12 طائرة من طراز F-35A.

برامج الطائرات المقاتلة المتنافسة

الائتمان: وزارة الدفاع

تميل القوات الجوية الأصغر حجمًا، مثل النرويج، إلى شراء نوع واحد فقط من الطائرات المقاتلة في الخطوط الأمامية. وينطبق هذا أيضًا على فنلندا، والدنمارك، وهولندا، وبلجيكا، وسنغافورة، وسويسرا، وجمهورية التشيك، وكندا سابقًا. تميل القوات الجوية متوسطة الحجم، مثل القوات الجوية الملكية، إلى تشغيل أنواع متعددة (عادةً نوعين) من الطائرات المقاتلة في الخطوط الأمامية، وهذا يمكن أن يؤدي إلى تعقيد الوضع.

في المملكة المتحدة، هناك جدل حول عدد طائرات F-35 الأمريكية الصنع التي ينبغي عليها شراؤها، وعدد طائرات يوروفايتر تايفون المنتجة محليًا والتي يجب عليها الحصول عليها. وهناك جدل مماثل في إيطاليا وألمانيا، في حين اختارت فرنسا والسويد دعم برامج الطائرات المقاتلة المحلية فقط. ومما يزيد من التعقيد حقيقة أن المملكة المتحدة هي الشريك الرائد في تطوير الطائرة المقاتلة من الجيل السادس لـ GCAP/Tempest.

من المعقول أنه إذا نجحت عملية Tempest، فقد يقوم سلاح الجو الملكي البريطاني بشراء المزيد من طائرات Tempest بدلاً من عمليات الشراء المخطط لها من طراز F-35. لا يمكن للبحرية الملكية تشغيل الطائرة المقاتلة F-35B إلا من حاملات طائراتها، لكنها تتطلع أيضًا إلى تعزيز طائراتها من طراز F-35B بطائرات بدون طيار متقدمة على حاملات الطائرات. في أثناء، وتناقش كندا أيضًا خفض (ولكن ليس إلغاء) شرائها لطائرات F-35 لصالح Saab Gripens وربما العواصف في النهاية.

زيادة برنامج السجل

الائتمان: كتالوج الأرشيف الوطني

وفي حين أن النرويج هي الدولة الأولى التي أكملت برنامجها القياسي، فمن الجدير بالذكر أيضًا أنها لم تقم بزيادة هذا العدد. سجلت النرويج برنامجها القياسي بـ 52 طائرة، ثم أنجزته. ولم تقم النرويج بزيادة مشترياتها المخطط لها من طراز F-35. في الوقت الحالي، لا يبدو أن النرويج تفكر جديًا في طلب المزيد من الطائرات، وهي كذلك بالفعل بدلاً من ذلك مهتمة بدعم وتحديث ما لديها.

في حين أن النرويج كانت أول من يكمل برنامجها القياسي بغض النظر، فإن الدنمارك لديها رسميًا برنامج قياسي لشراء 27 طائرة من طراز F-35، لكنها تخطط لتقديم طلب لشراء 16 طائرة أخرى. وبذلك يصل العدد الإجمالي إلى 43 طائرة مقاتلة. وينطبق الشيء نفسه على بلجيكا. لدى بلجيكا برنامج قياسي لشراء 34 طائرة من طراز F-35، لكنها تخطط لزيادة العدد بمقدار 11 طائرة والحصول على 45 طائرة من طراز F-35.

تشتري ألمانيا 35 طائرة من طراز F-35A إلى جانب المزيد من مقاتلات يوروفايتر. بعد انهيار برنامج الطائرات المقاتلة من الجيل السادس FCAS مع فرنسا (وأسبانيا)، تفكر ألمانيا في مضاعفة الطلب كحل مؤقت. تدرس ألمانيا الآن عملياتها التي تشمل تطوير مقاتلة من الجيل التالي مع السويد (و/أو إسبانيا)، أو الانضمام إلى برنامج GCAP/Tempest، أو طلب المزيد من طائرات F-35 والاستثمار في طائرات مقاتلة متقدمة مستقلة للاقتران بطائرات F-35.

