من المقرر أن تكشف فيراري عن 12Cilindri MM في وقت لاحق من هذا الأسبوع، وقد صدر الآن أول إعلان تشويقي رسمي. ومع ذلك، فإنه لا يكشف الكثير، فكل ما نراه هو جزء من المصد الأمامي مع درع فيراري.
سيحتوي الطراز 12Cilindri MM على علبة تروس جديدة تمامًا. وفقًا لوثائق براءات الاختراع المسربة، طورت فيراري ناقل حركة يدوي على شكل حرف H لناقل الحركة الأوتوماتيكي. إنه مفهوم مشابه لنظام Engage Shift System (ESS) الخاص بشركة Koenigsegg.
ومن المرجح أن يظل محرك V12 دون تغيير. ينتج محرك V12 سعة 6.5 لترًا بسحب الهواء الطبيعي 819 حصانًا عند 9250 دورة في الدقيقة و 500 رطل قدم عند 7250 دورة في الدقيقة ويأتي مقترنًا بعلبة تروس مزدوجة القابض ذات 8 سرعات.
إلى جانب 12Cilindri MM، تعمل فيراري أيضًا على نسخة أخف وأكثر وضوحًا من سيارتها السياحية الكبيرة V12. يمكن أن تحمل اسم “GTO”.
اكتشاف المزيد من موقع معرفة للمحركات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
