الخطوط الجوية التي لديها مقاعد درجة الأعمال الأكثر ابتكارا في العالم في عام 2026

لقد شهدنا تغيرات هائلة في منتج درجة الأعمال في السنوات الأخيرة مع تقديم أجنحة ذات أسرة قابلة للاستلقاء بدلاً من مقاعد درجة الأعمال التقليدية. كانت الأولوية أكثر للراحة والخصوصية والتكنولوجيا الجديدة التي تمهد الطريق. يمكن لشركات الطيران أن تكون مبتكرة وتضيف لمسات مدروسة لتحسين تجربة الركاب. لقد كان الاتصال والتخصيص أيضًا عاملاً أساسيًا في تغيير تجربة درجة الأعمال.

تطرح شركات الطيران حول العالم جيلاً جديدًا من أجنحة درجة الأعمال، سواء للاستخدام الشخصي أو للمشاركة مع الرفاق أو للنوم أو التواصل الاجتماعي أو الإنتاجية. أصبحت الطائرات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود ويمكنها السفر لمسافات أبعد من أي وقت مضى، لذلك زاد طلب الركاب على تجربة أكثر راحة ورفاهية. دعونا نلقي نظرة على بعض من أكثر الابتكارات في العالم درجة الأعمال المقاعد وشاهد ما قامت شركات الطيران بتحسينه بأحدث أجنحتها.

يونايتد ايرلاينز بوينغ 787

تسليم الخطوط الجوية المتحدةأول طائرة بوينج 787-9 ذات التصميم الداخلي المرتفع الجديد أصبحت وشيكة. Elevated هو الجيل الثاني من درجة الأعمال Polaris ويوفر مستوى أعلى من الأجنحة مع أكبر شاشات ظهر المقعد في الولايات المتحدة. يضم الصف الأمامي من درجة الأعمال أربعة استوديوهات Polaris كبيرة الحجم مع مقاعد مصاحبة. تحتوي كل كابينة على 32 جناحًا: يحتوي أحدهما على مقاعد متوسطة مزدوجة تواجه الممر، بينما تحتوي الكابينة الثانية على مقاعد مركزية بزاوية نحو الداخل تجاه بعضها البعض.

يوفر تصميم المقصورة الفريد للركاب أقصى قدر من الخيارات، سواء كانوا يسافرون بمفردهم أو مع شريك. تحتوي المقاعد الوسطى على شاشة خصوصية في المنتصف. تحتوي جميع الأجنحة على أبواب منزلقة وجدران عالية للخصوصية. المقعد بجانب Adient Ascent ويتحول إلى سرير مسطح. تتوفر خدمة الواي فاي المجانية والشحن اللاسلكي وشاشة OLED مقاس 27 بوصة للترفيه على متن الطائرة. يتم توفير وسائل الراحة الفاخرة، كما تم تقديم خدمة الكافيار وإقران النبيذ.

الأول بوينغ 787-9 مع تصميم Elevate الداخلي، من المقرر استخدامه في عام 2026 على الرحلات الجوية من سان فرانسيسكو إلى لندن وسنغافورة. ستحتوي جميع طائرات بوينغ 787 المستقبلية التابعة لشركة يونايتد إيرلاينز على استوديو Polaris والداخلية المرتفعة. وتتوقع شركة الطيران استلام 30 طائرة من طراز 787 بحلول عام 2027.

كانتاس A350-1000ULR

الائتمان: كانتاس

تم تصميم طائرة كانتاس إيرباص A350-1000ULR لرحلات “Project Sunrise” الطويلة جدًا التي تصل إلى 20 ساعة إضافية. هناك 52 الجيل القادم كانتاس أجنحة درجة الأعمال على طائرة A350-1000 بترتيب 1-2-1. تعتمد الأجنحة على منصة Unity من Safran، وتتميز بجدار جانبي بقياس 47 بوصة مع باب منزلق بنفس الارتفاع. يتحول المقعد الذي يبلغ عرضه 25 بوصة إلى سرير مسطح مقاس 80 بوصة مع مسند من الجلد.

