كانت صناعة السيارات بأكملها، بما في ذلك شركات صناعة السيارات عالية الأداء، تميل نحو التحول إلى السيارات الكهربائية منذ فترة. أرادت باجاني أيضًا أن تنتج سيارة كهربائية خارقة، ولكن بعد سنوات من التطوير، تم تأجيل المشروع بهدوء. السبب؟ عملائها لا يريدون ذلك!
وفي حديثه في حدث Quattroruote’s Ignition، كشف المؤسس Horacio Pagani أنه تم تطوير سيارة كهربائية جنبًا إلى جنب مع Utopia. ولم تكن مجرد تجربة جانبية أيضًا. واستهلك المشروع الكهربائي قدراً كبيراً من الوقت والموارد والجهد الهندسي ــ وربما أكثر من السيارة التي تعمل بمحرك V12 نفسها. ومع ذلك، على الرغم من هذا الالتزام، لم يتبعه اهتمام المشترين أبدًا.
بالنسبة لشركة تصنيع ذات حجم منخفض مثل باجاني، يعد هذا عاملاً حاسمًا. وعلى عكس شركات صناعة السيارات الكبرى، فإنها لا تستطيع المقامرة على المنتجات التي لا يتردد صداها. وبحسب ما ورد واجه التجار صعوبة في إيجاد الحماس لسيارة كهربائية خارقة، مما عزز قرار وقف البرنامج.
وكانت هناك أيضًا مخاوف فنية. أشارت عمليات المحاكاة المبكرة إلى أن سيارة باجاني الكهربائية ستحمل وزنًا ملحوظًا مقارنة بمحرك V12 مزدوج التوربو سعة 6.0 لتر الحالي من AMG. وفي علامة تجارية مبنية على هندسة خفيفة الوزن وديناميكيات حادة، يعد هذا بمثابة حل وسط كبير.
ثم هناك الزاوية العاطفية. سيارات باجاني تدور حول الإحساس بقدر ما تتعلق بالسرعة. صوت محرك V12، والاتصال الميكانيكي، والدراما – كل ذلك يشكل جزءًا أساسيًا من التجربة. في الوقت الحالي، لا توفر المحركات الكهربائية نفس القوة.
هذا لا يعني أن باجاني يتجاهل المستقبل. لا تزال إمكانية إنتاج سيارة كهربائية موجودة، ولكن فقط إذا كانت قادرة على تلبية توقعات جمهورها دون إضعاف هوية العلامة التجارية.
المصدر: italpassion
اكتشاف المزيد من موقع معرفة للمحركات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
