في عام 2025 المملكة المتحدة قررت الانضمام مرة أخرى إلى مهمة تقاسم العبء النووي المحمولة جواً التابعة لمنظمة حلف شمال الأطلسي. وبموجب مراجعة الدفاع الاستراتيجي العام الماضي، اختارت المملكة المتحدة لوكهيد مارتن F-35A Lightning II هي الطائرة التي ستنفذ مهمة الردع النووي هذه. قد يكون هذا محيرًا لبعض المراقبين نظرًا لأن سلاح الجو الملكي والبحرية الملكية يشغلان بالفعل الطائرات إف-35ب البديل “القفز النفاثة” الشبح.
والفرق الرئيسي بين الطائرتين هو حقيقة أن الطائرة F-35A معتمدة لحمل قنبلة الجاذبية النووية B61-12، في حين أن الطائرة F-35B ليست كذلك. تحتوي الطائرة F-35B على حجرة أسلحة داخلية أصغر بكثير بسبب مروحة الرفع الخاصة بها، مما يتيح للطائرة القيام بعمليات الإقلاع القصير أو الهبوط العمودي. إنه الطراز الوحيد من بين الإصدارات الثلاثة الذي يحتوي على محرك ثانٍ مخصص فقط للرفع العمودي.
ستتسلم المملكة المتحدة 12 نسخة من طراز A لتكملة أسطولها المكون من 48 مقاتلاً من طراز F-35B Joint Strike Fighters. إن اعتماد هذه الطائرة أيضًا يجعل سلاح الجو الملكي البريطاني متوافقًا مع دول الناتو السبع الأخرى التي ستشغل الطائرة F-35A لأداء نفس المهمة في حالة حدوث سيناريو “يوم القيامة”. لقد افتقرت المملكة المتحدة إلى هذه القدرة منذ أن أوقفت قنبلة WE.177 في عام 1998، والتي كانت تحملها القاذفات الاستراتيجية V-Force.
إعادة بناء عمود الردع الثاني للمملكة المتحدة
إن قرار المملكة المتحدة بالانضمام مرة أخرى إلى مهمة تقاسم الأسلحة النووية المحمولة جواً التابعة لحلف شمال الأطلسي كان مدفوعاً بالحاجة إلى مواجهة التهديدات النووية التكتيكية المتزايدة من روسيا، واستعادة سلم التصعيد الاستراتيجي، وتعزيز العلاقات الجيوسياسية مع الولايات المتحدة وحلفاء الناتو. منذ غزو أوكرانيافقد استخدمت روسيا مراراً وتكراراً خطاباً نووياً عدوانياً وتهديدات تكتيكية لترهيب أوروبا. منذ إيقاف القنبلة WE.177 التي يتم إسقاطها جواً في عام 1998، لم تمتلك المملكة المتحدة سوى منصة واحدة مسلحة نووياً، وهي صواريخ ترايدنت الباليستية الاستراتيجية التابعة للبحرية الملكية.
قررت حكومة المملكة المتحدة أن الاعتماد فقط على الصواريخ الاستراتيجية الضخمة التي تطلق من الغواصات لم يكن كافياً. تم الإعلان عن شراء عشرات طائرات F-35A، التي تم الإعلان عنها مبدئيًا في قمة الناتو في يونيو 2025 وتم تدوينها في خطة الاستثمار الدفاعي لعام 2026، للمملكة المتحدة باستخدام “طائرات مزدوجة القدرة”. إن العودة إلى المهمة الجوية المشتركة تسمح لسلاح الجو الملكي البريطاني بالإشارة إلى إجراء مضاد مباشر ومرئي ومحلي للمواقف الروسية.
يحمل إطلاق ترايدنت قدرًا كارثيًا من القوة النارية ينهي الحضارة. إن الانضمام إلى مهمة الناتو المحمولة جواً يمنح قادة الحلفاء خيار “الدرجة الأدنى” على سلم التصعيد. ومع ذلك، فإن بناء قنبلة نووية بريطانية جديدة يتم إسقاطها من الجو أو صاروخ كروز من الصفر سيكلف مليارات الجنيهات الاسترلينية ويستغرق أكثر من عقد من الزمن. تسمح خطة التغيير التي وضعتها حكومة المملكة المتحدة لسلاح الجو الملكي البريطاني بالدخول في سلسلة توريد الأسلحة الحالية.