ستجد داخل الجناح شاشة مقاس 18 بوصة للترفيه على متن الطائرة، وصوت Bluetooth، ومنافذ USB-A وUSB-C، وخدمة WiFi مجانية، وشحن لاسلكي. يمكن التحكم في ضوء الميزة المعمارية عبر لوحة تعمل باللمس. توجد حجرات تخزين لجميع الأغراض الشخصية، وسطح عمل إضافي، وطاولة قابلة للطي. هناك أيضًا منطقة رفاهية بين الكبائن الاقتصادية المتميزة والكابينة الاقتصادية، والتي تتميز بمحطة ترطيب ومناطق تمدد وحركة موجهة على الشاشات.

ستسمح الطائرة برحلات جوية بدون توقف من سيدني وملبورن إلى لندن ونيويورك. ومن المتوقع أن تبدأ هذه التدريبات في عام 2027. وقبل ذلك، ستطير طائرة A350-1000ULR بين أستراليا ونيوزيلندا لدعم تدريب الطيارين وطاقم الطائرة.

طيران الرياض بوينج 787

الائتمان: Shutterstock، طيران بسيط

الرياض للطيرانتمتلك شركة الطيران السعودية الناشئة طائرات بوينج 787 مع 28 جناحًا لرجال الأعمال تعتمد على منصة سافران يونيتي. تتميز هذه بباب منزلق وجدار مقاس 52 بوصة. المقاعد فخمة ومريحة، ويوجد منافذ USB-A وUSB-C بالإضافة إلى منفذ طاقة.

يوجد في الصف الأول من المقصورة أربعة أجنحة Business Elite كبيرة الحجم، مع مقعد طويل مصاحب. يمكن تحويل الأجنحة المركزية المقترنة إلى سرير مزدوج. يتم توفير نظام الترفيه على متن الطائرة عبر شاشة 4K OLED مقاس 32 بوصة في Business Elite. يوجد صوت Bluetooth، ويمكن دفق المحتوى إلى الأجهزة الشخصية. يوجد على مساند الرأس في مقاعد درجة الأعمال مكبرات صوت تسمح بخروج الصوت دون إزعاج الجيران.

تخطط طيران الرياض لربط المدينة بأكثر من 100 وجهة حول العالم بحلول عام 2030. وقد طلبت طائرات بوينج 787-9 دريملاينر وإيرباص A321neos وإيرباص A350-1000s. وتهدف شركة الطيران إلى تشغيل أحد الأساطيل الأكثر كفاءة وتقدماً من الناحية التكنولوجية في العالم دعماً لرؤية السعودية 2030.

طيران كندا A321XLR درجة الأعمال

الائتمان: طيران كندا

بدأت شركة طيران كندا تشغيل طائرة A321XLR هذا العام، بدءًا من الطرق العابرة للقارات قبل التوسع دوليًا. تحتوي طائرة A321XLR على 14 جناحًا من فئة Signature مرتبة في ترتيب 1-1 عبر سبعة صفوف، بزاوية نحو الممر ومواجهة بعيدًا عن النافذة، بأسلوب متعرج. توفر مقصورتها تجربة ذات جسم عريض على متن طائرة ضيقة البدن.

المقعد هو “الجناح الصغير” Aurora من Collins Aerospace، كما يظهر على الخطوط الجوية الأمريكية A321XLR باعتباره الجناح الرئيسي. تتميز طائرة A321XLR بمقصورة Airspace الجديدة من ايرباص، والتي تحتوي أيضًا على مساحة أكبر وصناديق علوية أكبر. تعمل تقنية الجدار الجانبي على جعل المقصورة تبدو أكبر حجمًا، كما تعمل الهندسة المعمارية المنحنية على تعزيز الشعور بالرحابة. يوجد نظام ترفيهي يدعم تقنية Bluetooth، وخدمة WiFi عالية السرعة، وكاميرا خارجية أو خلفية.

