إيفا إير الطرق من مطار تايبيه تاويوان الدولي (TPE) ل مطار جون إف كينيدي الدولي (JFK)، وتستمر لمدة 17 ساعة، وتستفيد من طائرات Boeing 777-300ERs التابعة لشركة النقل. تحتوي هذه الطائرات على 38 أو 39 مقعدًا من مقاعد درجة الأعمال التابعة لشركة EVA Royal Laurel. وقد تم تكوينها في مخطط متعرج عكسي 1-2-1، مما يضمن أن كل راكب لديه إمكانية الوصول المباشر إلى الممر.
تتطلع معظم صناعة الطيران المتميز للرحلات الطويلة إلى شركات مثل الخطوط الجوية السنغافورية وكانتاس. أنها توفر مقاعد درجة الأعمال على الطرق التي تتجاوز 19 ساعة. وفي الوقت نفسه، قامت شركة EVA بهدوء ببناء سوق للطرق التي يبلغ طولها هذا الطول تقريبًا وكثافة متميزة أعلى.
توفر الطرق الطويلة جدًا هذه الكثافة المتميزة
هناك ثلاث مسارات رائدة للرحلات الطويلة للغاية تستفيد من الطائرة 777-300ER ذات الكثافة السكانية العالية. ومن الشائع أيضًا أن تستخدم هذه الطرق طائرة بوينج 787-9. الأول هو من TPE إلى JFK. تبلغ مدة الرحلة على هذا الطريق 17 ساعة و15 دقيقة. أقصر بحوالي ساعة هو الطريق من TPE إلى مطار تورونتو بيرسون الدولي (YYZ)، أكبر مراكز الطيران وأكثرها ازدحامًا في كندا. في 15 ساعة و30 دقيقة يقع الطريق من TPE إلى مطار شيكاغو أوهير الدولي (ORD).
هناك عدد من الوجهات الإضافية التي تطير إليها شركة EVA بطائراتها الفاخرة من طراز 777-300ER، وجميعها في أمريكا الشمالية. تشمل الأمثلة في الولايات المتحدة مطار دالاس/فورت وورث الدولي (DFW)، ومطار هيوستن جورج بوش الدولي (IAH)، ومطار واشنطن دالاس الدولي (IAD). ويتم تقديم هذا الأخير هذا الصيف. تطير طائرات 777-300ER أيضًا إلى مطار فانكوفر الدولي (YVR) شمال الحدود.
إن سوق طيران رجال الأعمال الرفيع المستوى بين تايوان وأمريكا الشمالية مدفوع بالعلاقة الجيوسياسية والاقتصادية الوثيقة التي تتقاسمها الولايات المتحدة وتايوان. تعد تايوان حاليًا تاسع أكبر شريك تجاري للولايات المتحدة، بينما تعد الولايات المتحدة ثاني أكبر شريك تجاري لتايوان. ومحور هذه العلاقة هو مكانة تايوان في صناعات الرقائق الدقيقة والموصلات الفائقة، وشراكات البحث والتطوير التي يتقاسمها البلدان.
الطائرة المميزة 777-300ER
دخلت طائرة 777-300ER أسطول EVA بسبب أول تجديد رئيسي لأسطولها طويل المدى، والذي بدأ في عام 2000. اشترت شركة الطيران أربعة التزامات ثابتة للطائرة، مع ثمانية خيارات إضافية، مما منحها مكانة كواحدة من عملاء إطلاق الطائرة. قامت بتحويل الخيارات الثمانية إلى طلبات مؤكدة في عام 2004، ودخلت أول طائرة 777-300ER التابعة لشركة الطيران الخدمة في يوليو 2005. تمتلك شركة النقل الآن 41 طائرة بوينج 777 في أسطولها، وفقًا لبيانات Planespotters.net، مما يجعلها عائلة طائرات EVA الأكثر عددًا ضمن أسطولها المكون من 89 طائرة (بما في ذلك 72 طائرة عريضة الجسم).
يوضح الجدول أدناه عدد المقاعد المتاحة في كل فئة لكل تصميم من طائرات EVA 777-300ER. إنها تستخدم البيانات من خريطة مقاعد EVA. في حين أن عرض رويال لوريل متسق، إلا أن هناك المزيد من التنوع في ما هو متاح لركاب الدرجة الاقتصادية المتميزة والدرجة الاقتصادية:
|
تَخطِيط |
رويال لوريل (أعمال) |
الاقتصاد المتميز |
اقتصاد |
القدرة الإجمالية |
|---|---|---|---|---|
|
77 م |
38 |
64 |
221 |
323 |
|
77 أ |
39 |
56 |
238 |
333 |
|
77 ب |
39 |
56 |
258 |
353 |
شهد عام 2007 تقديم الناقل لخط رئيسي طويل المدى لطائرات 777-300ER والذي ستكون طائرات 777-300ER ذات الكثافة العالية ضرورية له. كانت الرحلة من تايبيه إلى مطار نيوآرك ليبرتي الدولي (EWR). تتطلع شركة EVA الآن إلى الابتعاد عن هذه الطائرة في أسطول الركاب الخاص بها. وقد بدأت العمل على تحويل ثلاث طائرات من طراز 777-300ER إلى طائرات شحن. كما تقدمت شركة الطيران بطلبات لشراء 24 طائرة إيرباص A350-1000 لتحل محل طائرتها 777-300ER المنتهية ولايتها ولم تقم على وجه الخصوص بأي طلبيات بوينغ 777إكس طلبات.
