أكد الرئيس التنفيذي ماساهيرو مورو أن الجيل القادم من مازدا MX-5، والمعروف داخليًا باسم NE، يتم تطويره مع وضع الطاقة الكهربائية في الاعتبار. والأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو إصرار الشركة على أنها ستظل خفيفة (أقل من 1200 كجم) – وهو الأمر الذي تعاني منه معظم السيارات الكهربائية بسبب البطاريات الثقيلة.
لم تشارك مازدا المواصفات التفصيلية بعد، لكن التركيز واضح. توقع بطارية مدمجة، وتغليفًا ذكيًا، وتركيزًا مستمرًا على التوازن بدلاً من القوة المطلقة. الهدف ليس بناء أسرع سيارة كهربائية، ولكن سيارة لا تزال حية على الطرق الملتوية.
هناك أيضًا فرصة قوية لأن تحتفظ السيارة الجديدة بالدفع الخلفي، وهو ما يحبه المتحمسون. تظل أرقام القوة طي الكتمان، لكن لا تتوقع أي شيء متطرف.
التحول أمر لا مفر منه. تدفع اللوائح وأهداف الانبعاثات حتى أكثر السيارات الرياضية شهرة نحو التحول إلى السيارات الكهربائية. ومع ذلك، فقد تم الإبلاغ أيضًا أن Mazda MX-5 ستسير أيضًا على الطريق الهجين وتتميز بمحرك Skyactiv-Z الجديد رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر.
المصدر: أوتو موتور أوند سبورت
اكتشاف المزيد من موقع معرفة للمحركات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