ستقدم المقصورة الداخلية الجديدة لطائرة A321XLR تصميمًا جديدًا طيران كندا معيار التصميم في المقصورات المستقبلية، بما في ذلك الجيل الثاني من طراز Boeing 787-10 Signature Class. ويوصف هذا التصميم بأنه دافئ مع جمالية كندية، كما سيتم عرض زخارفه في الصالات ومناطق تسجيل الوصول.

طائرة آنا بوينغ 787 ذا روم إف إكس

الائتمان: شترستوك

اليابان جميع الخطوط الجوية نيبون من المقرر أن تطلق مجموعة درجة الأعمال الجديدة The Room FX (تجربة المستقبل) في أغسطس 2026. إنها مثيرة للجدل بعض الشيء لأن مقعد الأريكة لا يتحول إلى سرير. مسند الظهر متكئ مسبقًا، مما يسمح للراكب بالجلوس في أوضاع مختلفة. مسند الساق قابل للتعديل ويحول المقعد إلى سطح نوم مقاس 76.5 بوصة وبعرض أقصى يبلغ 41.5 بوصة.

تحتوي طائرات 787 التي تمت ترقيتها على 48 جناحًا من طراز Room FX مع أبواب خصوصية منزلقة، في تصميم بديل. نصف الصفوف الـ 12 متجهة للخلف، وكل صف آخر متجه للأمام. تم تصميم المقاعد بواسطة Safran وAcumen وهي أكبر مقاعد درجة الأعمال في فئتها. يحتوي كل مقعد على شاشة عالية الدقة مقاس 24 بوصة مزودة بتقنية Bluetooth الصوتية. يوجد منافذ USB-A و USB-C ومنفذ طاقة وشحن لاسلكي.

تعتمد غرفة FX على مقصورة درجة الأعمال الناجحة The Room، ولكنها أكثر تطورًا مع التكنولوجيا ولها تصميم أكثر اتساعًا. تتوفر الغرفة حاليًا على أسطول طائرات بوينج 777، في حين سيتم عرض The Room FX على أول طائرة بوينج 787 دريملاينر اعتبارًا من أغسطس 2026، مع تحليق ثلاث طائرات بحلول نهاية العام.

المزيد من كبائن درجة الأعمال المبتكرة تلوح في الأفق

الائتمان: كاثي باسيفيك

سيتم تقديم درجة الأعمال الجديدة لشركة كاثي باسيفيك على متن طائرة A330 إلى الطرق الإقليمية حول آسيا بحلول نهاية العام. يتحول المقعد إلى سرير مسطح ويكون بتكوين 1-2-1 مع إمكانية الوصول المباشر إلى الممر. ومن المتوقع أن تحتوي المقاعد على أحدث التقنيات ونظام الترفيه على متن الطائرة، وسوف تتأثر بلا شك بجناح Aria Suite الخاص بشركة الطيران على متن طائرة بوينج 777.

ومن المتوقع أن تدخل أحدث درجة الأعمال للخطوط الجوية السنغافورية على متن طائرة إيرباص A350 الخدمة في منتصف العام. ستظهر هذه الأجنحة في نهاية المطاف في أسطول طائرات Boeing 777X المتأخر. تتميز الأجنحة بسرير مسطح بالكامل ومواجه للأمام مع باب منزلق. وتقول شركة الطيران إن الأجنحة “سوف تدفع حدود الراحة والرفاهية والحداثة للحصول على تجربة لا مثيل لها على متن الطائرة”.

سيتم إعادة تجهيز أجنحة كريستال التابعة للخطوط الجوية التركية لأسطولها من طائرات بوينج 777 وطائرة A350-1000 الجديدة. ومن المتوقع أن تطير طائرات A350 في العام المقبل وستطير بدون توقف من إسطنبول إلى سيدني وملبورن. تتميز الأجنحة بمقعد بعرض 23 بوصة يمكن تحويله إلى سرير مسطح، مع غطاء مرتبة وبطانية ووسادة للراحة. وسيكون هناك منافذ USB-C، ومأخذ طاقة، وشحن لاسلكي، وشاشة ترفيهية مقاس 22 بوصة، وسماعات رأس مانعة للضوضاء.