يحب كريس هاريس سيارات بورش، لكننا نادرًا ما نراه يقود سيارة بورش الأعظم على الإطلاق، كاريرا جي تي. هذه المرة، عندما أتيحت له الفرصة للجلوس خلف عجلة قيادة هذا الوحش التناظري، كان لدى آلهة الطقس خطة مختلفة.
يمكن أن تكون قيادة سيارة كاريرا جي تي في ظروف دون المستوى الأمثل على مسار رطب أمرًا ممتعًا ومرعبًا، كما اكتشف كريس بشكل مباشر. ومع ذلك، كريس، كونه كريس، أول شيء فعله هو إيقاف تشغيل نظام التحكم في الجر.
قد لا تبدو قوة 603 حصانًا كبيرة وفقًا لمعايير السيارات الخارقة الحديثة، لكنها كانت كافية لدفع سيارة كاريرا جي تي إلى الجانب، على الرغم من تزويدها بإطارات ميشلان بايلوت سبورت كوب 2 الجديدة. إنها ليست السيارة الأسهل للقيادة، لكنها بالتأكيد الأكثر جاذبية. عليك أن تصارعها باستمرار، خاصة مع عدم وجود أدوات مساعدة إلكترونية لحفظ لحم الخنزير المقدد.
ثم هناك محرك V10 سعة 5.7 لتر. ربما يكون أعظم محرك احتراق داخلي بسحب طبيعي على الإطلاق. أول شيء تلاحظه هو العواء المميز. ضع قدمك على الأرض، وتخلص من القابض الخزفي الصعب، واركب الاندفاع الخطي للقوة حتى تصل إلى الخط الأحمر.
اكتشاف المزيد من موقع معرفة للمحركات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