وهذا يوفر ترقية بجزء بسيط من التكلفة، مما يترك ميزانية الدفاع الأساسية مجانية لتمويل تحديث الغواصة النووية من فئة المدرعة البحرية بقيمة 64 مليار جنيه إسترليني. إن تشغيل طائرة تحمل أسلحة مملوكة للولايات المتحدة يؤدي أيضاً إلى تشابك الولايات المتحدة بشكل أعمق في البنية التحتية الدفاعية الأوروبية. وبالتالي، ففي الوقت نفسه، وفي معالجة المخاوف المتعلقة بالتزام أميركا الطويل الأمد بالدفاع الأوروبي، فإن التطوع في مهمة DCA يستجيب بشكل مباشر لمطالب الولايات المتحدة بتحمل أوروبا المزيد من العبء النووي الملقى على عاتق التحالف.
إعادة رسملة أسطول المقاتلات الشبح في المملكة المتحدة
أعلن رئيس الوزراء كير ستارمر عن نيته شراء 12 نماذج F-35A لسلاح الجو الملكي البريطاني إلى حد كبير لإنقاذ القيمة المالية لبرنامج المشتريات. إن شراء الدفعة الثانية من طائرات F-35 يكلف المليارات مقدمًا، لكن العبء الحقيقي هو الصيانة مدى الحياة. تتمتع الطائرة F-35A بسعر شراء أقل بنسبة 15%، وتكاليف تشغيل أقل بنسبة 8%، ومدى أطول، وحمولة أكبر من الطراز B. ومع ذلك، نظرًا لأن الطائرة F-35A تتطلب مدرجًا تقليديًا، فإن هذه الطائرات لا يمكنها العمل من القفزات الثلجية التي تستخدمها حاملات الطائرات من طراز الملكة إليزابيث.
وهذا من شأنه أن يغير استراتيجية البحرية الملكية حيث يمكن لحاملة طائرات واحدة فقط الانتشار بجناح جوي كامل في المرة الواحدة. ولكن من خلال تحديد سقف لأسطول طائرات F-35 بنحو 75 طائرة بحلول عام 2033، تستطيع المملكة المتحدة إعادة توجيه 16.2 مليار جنيه إسترليني مباشرة إلى تطوير طائرات Tempest، مما يضمن بقاء التصنيع عالي التقنية، والملكية الفكرية، وأكثر من 20 ألف وظيفة دفاعية داخل اقتصاد المملكة المتحدة. ولتعويض النقص في الطائرات المأهولة على منصات الطيران، تستثمر البحرية الملكية أيضًا بشكل كبير في الخيارات غير المأهولة في إطار مبادرات مثل Project Vixen، المعروف أيضًا باسم Project Vanquish.
تعد طائرة F-35B أغلى نسخة في عائلة Joint Strike Fighter. يمكن أن يصل سعر الطائرة F-35A إلى 80 إلى 90 مليون دولار، اعتمادًا على تفاصيل العقد، ومع ذلك فإن نموذج الطائرة النفاثة يتضاعف هذا السعر تقريبًا بسعر يتراوح بين 120 إلى 130 مليون دولار. بالإضافة إلى ذلك، تتطلب أنظمة المحرك المعقدة بشكل لا يصدق بداخلها صيانة أكبر من حيث التعقيد والتكرار وكثافة التكلفة. وفي حين أن المملكة المتحدة هي الشريك الأكثر أهمية من إجمالي 19 شريكًا في البرنامج متعدد الجنسيات، ولها علاقة خاصة مع الولايات المتحدة، إلا أن هذا لا يزال يمثل ضغطًا ماليًا.
