شركة طيران منخفضة التكلفة مقرها الولايات المتحدة الهواء المخلص تشتهر في المقام الأول اليوم بتشغيل الطائرات ذات الجسم العريض من سلسلة إيرباص A320. في الواقع، حتى وقت قريب، كانت شركة الطيران مشغلًا بالكامل لطائرات إيرباص لعدة سنوات، قبل أن تبدأ تسليم طائرات بوينج 737 ماكس 8-200. ومع ذلك، قبل هذه التعويذة، هل تعلم أن شركة Allegiant Air حلقت أيضًا بطائرات أكبر على شكل 757 خلال العقد الأول من القرن الحادي والعشرين؟
حصلت شركة النقل على هذه الطائرات مستعملة بهدف واضح وهو الطيران دون توقف من البر الرئيسي للولايات المتحدة إلى هاواي، وهو الأمر الذي لم تكن طائرات ماكدونيل دوغلاس MD-80 ذات المحرك الخلفي ثنائية الجسم ضيقة الجسم في أسطولها في ذلك الوقت قادرة على القيام به. كما أعطتها طائرات Allegiant’s 757 سعة إضافية على مجموعة واسعة من الطرق الأخرى في البر الرئيسي للولايات المتحدة.
ستة طائرات 757
أعلنت شركة Allegiant Air لأول مرة عن خططها للطيران على متن الطائرة 757-200 مرة أخرى في مارس من عام 2010. حصلت شركة النقل على هذه الطائرات من شركة الطيران الترفيهية Thomson Airways ومقرها المملكة المتحدة، حيث كانت، وفقًا لشركة Allegiant، “منذ التسليم الأصلي من بوينغ“. أبرز الولاء أن هاواي كانت “وجهة ترفيهية رئيسية لا يمكنها خدمتها بأسطولها الحالي من طراز MD-80“، ولكن واحدة يمكن أن تطير طائرات 757 إلى.
وكان هذا بسبب، من بين أمور أخرى، أن هذه الطائرات كانت “مجهزة للعمليات الموسعة ذات المحركين (ETOPS)، كما هو مطلوب للرحلات الطويلة فوق الماء“على الرغم من أنها جاءت مستعملة، إلا أن طائرات 757 لا تزال تمثل استثمارًا كبيرًا لشركة Allegiant Air، حيث قالت شركة النقل إن شراء الطائرات وإعدادها سيكلف ما بين 75 إلى 90 مليون دولار. وقد علق الرئيس والمدير المالي لشركة Allegiant، أندرو ليفي، على الطائرة في ذلك الوقت.
“إن طائرة 757 هي نوع جديد من الطائرات لشركة Allegiant، لكننا نرى أن هذا البرنامج يتوافق مع نموذج أعمالنا الحالي. وستمكن هذه الصفقة Allegiant من توسيع استراتيجيتها المتمثلة في خدمة الوجهات الترفيهية الكبيرة من المدن الصغيرة.”
شبكة طرق متنوعة
وفقًا لبيانات الأسطول التاريخية التي أتاحها موقع Planespotters.net، وصلت طائرات Allegiant Air الست من طراز 757-200 بين مايو 2010 (N902NV) ونوفمبر 2012 (N903NV). كان عام 2012 أول عام مهم لشركة النقل حيث قامت بـ 757 رحلة، وبلغت ذروتها في العام التالي بإجمالي سنوي قدره 2895 رحلة في عام 2013. وبعد ذلك، انخفض هذا الرقم السنوي الإجمالي تدريجيًا إلى 984 رحلة في عام 2017.
|
سنة |
رحلات طيران أليجيان بوينغ 757 |
|---|---|
|
2011 |
2 |
|
2012 |
315 |
|
2013 |
2,895 |
|
2014 |
2,254 |
|
2015 |
2,253 |
|
2016 |
1,886 |
|
2017 |
984 |
باستخدام عام 2013 كمثال، تظهر البيانات الواردة من شركة Cirium، وهي شركة لتحليلات الطيران، أن أفضل المسارات التي كانت شركة Allegiant مع طائرة 757 كانت عبارة عن زوج من الخدمات البرية من لاس فيغاس. خدمت هذه بيلينجهام يوميًا وماكالين 175 مرة على مدار العام. أكمل طريق هاواي المنصة، مع 136 دورة من لاس فيغاس إلى هونولولو. تُظهر الخريطة أعلاه شبكتها الكاملة 757 في عام 2013.
ومع ذلك، بقدر ما كان وصول طائرات 757 إلى شركة Allegiant Air مثيرًا، إلا أنها لم تكن أصغر الطائرات، وبحلول منتصف عام 2010، كان الوقت قد حان للخضوع لإجراءات صيانة “D check” شاملة. وفقًا لمجلة Las Vegas Review-Journal، اختارت شركة النقل إيقاف الطائرات النفاثة القديمة بدلاً من القيام بهذه الإجراءات الباهظة الثمن، وتم ترك الأمثلة الأخيرة في أكتوبر 2017.
بدأت شركة Allegiant Air مؤخرًا في تشغيل طائرة Boeing Twinjet أخرى
وفقًا لبيانات الأسطول الحالية التي أتاحتها شركة ch-aviation، يتكون الأسطول الحالي لشركة Allegiant Air من إجمالي 128 طائرة نفاثة ضيقة الجسم. وتمثل سلسلة طائرات A320 العمود الفقري لعملياتها، حيث يوجد تحت تصرفها 28 طائرة من طراز A319 و80 طائرة من طراز A320. ومع ذلك، في السنوات الأخيرة، أعادت شركة Allegiant Air إدخال طائرات Boeing إلى قائمتها التشغيلية على شكل 737 MAX 8.
في الواقع، تمتلك شركة الطيران منخفضة التكلفة الآن 20 نموذجًا من طائرات 737 ماكس 8-200 عالية الكثافة تحت تصرفها، مع طلبات إضافية لسبع طائرات أخرى من هذه الطائرات و23 نموذجًا من طراز 737 ماكس 8 القياسي. ويبلغ متوسط عمر طائرات 737 ماكس 8-200 الحالية 1.2 عام فقط، مقارنة بـ 20.9 للطائرة A319 و15.5 للطائرة. A320، هذه الطائرات تمثل بالتأكيد مستقبل شركة Allegiant.
اكتشاف المزيد من موقع معرفة للمحركات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
