تم سحب طائرة بوينج 737 الجنوبية الغربية من الخدمة بعد أن انزلقت السيارة المنحدرة أسفل بطنها

وفي يوم الأحد 21 يونيو، تم نشر طواقم الطوارئ في المكان مطار ممفيس الدولي (MEM) بعد أن انحشرت مركبة أرضية وعلقت تحت خطوط ساوثويست الجويةبوينغ 737-700. يبدو من مقاطع الفيديو المشتركة أن المركبة الأرضية اصطدمت بالطائرة الجنوبية الغربية أثناء صعودها.

وأكدت شركة الطيران أن الحادث أثر على رحلتها رقم WN4013 المتجهة من ممفيس إلى لاس فيغاس مطار هاري ريد الدولي (LAS)، حيث خرجت الطائرة من الخدمة عقب الحادث. وأدى ذلك إلى تأخير الرحلة إلى مدينة سين حيث تم العثور على طائرة بديلة.

اصطدمت طائرة بوينج 737-700 تابعة لشركة طيران ساوث ويست على الأرض في ممفيس

الائتمان: شترستوك

الطائرة المعنية (المشابهة لتلك الموجودة في الصورة) تحمل تسجيلاً N436WN ووصلت إلى ممفيس بعد رحلة قصيرة من مطار هيوستن هوبي (هو). وكان من المتوقع أن تستمر الطائرة في طريقها إلى لاس فيغاس عندما وقع الحادث. ووفقا للتقارير السابقة، لم ترد تقارير عن وقوع إصابات بين الركاب، ومن المقرر أن يتم التحقيق في الحادث بشكل متعمق من خلال نظام إدارة السلامة التابع لشركة الطيران.

في أعقاب الحادث، تم إخراج الطائرة على الفور من الخدمة، مما أدى إلى تأخير ما يقرب من ثلاث ساعات للمسافرين المؤكدين إلى لاس فيغاس حيث تم العثور على طائرة بديلة. تم إعلان أن الطائرة المتضررة آمنة للطيران (بدون ركاب) وتم نقلها إلى مطار سيسيل بالقرب من جاكسونفيل، فلوريدا، لإجراء فحص وصيانة وإصلاح أكثر شمولاً.

تواصلت شركة Simple Flying مع شركة الطيران للتعليق وتلقت الرد من المتحدث الرسمي باسم شركة الطيران:

تم الاتصال بالرحلة الجنوبية الغربية رقم 4013 بواسطة مركبة معدات أرضية أثناء الصعود إلى الطائرة في مطار ممفيس الدولي في 21 يونيو. تم إخراج الطائرة من الخدمة وشغّلت طائرة بديلة الطريق إلى دالاس. ليس لدينا أي تقارير عن إصابات الركاب وسيتم التحقيق في الحادث من خلال نظام إدارة السلامة الشامل لدينا. ليس هناك ما هو أكثر أهمية بالنسبة لشركة Southwest من سلامة عملائها وموظفيها.

صدمت مركبة أرضية الطائرة

الائتمان: شترستوك

في أعقاب الحادث الذي وقع في ممفيس، حضرت أطقم الطوارئ للطائرة، بما في ذلك إطفاء المطار والشرطة المحلية والمسعفين. ولم ترد تقارير عن إصابة أي راكب أو طاقم. لكن الطائرة تعرضت لبعض الأضرار. ما يبدو أنه حزام التحميل أصبح مثبتًا أسفل مؤخرة الطائرة.

وكانت الطائرة في مركز الحادث N436WN، وهي طائرة من طراز 737-700 عمرها 23 عامًا تم تسليمها لأول مرة إلى أكبر شركة طيران منخفضة التكلفة في العالم في يونيو 2003. وهي مهيأة لنقل إجمالي 143 راكبًا في تصميم الدرجة الاقتصادية بالكامل. مزيد من خصائص الطائرة أدناه حسب الطيران:

تشغل شركة ساوثويست أكبر أسطول من طائرات 737 في العالم، وكانت أول عميل وأكبر مشغل لطائرة 737-700. لديها ما يقرب من 300 من هذا النوع في الخدمة، ومن المقرر أن يتم تقاعدها جميعًا تدريجيًا واستبدالها بـ 737 ماكس بحلول عام 2031. تعمل هذه الطائرات جنبًا إلى جنب مع ما يقرب من 200 طائرة من طراز 737-800 و310 بوينغ 737 ماكس 8مما يجعل أسطولها الإجمالي أكثر من 800 طائرة.

تم إعادة استيعاب الركاب المتأثرين على متن طائرة أخرى متجهة إلى لاس فيغاس

الائتمان: شترستوك

مع إخراج الطائرة المتضررة من الخدمة، تم إعادة استيعاب الركاب على متن طائرة بديلة إلى لاس فيغاس. تم تأجيل الرحلة، التي كان من المقرر أن تغادر الساعة 12:25 ظهرًا، إلى الساعة 3:25 مساءً، مما يعني أن الركاب وصلوا إلى فيغاس الساعة 5:36 مساءً بدلاً من الساعة 1:50 ظهرًا كما كان مخططًا.

في ممفيس، وفقًا لمكتب إحصاءات النقل، تعد شركة Southwest ثاني أكبر شركة طيران (18٪) في المطار بعد خطوط دلتا الجوية (21%). ومع ذلك، تقوم شركة الطيران بتشغيل أكبر شبكة من الرحلات الجوية من حيث عدد الوجهات التي يتم تقديمها (تسعة مدار العام، وواحدة موسمية)، بما في ذلك بالتيمور، وشيكاغو ميدواي، ودالاس لوف، ودنفر، وهيوستن هوبي، ولاس فيغاس، وناشفيل، وأورلاندو، وفينيكس. تتم إضافة الخدمات الموسمية إلى تامبا. من المقرر أن تطلق شركة الطيران خدمة جديدة على مدار العام إلى أوستن اعتبارًا من 1 أكتوبر، مما يرفع عدد وجهاتها على مدار العام إلى عشر وجهات.

تواجه شركة Southwest منافسة مباشرة على الطريق إلى فيغاس من شركتي طيران أخريين الهواء المخلص و الخطوط الجوية الحدودية. تُظهر BTS أن إجمالي 87.150 راكبًا سافروا عبر شركات الطيران الثلاث بين المدينتين بين يناير وديسمبر 2025.

لا يزال من غير الواضح كم من الوقت ستبقى الطائرة المتضررة في مطار سيسيل (VQQ) حتى تكتمل الإصلاحات والصيانة الثقيلة وتكون الطائرة قادرة على العودة إلى الخدمات المجدولة لشركة الطيران.