أصبح مستقبل Lamborghini Urus الآن أكثر وضوحًا. على الرغم من التحول السريع للصناعة نحو الكهرباء الكاملة، أكدت لامبورغيني أن الجيل القادم من أوروس سيلتزم بقوة الاحتراق، مدعومة بالتكنولوجيا الهجينة بدلاً من التحول إلى الكهرباء بالكامل.
وفقًا لمدير خط إنتاج Urus، ستيفانو كوسالتر، ستستمر سيارة الدفع الرباعي الفائقة في إعداد محرك V8 الهجين الإضافي.
“على أية حال، لن يكون الجيل القادم من Urus سيارة كهربائية. سنتبع الصناعة، وسنستمر في اختيار سيارة هجينة V8. وقال كوسالتر: “أنا أحب سهولة الاستخدام اليومي مع الكثير من عزم الدوران”.
يتم بالفعل مشاركة نفس بنية المحرك الأساسية عبر مجموعة فولكس فاجن، والتي تدعم نماذج مثل Audi RS Q8، وPorsche Cayenne Turbo، وBentley Bentayga – على الرغم من أن لامبورغيني، كما هو الحال دائمًا، تمنحها ميزة أكثر وضوحًا.
يمكن رؤية أحدث تطور لهذا الإعداد في Urus SE Performanceante. تستخدم محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر مقترنًا بمحرك كهربائي، وينتج قوة 800 حصان و738 رطل قدم من عزم الدوران. وهذا يكفي للتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 3.3 ثانية فقط وسرعة قصوى تبلغ 194 ميلاً في الساعة.
المصدر: كاربوز
اكتشاف المزيد من موقع معرفة للمحركات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
