اصطدمت طائرة دلتا إيرباص A319 بحلول 4 يوليو أثناء هبوط الألعاب النارية في شيكاغو في منتصف الطريق

أ خطوط دلتا الجوية أصيبت الطائرة بألعاب نارية أثناء هبوطها في شيكاغو مطار ميدواي الدولي (MDW) في 4 يوليو. وقع الحادث في حوالي الساعة 8:40 مساءً ايرباص A319 كان على ارتفاع 200 قدم تقريبًا، وأخبر الطيارون مراقبة الحركة الجوية (ATC) أنهم “شعروا بانفجار كبير”.

لحسن الحظ، الطائرة التي تقوم بتشغيل الرحلة DL1076 من دلتا مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي (ATL) megahub – هبطت بسلام في شيكاغو ميدواي بعد لحظات فقط دون إعلان حالة الطوارئ، ولم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات بين الركاب أو الطاقم.

دلتا A319 حادث الألعاب النارية في 4 يوليو في شيكاغو ميدواي

الائتمان: شترستوك

أصابت الألعاب النارية طائرة دلتا A319 قبل لحظات من هبوطها في مطار شيكاغو ميدواي، مما أدى إلى اصطدامها بالطائرة على ارتفاع حوالي 200 قدم. وقال طاقم الطائرة لمراقب الحركة الجوية أن “لقد أصابت الألعاب النارية طائرتنا للتو“، قبل أن يعلنوا عزمهم مواصلة الهبوط. نظرا لأنه كان الرابع من يوليو – ومناسبة خاصة بشكل خاص بمناسبة الذكرى الـ 250 لتأسيس الولايات المتحدة – أخبر البرج طاقم طيران دلتا أنه كان هناك “عديد“تقارير عن ألعاب نارية في المنطقة ذلك المساء.

وبينما لم يصب أحد بأذى، قامت شركة دلتا بسحب الطائرة من الخدمة لإجراء الفحوصات اللازمة. وليس من الواضح ما إذا كانت الطائرة قد تضررت أم أنها ستقضي فترة طويلة على الأرض. تواصلت شركة Simple Flying مع شركة Delta للتعليق على هذا الحادث، وقال متحدث باسمها إن الطائرة “وبحسب ما ورد اتصل بألعاب نارية أثناء النزول“، مضيفا أن الطائرة”قيد التقييم“. وفقًا للتسجيلات من Live ATC، أخبر طيار دلتا البرج،

وأضاف: “سمعنا للتو صوت انفجار على الطائرة، لذا سيتعين علينا أن ننظر إليه عندما نصل إلى البوابة. نأمل فقط أن تكون مجرد قذيفة هاون انفجرت تحتها، لكننا شعرنا بالتأكيد بانفجار كبير”.

ما مدى خطورة الألعاب النارية على الرحلات الجوية التجارية؟

تعد ضربات الألعاب النارية المباشرة على الطائرات التجارية نادرة نسبيًا، حيث تشتمل معظم الحوادث على إطلاق ألعاب نارية بالقرب من الطائرة، بدلاً من ضربها مباشرة. ومع ذلك، على الرغم من أن خطر حدوث أضرار بالطائرة منخفض، إلا أن أي حادث للألعاب النارية لا يزال يتم التعامل معه بجدية لأسباب مختلفة.

تحدث عادةً أثناء الإقلاع أو الهبوط – وهي المراحل الأكثر أهمية في الرحلة – ولديها القدرة على تشتيت انتباه طاقم الطائرة أو إصابته بالعمى مؤقتًا خلال هذه اللحظات الحرجة. يجب أن يكون الطيارون منتبهين تمامًا أثناء الإقلاع والهبوط، لذا فإن التعرض للذهول أو التشتت أو إعاقة البصر يمثل مصدر قلق كبير للسلامة.

هناك أيضًا خطر سقوط حطام الأجسام الغريبة (FOD) على المدارج والممرات، مما يشكل تهديدًا للطائرات الأخرى العاملة في المطار. غالبًا ما تقوم السلطات بعمليات تمشيط للمطار بعد الإبلاغ عن ضربات الألعاب النارية لتحديد موقع هذا الحطام وإزالته. في أسوأ السيناريوهات، يمكن أن تؤدي الضربة المباشرة على طائرة نفاثة إلى أضرار هيكلية، أو ابتلاع المحرك أو تعطله.

كانت هناك بعض المكالمات القريبة الأخيرة مع الألعاب النارية في الولايات المتحدة، بما في ذلك طائرة JetBlue Airbus A320 عند الاقتراب النهائي من مطار جون كينيدي في نيويورك في نوفمبر 2025، والتي أبلغت عن مرور ألعاب نارية على ارتفاع 100 قدم تحتها. وفي أبريل/نيسان الماضي، اضطرت طائرة تابعة لشركة “إيزي جيت” عند اقترابها النهائي من مطار باريس أورلي إلى إلغاء هبوطها بعد أن أطلق موكب زفاف الألعاب النارية مباشرة في طريقها.

مشغول الرابع من يوليو السفر

الائتمان: مطار شيكاغو ميدواي

وجاء حادث السبت وسط فترة سفر قياسية في الرابع من يوليو للطيران الأمريكي. قالت إدارة أمن النقل (TSA) إنها تتوقع فحص ما يقرب من 18.7 مليون مسافر في المطارات في جميع أنحاء البلاد بين الثلاثاء 30 يونيو والاثنين 6 يوليو، بينما توقعت إدارة الطيران في شيكاغو (CDA) ما يقرب من 1.95 مليون مسافر عبر مطاري المدينة خلال ذروة السفر أثناء العطلة.

من المتوقع أن تتعامل شيكاغو ميدواي مع حوالي 325000 مسافر خلال هذه الفترة – بزيادة سنوية قدرها 1.5٪ – مع توقعات يوم الذروة ليوم الاثنين 6 يوليو عند ما يقرب من 60.000 مسافر. عادةً ما يكون يوم 4 يوليو نفسه أكثر هدوءًا من الأيام المحيطة به، على الرغم من أن مطار ميدواي لا يزال يتعامل مع ما يقرب من 40 ألف مسافر يوم السبت.