تم الكشف عن 11 طريقًا جديدًا فائق الطول لدلتا [Full List]

ستعرف الآن ذلك خطوط دلتا الجوية وقد أكدت أخيرا أنها سوف تطير دون توقف من مطار لوس أنجلوس الدولي (لاكس) ل مطار نينوي أكينو الدولي (الحركة الوطنية للتحرير) في مانيلا. كان هذا الطريق الطويل جدًا متوقعًا على نطاق واسع وأصبح الآن رسميًا. آخر مرة خدمت فيها شركة دلتا MNL في عام 2021، وإن كان ذلك على أساس محطة واحدة من البر الرئيسي للولايات المتحدة.

ستنطلق أول رحلة بدون توقف إلى مانيلا في شهر مارس المقبل، وستنضم إلى قائمة أطول 11 رحلة بدون توقف لشركة دلتا. يوجد أيضًا رابطان جديدان آخران في القائمة: LAX to مطار هونغ كونغ الدولي (التي بدأت في يونيو 2026) و مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي (ATL) إلى الرياض (والتي ستقلع في أكتوبر).

أطول 11 رحلة جوية بدون توقف على متن دلتا

الائتمان: فليكر

تم استخدام بيانات OAG لفحص سكاي تيم شبكة الأعضاء دون توقف بين أغسطس 2026 ومارس 2027. وكما هو معتاد في مثل هذا التحليل، تم استخدام الحد الأقصى للكتلة أو الوقت المجدول. بما يعكس ملكية الفتحة، يتضمن ذلك التحرك بسيارات الأجرة على طرفي الطريق، وزمن الرحلة، وفترة التأخير القصيرة. إنه عبارة عن توقف إلى توقف، أو موقف إلى موقف، أو من بوابة إلى بوابة، وهو ما يظهر في محركات الحجز، وفي الجداول الزمنية، وما إلى ذلك.

تم تلخيص أطول 11 رابطًا في الجدول التالي وتظهر على الخريطة التفاعلية اللاحقة. وهي تستبعد بعض القطاعات الطويلة بشكل خاص والتي سيتم تقديمها على أساس محدود للغاية في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية (CES) في لاس فيغاس. على سبيل المثال، تصل مدة الرحلات الجوية إلى هونج كونج إلى 15 ساعة و55 دقيقة، في حين تصل مدة الرحلات إلى تايبيه إلى 15 ساعة.

ومع تجاوز الحد الأقصى لوقت الكتلة 17 ساعة، تظل العودة إلى جوهانسبرج إلى ATL هي السوق الأطول. في المقام الأول لهذا المسار المحدد أطلقت دلتا المقعد الذي يضم 275 مقعدًا ايرباص A350-900 إعدادات. يعد هذا بديلاً أكثر تميزًا وأخف وزنًا، بالإضافة إلى مدى أطول وأداء أقوى عند الإقلاع نظرًا لأن معظم الطائرات يبلغ وزنها الأقصى عند الإقلاع 283 طنًا، وما إلى ذلك.

نظرة على الدلتا بين LAX وMNL

الائتمان: شترستوك

تركز دلتا على تطوير شيئين. فأولاً، تمضي قدماً في رحلات جوية بدون توقف إلى آسيا (ومن المرجح أن تستأنف رحلاتها إلى الهند في مرحلة ما). حتى الآن، كانت الكثير من العمليات تتم عبر طوكيو أو مركز سكاي تيم في سيول إنتشون مع شريك في المشروع المشترك الخطوط الجوية الكورية. وفي الفترة ما بين أغسطس 2026 ومارس المقبل، حددت شركة دلتا ما متوسطه 16 خدمة يومية بدون توقف إلى آسيا. وارتفعت عروضها بمقدار العُشر مقارنة بنفس الفترة من عام 2025/2026. ثانيًا، تعمل شركة دلتا بالفعل على تطوير وجودها في مطار لوس أنجلوس الدولي. عند أخذ جميع المسارات في الاعتبار، تتوفر الآن رحلات مغادرة إضافية بنسبة 12% من أكبر مطار في الساحل الغربي.

LAX-MNL سوق ضخم. في الأشهر الـ 12 حتى أبريل 2026، تظهر بيانات الحجز أن 379000 رحلة ذهابًا وإيابًا الركاب حلقت بين المطارين. ما يقرب من نصف السوق طار عبر محور في الطريق الخطوط الجوية الفلبينية كونها المشغل الوحيد بدون توقف – حتى وصول دلتا العام المقبل. ومن غير المستغرب أن يكون مطار لوس أنجلوس الدولي هو أكبر سوق بين الولايات المتحدة والفلبين.

المشكلة ليست في المرور…

الائتمان: شترستوك

مثل معظم الأسواق التي تدور حول الشتات، فإن العائدات بين LAX وMNL ليست مرتفعة بشكل خاص بسبب انخفاض حركة المرور المميزة. إن الطول الهائل لهذا الطريق، الذي يبلغ 6,348 ميلًا بحريًا (11,757 كم) في كل اتجاه، والحد الأقصى لوقت القطع الذي يبلغ 14 ساعة و40 دقيقة، سيؤدي أيضًا إلى انخفاض العائدات. متى الجميع بما في ذلك شركات الطيران والكبائن والركاب، كان متوسط ​​السعر الأساسي بين LAX وMNL (باستثناء الضرائب ورسوم الوقود الإضافية والإضافات) 520 دولارًا في كل اتجاه.

دلتا لديها حاليا ثلاثة مسارات من مطار لوس أنجلوس الدولي إلى آسيا: HKG، مطار شنغهاي بودونغ الدولي (بي في جي)، و مطار طوكيو هانيدا (الدبلوم الوطني العالي). على الرغم من أنها بعيدة كل البعد عن كونها مقارنات متشابهة، إلا أنها تتمتع جميعها بحركة مرور مميزة أكثر بكثير من MNL، مما يعني أسعارًا أعلى بكثير. سيعني طول رحلات MNL أيضًا نفقات تشغيل أعلى بكثير، على الأقل مقارنة ببعض المسارات الأخرى.

عندما يتم تضمين السوق بأكمله، فإن أقل متوسط ​​أجرة من LAX إلى HKG وHND وPVG كان إلى HND، بسعر 976 دولارًا في اتجاه واحد. عندما يتم أخذ مسافة MNL الأطول بكثير في الاعتبار، فإن متوسط ​​أجرة MNL لكل ميل بحري أقل بنسبة 41٪ من HND. هل ستكون شركة دلتا قادرة على الحصول على علاوة سعرية لمنتجها الأفضل مقارنة بالخطوط الجوية الفلبينية، لا سيما في ظل تردد طيران دلتا الأقل بكثير؟