كانت شركة EVA أيضًا أول شركة طيران تقدم الدرجة الاقتصادية المتميزة في الرحلات الطويلة المدى
إيفا إير | طيران بسيط
تتوفر أيضًا في طائرات 777-300ER ذات الكثافة العالية من شركة EVA درجة اقتصادية متميزة، وهو أمر غير مفاجئ نظرًا لأن شركة الطيران كانت أول من أدخل الاقتصاد المتميز إلى سوق الرحلات الطويلة. تم تقديمه على متن طائرة بوينج 747-400 من تايبيه إلى مطار لوس أنجلوس الدولي (LAX) تحت اسم Evergreen Deluxe Class. يتم إعطاء اللقب أحيانًا إلى فيرجن أتلانتيك، لكن EVA كانت أول من امتلك منتجًا اقتصاديًا ممتازًا حقيقيًا مع خدمات طعام ومقاعد ووسائل راحة فريدة من نوعها. كان لدى هؤلاء الركاب أيضًا شاشات تلفزيون شخصية متاحة. حقق منتج EVA نجاحًا سريعًا، حيث أظهر أن الركاب الذين ليس لديهم الوسائل أو الرغبة في السفر في درجة الأعمال يمكن تحفيزهم لدفع مبلغ إضافي يتراوح بين 20% إلى 30% مقابل زيادة الراحة وجودة الخدمة.
EVA الآن في جيلها الرابع من المنتجات الاقتصادية المتميزة. يوضح الجدول أدناه ما هو متاح لركاب إيفا الاقتصاديين المتميزين الذين يسافرون على طائرات 787-9 التابعة لشركة النقل. تمثل جميع الأرقام تحسنًا كبيرًا عما كان متاحًا في كل جيل سابق:
|
إعدادات |
2-3-2 |
|---|---|
|
الملعب المقعد |
42 بوصة (107 سم) |
|
عرض المقعد |
19.5 بوصة (49.5 سم) |
|
حجم الشاشة |
شاشة لمس عالية الدقة مقاس 15.6 بوصة (39.6 سم). |
|
اتكأ |
8 بوصات (20.3 سم) |
الجيل الرابع من الاقتصاد المتميز متاح فقط في طائرات EVA’s Dreamliners. الركاب الذين يستخدمون المنتج على متن الطائرة 777-300ER سيجلسون في الجيل السابق من الدرجة الاقتصادية المتميزة. يحتوي هذا على تخطيط 2-4-2، مما يعني أن المزيد من الركاب في كل صف لا يتمتعون بإمكانية الوصول المباشر إلى الممر.
نظرة عامة على الطائرة 777-300ER
إيفا قادرة على أن تقدم لركابها مثل هذا التصميم الكثيف المتميز على متن طائراتها من طراز 777-300ER بسبب القدرات الفريدة للطائرة. تم تطوير هذه الطائرة على غرار عائلة 777، التي ظهرت لأول مرة مع الخطوط الجوية المتحدة في عام 1995. وتوسعت على طراز Boeing 777-200ER، والتي أضافت سعة الوقود والحد الأقصى لوزن الإقلاع للسماح لشركات الطيران بالتحليق بالطائرة لمسافة أبعد. تتميز طائرة 777-300ER بمحرك جنرال إلكتريك GE90 مطور، بدون برات آند ويتني وخيارات رولز رويس، ومعدات الهبوط المعززة، وأطراف الأجنحة الممزقة لتحقيق كفاءة أفضل. يبلغ الحد الأقصى لوزن هذه الطائرة عند الإقلاع أكثر من 700000 رطل (318 طنًا). لقد أصبحت الآن الطراز الأكثر مبيعًا من طراز 777-300ER مع تسليم 833 طائرة، على الرغم من أن هذا الرقم ستتجاوزه طائرة Boeing 777-9، إذا تم تسليم الطلبية 521.
تعد طائرة 777 أوسع طائرة تجارية تشغيلية في الإنتاج. تخلق الجدران الجانبية العمودية أيضًا انطباعًا بوجود مساحة أكبر. يسمح هذا العرض لشركات النقل مثل EVA بحشر المزيد من المقاعد في المقصورة دون أن يشعر الركاب المتميزون الذين يدفعون رواتب عالية بالخوف من الأماكن المغلقة.
