الخطوط الجوية القطرية تؤكد أخيرًا عودة الرحلات الجوية الأسترالية لمدة 18 ساعة [Full Schedule]

في كل أسبوع، تقدم شركات الطيران من جميع أنحاء العالم تغييرات في الجدول الزمني إلى Cirium Diio وOAG ومنصات أخرى. في التحديث الأخير، الخطوط الجوية القطرية وكشف أنه سيعود إلى كانبيرا، عاصمة أستراليا. سيتم إجراء ذلك الآن في شهر ديسمبر، بدلاً من شهر سبتمبر المقرر مسبقًا. ليس من الواضح ما إذا كانت رحلات شهر سبتمبر مجرد عنصر نائب لم يكن من المفترض أن يتم نقله جواً. يغض النظر، تم الآن تأكيد إعادة الإطلاق في ديسمبر.

قد لا يكون الاستئناف ملحوظًا بشكل استثنائي في حد ذاته، خاصة بالمقارنة مع قطع رحلات إيرباص A380 إلى قوانغتشو وسنغافورة والخدمة الشتوية الشمالية إلى سيدني. لكنها تستحق النشر بسبب طبيعتها غير العادية. الخطوط الجوية القطرية لا تريد السفر إليها مطار كانبيرا الدولي (سي بي آر). وهي تفعل ذلك لزيادة الوصول إلى الأسواق إلى الأشياء ذات الأهمية الحاسمة مطار ملبورن (ميل).

انتظر: الخطوط الجوية القطرية إلى CBR؟!

الائتمان: شترستوك

ال com.oneworld سافر العضو من الدوحة إلى CBR منذ عام 2018. تم تشغيل الرحلات في البداية عبر مطار سيدني كينغسفورد سميث (SYD) في كلا الاتجاهين حتى أجبر جائحة كوفيد-19 المسار على التوقف في عام 2020. وعندما استؤنفت الخدمة إلى CBR، تم استخدام MEL كنقطة توقف بدلاً من ذلك.

إنها ثغرة تنظيمية. يمكن للخطوط الجوية القطرية السفر إلى أستراليا ما يصل إلى 28 مرة في الأسبوع إلى المطارات الأربعة الرئيسية في البلاد. لقد استنفذت كل هذا المخصص، وهذا هو السبب فيرجن أستراليا (التي تستأجر طائرات بوينغ 777-300ER التابعة للخطوط الجوية القطرية) تسافر إلى وزارة الصحة نيابة عنها. لا يوجد سوى طرق قليلة أمام العملاق الخليجي لتوسيع خطوطه الأسترالية المحددة.

يمكنها، على سبيل المثال، خفض الرحلات إلى المطارات الرئيسية الأخرى في البلاد، وهو أمر لن يكون جذابا لأنه من شأنه أن يقلل من حصتها في السوق والقدرة التنافسية. وبدلاً من ذلك، يمكنها رفع مستوى الطائرات لزيادة عدد المقاعد المتاحة. لكن مزايا الحصة السوقية تأتي من وجود المزيد من الرحلات الجوية.

ويمكنها أيضًا زيادة عدد الرحلات الجوية عن طريق الطيران عبر أو إلى مدينة إقليمية (والتي تشمل حتى عاصمة البلاد) عبر مدينة رئيسية. لا توجد حدود للتردد مع هذا الخيار. ولهذا السبب كانت الخطوط الجوية القطرية تحلق في الأصل عبر SYD ثم تحولت لاحقًا إلى MEL. (وهذا هو السبب أيضًا وراء خدمة شركة الطيران سابقًا مطار أديلايد (ADL) عبر MEL.) ليس لدى الناقل أي اهتمام أو اهتمام ضئيل جدًا بخدمة CBR نفسها. في الواقع، بين عامي 2018 و2020، أظهرت شركة Analytic Flying أن الوظيفة الإضافية الخاصة بها آنذاك من SYD إلى CBR كانت تضم عادةً 38 راكبًا فقط في المتوسط.