لماذا كانت أستراليا حقا الأولى

الائتمان: وزارة الدفاع

إذا كان الاعتبار هو الدولة التي استلمت جميع طائرات F-35 التي من المرجح أن تطلبها، فقد يكون من الأفضل منح هذه الجائزة لأستراليا. في حين أن أستراليا لديها برنامج قياسي لشراء 100 طائرة من طراز F-35A، إلا أنها طلبت 72 طائرة فقط وقد حصلت على 72 طائرة فقط. ألغت خططها لطلب الطائرات الـ 28 المتبقية من طراز F-35A للسرب الرابع.

ومن المثير للاهتمام أن سلاح الجو الملكي الأسترالي، الذي يمتلك 72 طائرة من طراز F-35، يعد حاليًا أكبر مشغل للطائرات خارج الولايات المتحدة. ثاني أكبر مشغل هو الآن اليابان، في حين أن المركز الثالث هو التعادل بين إسرائيل والمملكة المتحدة، اللتين حصلتا على 48 طائرة من طراز F-35. ومن المعروف أن المملكة المتحدة خسرت إحدى طائراتها بعد سقوطها من حاملة طائرات، بينما من غير المعروف أن إسرائيل خسرت أي شيء في صراعاتها الأخيرة على الرغم من المزاعم الإيرانية والضربات الصاروخية المباشرة على قاعدة نيفاتيم الجوية.

تخطط أستراليا للإبقاء على 24 طائرة من طراز F/A-18 Super Hornet في الخدمة لفترة أطول. ما زال، أستراليا قد تطلب المزيد من طائرات F-35 مع الحكومة المستقبلية. قامت المعارضة بحملتها في الانتخابات الأخيرة (2025) على وعد بشراء الطائرات الـ 28 المتبقية من طراز F-35 إذا تم انتخابها. لقد خسر. الحكومة الحالية مهتمة أكثر بالحفاظ على الطائرات الموجودة لديها وترك الخيار مفتوحًا لشراء طائرة أخرى في نهاية المطاف، مثل GCAP/Tempest.

الجيش الأمريكي ومشترياته من طائرات F-35

الائتمان: مشاة البحرية الأمريكية

ومع ذلك، في حين أن النرويج لديها عدد كبير من طائرات F-35 نسبة إلى عدد سكانها (52 طائرة لـ 5.5 مليون شخص)، فإن أسطولها يتضاءل أمام القوات الجوية للولايات المتحدة. تمتلك القوات الجوية الأمريكية برنامجًا قياسيًا لشراء 1763 طائرة من طراز F-35A وتخطط أيضًا لشراء حوالي 267 طائرة مقاتلة من طراز F-15EX و185+ طائرة F-47 قادمة. تلقت القوات الجوية الأمريكية حاليًا أكثر من 500 طائرة من طراز F-35A.

ثاني أكبر مشغل هو قوات مشاة البحرية الأمريكية، التي لديها برنامج قياسي لشراء 420 طائرة من طراز F-35B/C مع حوالي 205 طائرات من طراز F-35B و56 طائرة من طراز F-35C. في عام 2026، تقاعد مشاة البحرية أخيرًا من طائرتهم النفاثة القديمة AV-8B Harrier II، تاركين لها أسطولًا من طائرات F/A-18 Hornets القديمة وأسطولًا متزايدًا من طائرات F-35B/C. عندما تتلقى الخدمة طائرات F35B/C، فإنها ستتخلص تدريجيًا من طائرات هورنتس القديمة حتى يصبح لديها أسطول طائرات مقاتلة في الخطوط الأمامية بالكامل من طراز F-35.

على عكس القوات البحرية والجوية، لا تمتلك قوات المارينز حاليًا برنامجًا للطائرات المقاتلة من الجيل السادس، على الرغم من أن هذا يمثل تمييزًا تسويقيًا جزئيًا. البحرية الأمريكية هي ثالث أكبر مشغل للطائرة F-35 مع برنامج قياسي لشراء 273 طائرة من طراز F-35C، تم استلام أكثر من 60 منها وتم تمويل ما يصل إلى 80 طائرة. مع البحرية، تحل طائرة F-35C محل طائرة F/A-18 Super Hornet جزئيًا تتنافس مع برنامج مقاتلة الجيل السادس القادم من البحرية الأمريكية F/A-XX.