المملكة المتحدة هي الشريك الوحيد من المستوى الأول في برنامج JSF وقد استوفت طلبها الأولي بالكامل لطائرات F-35B. على الرغم من أن الهدف الأصلي لم يتغير رسميًا، إلا أن التكلفة الإجمالية لمدى عمر الأسطول تضاعفت ثلاث مرات لتصل إلى أكثر من 71 مليار جنيه إسترليني. كان المقصود من الاستثمار الهائل من قبل المملكة المتحدة في طائرات F-35 أن يكون حلاً طويل المدى للقوة الجوية الشبح، لكن التكلفة المتزايدة المستمرة تلقي الآن بظلال من الشك على ما إذا كان الأسطول سيتم تجميعه بالكامل بالفعل.
عبء الطائرات الحربية الرائعة
التأخير في طرح تحديث التكنولوجيا الخاص بشركة Lockheed Martin، أدت ثلاث ترقيات للبرامج إلى دفع دمج الأسلحة البريطانية المهمة مثل صاروخ Meteor خارج المدى المرئي وصاروخ Spear 3 الجوال في ثلاثينيات القرن الحالي. وثمة عنق الزجاجة الآخر هو النقص الحاد في الموارد البشرية. كشف تحقيق أجرته لجنة الدفاع البريطانية عن وجود نقص حاد في الطيارين المدربين مقارنة بحجم الأسطول. وفي الوقت نفسه، تكشف تقارير ديوان المحاسبة الوطني أن الأسطول يعاني من نقص حاد في المشرفين الهندسيين والفنيين ومدربي الطيران المؤهلين أيضًا.
اكتشف ما يفتقده متتبعو الرحلات الآخرون
نعيق الطوارئ، تعليق، NOTAMs – إشارات حية، بدون اشتراك.
فتح تعقب
اكتشف ما يفتقده متتبعو الرحلات الآخرون
نعيق الطوارئ، تعليق، NOTAMs – إشارات حية، بدون اشتراك.
فتح تعقب
في وقت سابق من هذا العام، صنف تقييم البنتاغون البنية التحتية لبرمجيات TR-3 على أنها غير قابلة للاستخدام في الغالب وخفض مشتريات الولايات المتحدة من طائرات F-35 إلى النصف لبقية العام. يعد TR-3 شرطًا أساسيًا صارمًا لدمج صاروخ Meteor المهم ومجموعات الحرب الإلكترونية المتقدمة ورفوف الأسلحة الداخلية المعززة اللازمة لطائرة F-35 للوصول إلى قدرتها الكاملة. من المتوقع الآن أن تتأخر حزمة TR-3 حتى عام 2031 للوصول إلى الاستعداد القتالي الكامل بسبب التأخير مع كل من Skunk Works وPratt & Whitney.
مع تلبية الطلب الأولي المتمثل في 48 طائرة من طراز F-35B لذراع الأسطول الجوي، يبدو الآن من غير المرجح أن يتم شراء أي منها لسلاح الجو الملكي والقواعد الأرضية. على الرغم من أن خط تجميع BAE Aerospace Systems الخاص بـ Eurofighter Typhoon قد تم إغلاقه رسميًا، إلا أن الالتزام الأخير بمبلغ 750 مليون دولار لترقية الأسطول إلى معيار 4.5-Gen يبدو أنه ينشئ جسرًا إلى عصر الجيل السادس.
الجيل القادم من القوة الجوية في الأفق
المملكة المتحدة هي أحد الأعضاء المؤسسين للبرنامج الجوي القتالي العالمي الثلاثي، والذي يهدف إلى تقديم مقاتلة شبح من الجيل التالي للتفوق الجوي بحلول عام 2035. ويشمل البرنامج الثلاثي إيطاليا واليابان، ولكن منذ تعثر النظام الجوي القتالي المستقبلي، فقد يجذب أيضًا شركاء آخرين مثل ألمانيا أو كندا أو حتى الهند. وقد تلقى البرنامج مؤخرًا تمويلًا رسميًا بقيمة 6.1 مليار دولار من خلال مكتب Edgewing، وفقًا لصحيفة Times of India. فهو يجمع كبار صانعي الطيران، بما في ذلك BAE Systems، وLeonardo، وJAIEC/Mitsubishi Heavy Industries.