ماذا يحدث الآن؟

الائتمان: شترستوك

وكانت آخر رحلة للخطوط الجوية القطرية إلى CBR في مارس 2026، قبل أن تجبرها الحرب المستمرة في إيران على التوقف. الخطة الجديدة هي أن يعود المسار في 8 ديسمبر. بينما كانت شركة الطيران تحلق يوميًا في السابق، فإنها ستفعل ذلك الآن أربع مرات في الأسبوع، مع عودة العرض اليومي في مارس 2027 (أي في بداية موسم الصيف الشمالي لشركات الطيران). سيتم نشر طائرة بوينج 777-300ER غير الدرجة الأولى، ذات الثلاث درجات، والتي تتسع لـ 354 مقعدًا.

الجدول الزمني لشهر ديسمبر موضح أدناه. لأسباب واضحة، الركاب لا يمكن شراء تذكرة MEL-CBR-MEL فقط. كالعادة، تم تصميم الجدول الزمني للاتصال في وزارة الصحة. تذكر: سيبدأ معظم الركاب أو ينتهي بهم الأمر بـ MEL، وليس CBR. ربما من المفاجئ أن بيانات الحجز للفترة من ديسمبر 2025 إلى مارس 2026 تظهر أن السوق الأكثر شعبية للخطوط الجوية القطرية من/إلى CBR كان جدة. أما المراكز الخمسة المتبقية فكانت لندن والدمام ومسقط وباريس. كان لديهم جميعًا عدد قليل من الركاب.

سيتم تغذية المغادرة الساعة 8:25 صباحًا من وزارة الصحة إلى MEL وCBR بواسطة ثالث أكبر عدد من رحلات الخطوط الجوية القطرية. رحلات جوية يصل بين عشية وضحاها من أوروبا. وستستفيد أيضًا من عدد لا بأس به من الخدمات الواردة من جميع أنحاء الشرق الأوسط وأفريقيا. سيعمل وقت الوصول إلى الشرق الأوسط عند الساعة 10:25 مساءً على تغذية ثاني أكبر عدد من رحلات الخطوط الجوية القطرية المتجهة إلى أوروبا والتي تغادر وزارة الصحة في الصباح الباكر. تعتبر فترة ما بعد منتصف الليل أيضًا أساسية بالنسبة للرحلات الجوية الصادرة في أفريقيا والشرق الأوسط.

الخطوط الجوية القطرية ورحلات طيران DOH-Australia التابعة لشركة فيرجن أستراليا

الائتمان: شترستوك

دعونا نتطلع إلى أبريل 2027. وفي ذلك الشهر، سيكون لدى الخطوط الجوية القطرية ست رحلات مغادرة يومية بدون توقف إلى أستراليا. بحلول ذلك الوقت، تشغيلها لADL، والتي لا تزال مستمرة حاليا مطار أوكلاند (AKL)، من المقرر أن تصبح خدمة DOH-ADL-DOH مستقلة مرة أخرى. سوف يكون العذراء أربع رحلات يومية من أستراليا إلى وزارة الصحة نيابة عن الخطوط الجوية القطرية.

ستسير الخطوط الجوية القطرية رحلات من DOH إلى ADL (يوميًا A350-900)، مطار بريسبان (BNE؛ يوميًا 777-300ER)، CBR (يوميًا 777-300ER عبر MEL)، MEL (رحلتان يوميًا 777-300ER؛ واحدة ستستمر في CBR)، بيرث (يوميًا 777-300ER) وSYD (يوميًا A380؛ ومن المقرر أن تعود الطائرة العملاقة في مارس من العام المقبل). لا يتم احتساب ADL ضمن حد المغادرة الأسبوعي البالغ 28 رحلة، في حين يمكن للمشغل الخليجي السفر إلى MEL مرتين يوميًا (وكذلك يوميًا إلى المطارات الرئيسية الأخرى) حيث يتم تمديد رحلة واحدة إلى CBR.

وفي الوقت نفسه، ستطير فيرجن رحلات يومية من مطارات BNE وMEL وPER وSYD إلى DOH، جميعها على متن الطائرة 777-300ER. للمساعدة في تحقيق أقصى قدر من الاتصال في وزارة الصحة، لدى شركتي الطيران جداول زمنية مختلفة، وبالتالي تقوم كل منهما بتغذية بنوك محددة من الرحلات الجوية في وزارة الصحة. وهذه فائدة بالغة الأهمية للاتفاقية. على سبيل المثال، ستغادر رحلات المغادرة من DOH إلى MEL في الساعة 1:35 صباحًا، و8:25 صباحًا، و8:20 مساءً. وهذا يساعد على تنمية حصتها في السوق والقدرة التنافسية.