في جميع أنحاء العالم، الاقتصاد المتميز تنمو هذه الفئة ومن المتوقع أن تقوم المزيد من شركات الطيران بزيادة قدرتها الاستيعابية في هذه الفئة، على الرغم من أن الأمر قد يستغرق سنوات حتى تنتقل شركة الطيران بالكامل إلى نوع جديد من المقصورة. بشكل عام، يقتصر الاقتصاد المتميز على الطائرات ذات الجسم العريض المخصصة لطرق المسافات الطويلة هناك استثناءات مثل طائرات A321XLR العابرة للقارات التابعة لشركة الخطوط الجوية الأمريكية وطائرات الإمارات ذات الأجسام العريضة التي تستخدم للطرق القصيرة.
تنقسم الأجسام العريضة عمومًا إلى ثلاث فئات فيما يتعلق بطرح فئة مقاعد جديدة. إحدى الفئات هي الطائرات الجديدة التي يتم تسليمها، والتي يتم استلامها عادةً من الشركة المصنعة بأحدث مقصورات شركات الطيران. مجموعة أخرى من الطائرات هي تلك الموجودة في الخدمة بالفعل والتي تنتظرها سنوات من الخدمة. يتم تحديثها وتحديثها حيث يتم تدويرها من خلال الصيانة المجدولة. أخيرًا، هناك طائرات قديمة في الخدمة ومن المقرر أن تتقاعد، وقد لا تهتم شركة الطيران بتعديلها.
الطريق إلى الاقتصاد المتميز
في الأصل، كانت جميع الأسعار التجارية من الدرجة الأولى فعليًا، حيث كان الطيران مجرد شيء يمكن للنخبة تحمله. مع مرور الوقت، ظهرت الطبقة الاقتصادية، ثم في السبعينيات، ظهرت درجة الأعمال كجسر بين الدرجة الأولى والاقتصاد. بالنسبة للعديد من ركاب درجة الأعمال، كانت الدرجة الأولى باهظة الثمن بشكل مفرط، في حين أن الدرجة الاقتصادية لم تكن تناسب ممثلي الأعمال في رحلات العمل. قدم الفصل أيضًا فكرة العمل على الطائرة.
عندما أصبح السفر الجوي سائدًا وأصبح بإمكان الجميع الطيران، فقد الطيران رمز مكانته ومكانته. قد تكون الطائرات الخاصة حكراً على الأثرياء، ولكنها ليست مجالاً للطيران التجاري، ولم يعد الركاب يرتدون ملابس مناسبة لهذه المناسبة ويتعاملون معها وكأنها رحلة من الدرجة الأولى. وبدون وضع الماضي، أصبح يُنظر إلى الدرجة الأولى على أنها باهظة الثمن بشكل مفرط، في حين تتعرض أيضًا للضغط بسبب تحسن درجة الأعمال. وقد أدى ذلك إلى تراجع الدرجة الأولى في جميع أنحاء العالم.
وفي الوقت نفسه، تصاعدت الضغوط في اتجاهين. أحدهما كان الطلب المتزايد على الرحلات الجوية الرخيصة للغاية والنفعية، مما أدى إلى ظهور شركات طيران منخفضة التكلفة ومنخفضة التكلفة للغاية. وكان هناك سبب آخر هو الطلب على درجة أفضل من الدرجة الاقتصادية، ولكن ليست باهظة الثمن مثل درجة الأعمال. أدى هذا إلى ظهور الاقتصاد المتميز باعتباره “نقطة مثالية” بين القدرة على تحمل التكاليف والراحة. إنها تناسب السوق الرئيسية اليوم، حيث يجب أن يكون الطيران مريحًا وبأسعار معقولة، ولكن ليس فخمًا بشكل مفرط.
لقد انفجر السد على الاقتصاد المتميز
الدرجة الاقتصادية المميزة هي الأصغر بين الفئات الأربع، وكانت العديد من شركات الطيران مترددة في تقديمها. رأت بعض شركات الطيران في ذلك تهديدًا من شأنه أن يقوض درجة الأعمال المربحة، حيث تعمل الدرجة الاقتصادية الممتازة إذا دفعت ركاب الدرجة الاقتصادية إلى الترقية، ولكنها تؤدي إلى نتائج عكسية إذا أقنعت ركاب درجة رجال الأعمال بخفض الدرجة. وكانت بعض شركات الطيران الرئيسية، مثل طيران الإمارات، قلقة أيضًا بشأن كيفية تأثير ذلك على صورة علامتها التجارية كشركة طيران رئيسية فاخرة.