تلتزم شركة EVA بإعطاء الركاب مساحة في جميع الدرجات. إلى جانب الخطوط الجوية السنغافورية، والخطوط الجوية اليابانية، وطيران الهند، تعد EVA واحدة من شركات الطيران القليلة التي لا تجبر ركاب الدرجة الاقتصادية 777 على الجلوس في مقاعد عشرة متجاورة.
ما الذي يتوفر على متن درجة الأعمال 777-300ER التابعة لشركة إيفا؟
مقاعد درجة الأعمال 777-300ER من شركة EVA في ترتيب متعرج عكسي 1-2-1. يتم وضع كل مقعد على بعد 60 بوصة (152 سم) من المقعد الأمامي، مع زيادة درجة الميل بشكل كبير عند تحويل المقعد إلى وضع مسطح. تصبح الأمور أكثر ضيقًا إذا سافرت على متن طائرة Royal Laurel على متن طائرات EVA من طراز A330. هذه المقاعد في تخطيط 2-2-2. تتوفر وسائل راحة رائعة لجميع ركاب رويال لوريل. يتضمن ذلك مجموعة أدوات راحة تحتوي على منتجات فاخرة للعناية بالبشرة، وملابس مريحة، وسماعات رأس مانعة للضوضاء، بالإضافة إلى بياضات أسرّة فخمة. تساعدك إعدادات الإضاءة القابلة للتعديل أيضًا على الشعور بالراحة عندما يحين وقت النوم.
يُعرف طاقم مقصورة درجة الأعمال في شركة EVA بتقديم خدمة يقظة وفعالة، والتي تراعي الاحتياجات الثقافية لكل راكب. ستكون مفيدة بشكل خاص أثناء أوقات الوجبات. يعتمد الطعام الدقيق المتوفر على المسار الذي تسافر عليه ومتى. قامت EVA ببناء قائمة تعمل مع المطاعم التايوانية الشهيرة مثل Kanpai Classic، أول مطعم في البلاد متخصص في الواغيو الأسترالية، ومطعم Kanpai Yakiniku. من الأمثلة على الأطباق الشهية المتوفرة بشكل شائع حساء نودلز اللحم البقري المطهو ببطء وخبز الليتشي والفراولة.
على الأرض، يمكن لركاب رويال لوريل الوصول إلى الصالات الحصرية للاستمتاع بوجبة مريحة قبل الرحلة أو العرض، أو إنجاز بعض الأعمال. تدير شركة EVA صالات في TPE ومطار كاوشيونغ الدولي (KHH) ومطار بانكوك سوفارنابومي (BKK)، وستكون قادرًا على استخدام صالات أعضاء Star Alliance عند السفر من مطارات أخرى.
ما يقوله مراجعو رحلات Simple Flying عن درجة الأعمال على متن EVA
إن إنشاء مقصورة كبيرة لدرجة رجال الأعمال لا معنى له إذا لم يتم تقديم منتج عالي الجودة للركاب. في الصيف الماضي، طار سوميت سينغ من شركة Simple Flying من لندن إلى تايوان، عبر بانكوك، على متن طائرة EVA في درجة الأعمال من طراز 777-300ER. بدأ سوميت تجربته بالاستفادة من صالة يونايتد في المبنى رقم 2 بمطار هيثرو بلندن (LHR). تتوفر مثل هذه الصالات لركاب درجة الأعمال في شركة EVA نظرًا لموقعها في Star Alliance.
بعد أن تم اصطحابه إلى مقعده، أعجب سوميت بالمساحة الواسعة التي تبلغ 26 بوصة (66 سم) للعرض و82 بوصة (208 سم) من الملعب المتاح. كان قادرًا على الشعور بالراحة بسهولة عندما يكون مستلقًا بالكامل، بمساعدة الوسادة والبيجامة المصممة والمرتبة واللحاف. استمتع سوميت أيضًا بالطعام والنبيذ المتوفرين خلال خدمة الوجبات، لا سيما في ظل عدم تحمله للجلوتين.
واختتم سوميت مراجعته بالكتابة، “من أوروبا إلى جنوب شرق آسيا دائمًا مسافة طويلة، بغض النظر عن الطريق، ولكن لا توجد طرق كثيرة للجلوس والاستمتاع بالرحلة أفضل من الدرجة الملكية لوريل التابعة لشركة EVA Air.” وافق قارئ Simple Flying Cloudswimmer على مشاعر سوميت، وعلق قائلاً: “لقد سافرت على نفس الطريق بالضبط من LHR إلى TPE قبل بضع سنوات، وكانت بالتأكيد أفضل تجربة في درجة الأعمال خلال سفري الجوي الذي يبلغ 2.5 مليون ميل حول العالم.”
اكتشاف المزيد من موقع معرفة للمحركات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
