عندما يتعلق الأمر بشركات الطيران في الشرق الأوسط، فإن ما يسمى بـ “الثلاثة الكبار” وهي طيران الإمارات والاتحاد للطيران والخطوط الجوية القطرية تميل إلى السيطرة على المناقشة. ومع ذلك، في أماكن أخرى من المنطقة، الطيران العماني وتشهد حاليًا نموًا كبيرًا في شبكتها، مع إطلاق خمسة مسارات جديدة في غضون أسبوع واحد. وبدأت عمليات الإطلاق هذه أمس، على أن تتم المجموعة الأخيرة يوم الخميس المقبل.
تخدم الممرات المعنية نطاقًا واسعًا من الأسواق، مع تغطية الممرات الإقليمية والدولية قصيرة ومتوسطة المدى. كلهم يستخدمون طائرات من 
بوينغ عائلة 737 ماكس من الطائرات ذات الجسم الضيق، حيث تختبر إحداها على وجه الخصوص قدرة تحمل الركاب بزمن يصل إلى ثماني ساعات تقريبًا. دعونا نلقي نظرة فاحصة على وجهات طيران الطيران العماني الآن، والترددات التي يقوم بها بذلك.
اثنان من الطرق الخمسة الجديدة هما خدمات إقليمية داخل الشرق الأوسط
يصادف اليوم (3 يوليو) التشغيل الافتتاحي لخط الطيران العماني الجديد من مطار صلالة الدولي (DXB) في جنوب عمان إلى 
مطار دبي الدولي (DXB) في دولة الإمارات العربية المتحدة. في حين أن شبكة الناقل تتركز في المقام الأول من خلال مركزها الرئيسي في مسقط (MCT)، تعمل صلالة كمركز دولي ثانوي للبلاد وتخدم منطقة مستجمعات مياه مختلفة قريبة من اليمن.
سيتم تشغيل هذه الرحلات ثلاث مرات في الأسبوع، مع توفير بيانات الجدولة الحالية من قبل شركة سيريوم، وهي شركة تحليلات الطيران، والتي تبين أن الطيران العماني سيستخدم طائرة بوينج 737 ماكس 8 على هذا الطريق. وفي الوقت نفسه، سيشهد يوم 9 يوليو إطلاق الناقلة رحلات يومية من مسقط إلى أبوظبي (AUH)، والتي يتم تشغيلها بشكل أساسي بواسطة طائرة 737 ماكس 8 ولكن في بعض الأحيان بواسطة طائرة 737-800. وقال كون كورفياتيس، الرئيس التنفيذي للطيران العماني:
“كل وجهة جديدة نضيفها لا تعزز شبكتنا فحسب، بل الأهم من ذلك أنها تجلب المزيد من الناس إلى عمان. نأمل أن يستمتع ضيوفنا باكتشاف هذه الوجهات الرائعة معنا.”
تحلق أبعد من ذلك
وبعيدًا عن منطقة الشرق الأوسط، يطلق الطيران العماني أيضًا ثلاث رحلات دولية أطول. ويمكن القول إن أبرزها هو الخدمة أربع مرات أسبوعيا من مسقط إلى مطار سنغافورة شانغي (SIN)، التي يبلغ وقت الرحلة المتجهة شرقًا بطائرة Boeing 737 MAX 8 سبع ساعات و50 دقيقة. وبالعودة غربًا إلى مسقط، يصبح الوقت أقصر، إذ يبلغ سبع ساعات و20 دقيقة.
وقد بدأ هذا الخط عملياته يوم أمس (2 يوليو)، وكذلك المسار الأسبوعي الجديد للطيران العماني إلى مطار سوتشي الدولي (AER) في جنوب غرب روسيا. يمكن للمسافرين من مسقط إلى سوتشي، الذين يتم تشغيلهم بواسطة طائرة بوينغ 737 ماكس 8، أن يتوقعوا زمناً يصل إلى أربع ساعات و25 دقيقة. وفي الوقت نفسه، تستغرق رحلة العودة إلى عمان أربع ساعات و14 دقيقة، وتصل إلى مسقط في الساعة 5:45 صباحًا بالتوقيت المحلي.
يربط المسار الجديد الخامس والأخير للطيران العماني، والذي يبدأ عملياته اليوم (3 يوليو)، مسقط بمطار إسلام كريموف طشقند الدولي (TAS) في أوزبكستان. ومن المقرر أن تتم خدمة الممر مرتين أسبوعياً باستخدام طائرة بوينغ 737 ماكس 8، بزمن وصول يصل إلى ثلاث ساعات و45 دقيقة. تشترك رحلة العودة أيضًا في هذا الوقت المحدد، حيث تصل الساعة 7:55 صباحًا إلى مسقط مما يجعلها مناسبة للتواصل.
هل يمكنك البقاء على قيد الحياة في رحلة مدتها 10 ساعات على متن طائرة بوينج 737؟
ستنطلق رحلة جديدة هذا الأسبوع، ولكن هل يستطيع الركاب تحمل الرحلة؟
كيف يبدو الأمر على متن الطائرة؟
ال بوينغ 737-800 وتشكل الطائرات النفاثة ضيقة البدن من طراز 737 ماكس 8 التي يخطط الطيران العماني لتشغيل هذه المسارات الجديدة بها أكثر من نصف أسطوله الإجمالي. في الواقع، تظهر بيانات الأسطول الحالية التي أتاحتها شركة ch-aviation أن شركة النقل لديها حاليًا 18 طائرة 737 ماكس 8 (5.7 سنة في المتوسط) وأربع طائرات 737-800 (9.8 سنة في المتوسط) تحت تصرفها. طائراتها الأخرى هي طائرتان من طراز 737-900ER وتسع طائرات من طراز 787-9.
وبقدر ما ستكون عليه تجربة الركاب على متن الطائرة عبر هذه المسارات، يمكن للمسافرين توقع خدمة متسقة، حيث تظهر البيانات من aeroLOPA أن الطيران العماني يقوم بتكوين طائرات بوينج 737-800 وطائرات ماكس 8 بشكل متطابق. في الواقع، تحتوي كلتا السيارتين على 12 مقعدًا في درجة الأعمال و150 مقعدًا اقتصاديًا، حيث تتميز المقصورة السابقة بأربعة مقاعد فسيحة. تحتوي جميع المقاعد البالغ عددها 162 مقعدًا على شاشات IFE شخصية.
اكتشاف المزيد من موقع معرفة للمحركات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