ولكن الآن، انهار هذا السد، وتسارع شركات الطيران إلى تحديث طائراتها بحيث تصبح اقتصادية متميزة. وقال تيم كلارك، الرئيس التنفيذي لشركة طيران الإمارات: “لقد تم تطوير منتجنا الاقتصادي المميز بعناية بما يتماشى مع مكانة العلامة التجارية لطيران الإمارات كشركة طيران تقدم خدمات متكاملة بأعلى مستويات الجودة“. كما وصف الطلب على الاقتصاد المتميز في طيران الإمارات بأنه”هائِل” و “صادم“بينما أشار إلى أنه يمكنه بيع المقاعد عدة مرات.
|
معايير الصناعة للاقتصاد المميز (لكل إمارة، وغيرها) |
|
|---|---|
|
الملعب المقعد |
38-40 بوصة (96-102 سم) |
|
عرض المقعد (مع مساند للذراعين أوسع) |
18.5-19.5 بوصة (47-50 سم) |
|
اتكأ المقعد |
7-9 بوصات (18-23 سم) |
|
شاشة تعمل باللمس |
12-13 بوصة |
|
الأمتعة المفحوصة (بعض الاستثناءات) |
2 × 23 كجم (50 رطلاً) |
|
التكلفة أعلى من الاقتصاد (تختلف على المستوى الإقليمي) |
عادةً ما يكون الاقتصاد من 1.3x إلى 1.8x |
|
تكلفة الأعمال أعلى من قسط التأمين (تختلف على المستوى الإقليمي) |
عادة 2.5x إلى 4x |
تعد طيران الإمارات مثالاً رائعًا على الشركة الرافضة التي احتضنت هذا الفصل بالكامل الآن. خلال عام 2026، لن تقدم طيران الإمارات اقتصادًا متميزًا جديدًا، كما هو موجود بالفعل، ولكنها ستطرحه على المزيد والمزيد من المسارات مع تحديث الطائرات، مثل طوكيو إلى القاهرة عبر دبي. وقد ذهبت لوفتهانزا إلى حد وصفها بأنها “”آلة توليد المال“ويزعمون أنها تولد 33% أكثر لكل قدم مربع من الدرجة الاقتصادية و6% أكثر من درجة الأعمال.
التغييرات على شركات الطيران في الولايات المتحدة
تعمل شركة يونايتد إيرلاينز على ترقية مقصوراتها الدولية من طراز بوينج 787-9 بدرجة اقتصادية متميزة محدثة كجزء من إطلاقها الأوسع “التصميم الداخلي المرتفع”. وفي مايو 2025، قالت شركة النقل إن “تتوقع يونايتد أن تتسلم أول طائرة 787-9 ذات التصميم الداخلي المرتفع قبل نهاية عام 2025، مع التخطيط لأول رحلات ركاب دولية في عام 2026 من سان فرانسيسكو إلى سنغافورة ومن سان فرانسيسكو إلى لندن“.
ظهر الاقتصاد المتميز الجديد لشركة أمريكان إيرلاينز لأول مرة في أواخر عام 2025 على طائرتها الجديدة 787-9 دريملاينر (789P) وطائرة A321XLR العابرة للقارات، بينما يتم تحديث طائرات 777-300ER الحالية بالمقاعد الجديدة. هذا جزء من تحديث المقصورة الأمريكيةوهي آخر شركة طيران مقرها الولايات المتحدة تتخلى أخيرًا عن الدرجة الأولى، بينما تعيد التوازن مع المزيد من خيارات الاقتصاد المتميز.
تعمل شركة Delta Air Lines على تعزيز درجتها الاقتصادية المتميزة على حساب مقاعد الدرجة الاقتصادية، بينما تقدم JetBlue مقاعد Junior Mint في عام 2026. على الرغم من عدم تصنيفها عادةً على أنها اقتصادية متميزة تقليدية، إلا أن Junior Mint لا تزال تقدم كجسر بين الاقتصاد والأعمال. يبدو أن إحدى الشركات الرافضة هي خطوط ألاسكا الجوية. إنها تتسلم الآن أولى طائراتها من طراز 787 دريملاينر المخصصة في الأصل لسكان هاواي، ولكن هذه الطائرات، في الوقت الحالي على الأقل، مجهزة فقط بمقاعد درجة رجال الأعمال والاقتصاد.
التوسع في الاقتصاد الأوروبي المتميز
في أوروبا، تتسلم شركة فيرجن أتلانتيك طائرة A330neo الجديدة ذات المقصورات المتميزة الموسعة (56). وفي مكان آخر، تقبل لوفتهانزا الآن طائراتها الجديدة من طراز بوينج 787 دريملاينر بعد التأخير في كابينة Allegris الجديدة، في حين يتم تسليم المزيد من طائرات A350-900 مع كبائن Allegris الاقتصادية المتميزة. ومن المقرر تعديل طائرات لوفتهانزا الأقدم، مثل طائرات 747-8.
في ديسمبر 2025، ذكرت مجلة Business Travel News Europe أن “ستقدم TAP Air Portugal في صيف 2026 مقصورة اقتصادية متميزة جديدة على الرحلات الجوية الطويلة لطائراتها من طراز إيرباص A330 وA321LRوأضافت أن ذلك سيشمل 12 مقعدًا في ثلاثة صفوف من أربعة على هذه الطائرات ضيقة البدن. كما تعمل الخطوط الجوية البريطانية أيضًا على تحديث التصميمات الداخلية لمقصورتها، بما في ذلك مقاعدها الاقتصادية المتميزة.