المعروف أيضًا باسم BAE Tempest، لن يكون GCAP بديلاً دقيقًا للطائرة F-35A. ولأن اليابان شريك غير نووي بشكل صارم، فإن طائرة “النداء العالمي لمكافحة الفقر” نفسها لن تحمل أسلحة نووية. وبدلاً من ذلك، سيتم استخدام نطاقها الضخم وأدوات الحرب الإلكترونية المتقدمة وأسراب الطائرات بدون طيار المستقلة لتعمية رادارات العدو وتفكيك الدفاعات الجوية. وهذا يخلق ممرًا جويًا آمنًا، مما يسمح لطائرات F-35 ذات القدرة النووية في المملكة المتحدة باختراق المجال الجوي شديد الدفاع.
أسطول مستدام مرتفع ومنخفض لمستقبل القوة الجوية في المملكة المتحدة
في حين أن المملكة المتحدة لا تزال ملتزمة بالطائرة F-35 باعتبارها المقاتلة الأساسية المحمولة على حاملات الطائرات، إلا أن عدم الرضا الكبير عن تكاليف البرنامج والمخاوف المتزايدة بشأن موثوقية الولايات المتحدة على المدى الطويل قد أدى إلى محور استراتيجي رئيسي. وتتوقع المملكة المتحدة حاليًا أن تتسلم الطائرة 75 من طراز F-35 بحلول عام 2033، وفقًا لمجلة الدفاع البريطانية. من المحتمل أن تبتعد البحرية الملكية عن الاعتماد بشكل أساسي على مقاتلات STOVL المأهولة وبدلاً من ذلك تزيد الاستثمار في جناح جوي هجين يستخدم الطائرات بدون طيار المحلية والتكنولوجيا غير المأهولة لتقليل الاعتماد على الولايات المتحدة.
إن البديل الأساسي للبحرية الملكية ليس طائرة أخرى مأهولة، بل مجموعة من الأنظمة المستقلة المصممة للعمل جنبًا إلى جنب مع أسطول أصغر من طائرات F-35B. تم إنشاء مشروع Vanquish في عام 2026 بهدف إظهار قدرة الطائرات بدون طيار المستقلة التي تعمل بالطاقة النفاثة والمتوافقة مع حاملة الطائرات Queen Elizabeth. مثل البحرية الأمريكية والقوات الجوية الأمريكية التي تلاحق الطائرات المقاتلة التعاونية، أو الطائرات بدون طيار الموالية، تعيد المملكة المتحدة الآن تحديد أولويات الخيارات غير المأهولة لقوة حاملة الطائرات Lightning.
في أبريل من هذا العام، أول درجة إنتاج بوينغ MQ-25A ستينغراي قامت برحلة في أول مظاهرة لها للبحرية الأمريكية. وكانت تلك الرحلة لحظة فاصلة بالنسبة لمستقبل الطيران البحري بدون طيار. على الرغم من أن البحرية الأمريكية لا تسعى إلى استبدال المنصات المأهولة، بل تسعى إلى استكمالها بطائرة بدون طيار يمكنها القيام بإعادة التزود بالوقود والمراقبة جوًا، إلا أن مشروع Vanquish يهدف إلى المزيد.
تسعى استراتيجية تحويل الطيران إلى استخدام طائرات بدون طيار يمكنها القيام بعمليات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع بالإضافة إلى الضربات والتزود بالوقود جوًا. يهدف هذا البرنامج إلى دمج “الطائرات غير المأهولة حيثما أمكن” و”الطاقم عند الضرورة” لتحقيق أعلى قدرة لكل دولار للبحرية الملكية من خلال الاستفادة من التقدم السريع لتكنولوجيا المركبات الجوية بدون طيار في السنوات الأخيرة.
اكتشاف المزيد من موقع معرفة للمحركات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