حتى الآن، اعتمدت الغالبية العظمى من شركات الطيران الأوروبية الكبرى ذات الخدمة الكاملة والتي تتمتع بشبكات كبيرة للرحلات الطويلة الاقتصاد المتميز. ومع ذلك، هناك عدد قليل من الشركات الرافضة، أبرزها إير لينغوس الأيرلندية، وإير أوروبا الإسبانية، وحتى الآن الخطوط الجوية التركية. ومع ذلك، تعيد الخطوط الجوية التركية إطلاق اقتصادها المتميز بعد توقف دام 12 عامًا في الرحلات الطويلة في عام 2026.
التوسع في الاقتصاد المتميز في المناطق الأخرى
كشفت شركة EVA Air عن مقاعدها الاقتصادية المتميزة من الجيل الرابع في أوائل عام 2025. كنقطة جانبية، يعود الفضل لشركة EVA Air على نطاق واسع في إطلاق أول درجة اقتصادية متميزة حقيقية في العالم في عام 1992، والتي كانت تسمى في ذلك الوقت Evergreen Deluxe. تعد الخطوط الجوية السنغافورية والخطوط الجوية الفرنسية أيضًا من بين شركات الطيران التي تطرح مقاعد اقتصادية متميزة محدثة في عام 2026. وكشفت الخطوط الجوية الفلبينية عن أول طائرة إيرباص A350-1000 بمقصورة اقتصادية متميزة، ومن المقرر أن يصل المزيد من هذه الطائرات في عام 2026.
كما ذكرنا، واحدة من أكبر قصص الاقتصاد المتميز هي طيران الإمارات، التي من المتوقع أن تضيف 10 مسارات اقتصادية متميزة، ليصل المجموع إلى أكثر من 84. وهي تطرح الدرجة الممتازة عبر طائراتها البوينج 777 وA380 المحدثة، في حين أن طائراتها الجديدة من طراز A350-900 لا يتم تسليمها بمقاعد الدرجة الأولى، ولكن مع 32 مقعدًا في درجة الأعمال، و21 أو 28 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية الممتازة، و238 أو 259 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية.
تعد الخطوط الجوية النيوزيلندية من بين شركات الطيران التي تضاعف جهودها في مجال الاقتصاد المتميز، حيث تقدم سعة متزايدة للاقتصاد المتميز على طائراتها من طراز Boeing 787 Dreamliners المعدلة من أواخر عام 2025 إلى عام 2026. وذكرت شركة النقل في منتصف عام 2025 أن “جسيتمكن العملاء المسافرون إلى أمريكا الشمالية من الوصول إلى أكثر من 34.000 مقعدًا إضافيًا، إلى جانب زيادة قدرها 20.500 مقعدًا متميزًا عبر شبكة الرحلات الطويلة الأوسع“.
الاقتصاد المتميز بعد عام 2026
بعد عام 2026، تخطط خطوط هاواي الجوية لطرح الاقتصاد المتميز لأول مرة على طائراتها العريضة A330، بدءًا من عام 2028. وفي مكان آخر، تخطط الخطوط الجوية التايلاندية لإضافة مقصورة اقتصادية متميزة جديدة إلى طائراتها من طراز 777-300ER وطائرات 787-9 القادمة بدءًا من عام 2027 تقريبًا. 787-8 و787-9 ابتداءً من عام 2027.
تعد الدرجة الاقتصادية المتميزة الآن هي الفئة الأسرع نموًا، حيث نمت بنسبة 8% في السنوات الأخيرة، متقدمة على نمو الاقتصاد بنسبة 5.9%. في عام 2027، ستقدم شركة الطيران الترفيهية الألمانية Discover Airlines مقصورة اقتصادية متميزة تُعرف باسم “Ocean Blue” على أسطولها من طائرات A330 ذات الجسم العريض. كما ستضيف فلاي دبي، ومقرها دبي، الدرجة الاقتصادية المتميزة لأول مرة على طائراتها الجديدة من طراز بوينج 787 دريملاينر في عام 2027. وعلى النقيض من ذلك، انخفضت مقاعد الدرجة الأولى بنحو 40٪ مقارنة بعام 2019.
في الربع الأخير من عام 2025، وصلت شركة دلتا إيرلاينز إلى إنجاز جديد، حيث تجاوزت إيرادات المقصورة المتميزة إيرادات الاقتصاد. شهد الربع الأخير انخفاضًا في إيرادات المقصورة الرئيسية بنسبة 7٪ من 6 مليارات دولار إلى 5.6 مليار دولار، في حين قفزت إيرادات الأقساط بنفس المبلغ تقريبًا للربع (473 مليون دولار) من 5.2 مليار دولار في عام 2024 إلى 5.7 مليار دولار في عام 2025. بشكل عام، تجاوزت إيرادات مقصورة الاقتصاد الرئيسية للعام بأكمله إيرادات مقصورة الاقتصاد المتميز، ولكن يبدو أن عام 2025 كان نقطة التحول بالنسبة لدلتا.
اكتشاف المزيد من موقع معرفة للمحركات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
