في وقت سابق من هذا الصباح، اضطرت طائرة من طراز Ryanair Boeing 737-800 تحلق من مطار سالونيك (SKG) في اليونان إلى مطار ميمينجن (FMM) في ألمانيا إلى العودة إلى نقطة المغادرة بعد أن تسبب الحطام الناتج عن عطل كبير في المحرك في تلف نافذة الطائرة. وأسفر الحادث عن إصابة أحد أفراد الطائرة الركاب، مع بعض التقارير التي تشير إلى أنه تم سحبهم جزئيًا من النافذة المكسورة.
على الرغم من التحول الدراماتيكي في أحداث الرحلة، تمكن طيارو الرحلة من الهبوط بأمان بالطائرة في سالونيك. رايان اير وأكدت منذ ذلك الحين أن الراكب المصاب تلقى مساعدة طبية عند وصوله إلى اليونان، كما قامت شركة النقل أيضًا بترتيب طائرة بديلة لإعادة ضيوف الرحلة الآخرين إلى طريقهم بأقل قدر ممكن من التأخير. دعونا نرى ما حدث.
رحيل دراماتيكي
رحلة رايان إير FR1879 هي رحلة ركاب تجارية دولية مجدولة بانتظام والتي تعمل خمس مرات في الأسبوع من ثيسالونيكي إلى ميمينجن. وفقًا لبيانات التتبع التي أتاحتها Flightradar24، تم تشغيل التكرار اليوم بواسطة طائرة Boeing 737-800 تابعة لشركة طيران مالطا والتي تحمل التسجيل 9H-QEU. غادرت ثيسالونيكي في الساعة 6:12 صباحًا بالتوقيت المحلي، أي بعد 17 دقيقة من الموعد المقرر لها رحيل الساعة 5:55 صباحًا.
ومع ذلك، كما رأينا أعلاه، اتخذت الأمور منعطفًا دراماتيكيًا، كما ذكرت يورونيوز، عندما ضرب الحطام الناتج عن عطل في المحرك على متن الطائرة نافذة الركاب وحطمها. وذكرت صحيفة ميرور أن هذا أدى إلى إصابة رقبة أحد الركاب، وقيل إن رأسه وكتفيه قد تم سحبهما جزئيًا من النافذة المكسورة. وهذا ما دفع الرحلة إلى حرق الوقود والعودة إلى سالونيك، حيث قالت رايان إير:
“عادت طائرة تابعة لشركة Ryanair من ثيسالونيكي إلى ميمينجن إلى ثيسالونيكي بعد وقت قصير من إقلاعها عندما انخلعت نافذة الركاب أثناء الرحلة. وهبطت الطائرة بشكل طبيعي، وعاد الركاب إلى الصالة.”
قامت طائرة بديلة بنقل الركاب إلى Memmingen بتأخير لمدة أربع ساعات
الغوص بشكل أعمق في البيانات لهذا الغرض رحلة جوية يُظهر أنه وصل إلى ارتفاع حوالي 16000 قدم قبل أن يبدأ في الهبوط، حوالي الساعة 6:23 صباحًا بالتوقيت المحلي. هبطت بعد حوالي 45 دقيقة، في الساعة 7:08 صباحًا، بعد أن أحرقت الوقود الزائد لتجنب الهبوط الزائد. وفي هذه المرحلة، تم نقل الراكب المصاب إلى المستشفى، فيما بدأت السلطات المختصة تحقيقاً في الحادث.
ومع اتضاح خطورة الحادث المحتمل، أعلن طيارو الرحلة حالة الطوارئ، مما دفع خدمات الطوارئ لمقابلة الطائرة عندما هبطت عائدة إلى سالونيك. وهبطت الطائرة بسلام في النهاية، على الرغم من ضرورة نشر أقنعة الأكسجين. تشير تقارير صحيفة “أفييشن هيرالد” حول هذا الموضوع أيضًا إلى أنه كان لا بد من نقل الركاب الجالسين في الصف مع النافذة المكسورة.
مسابقة طيران بسيطة
هل تعتقد أنك تعرف حقًا شركة ريان إير؟
أجب عن 10 أسئلة واختبر معلوماتك
هل تعتقد أنك تعرف حقًا شركة ريان إير؟ أجب عن 10 أسئلة واختبر معلوماتك
سهل (15ث)متوسط (10ث)صعب (5ث)
كما ذكرنا سابقًا، تمكنت شركة Ryanair في النهاية من ترتيب طائرة بديلة لنقل الركاب المتبقين إلى Memmingen. تُظهر نظرة سريعة على بيانات التتبع الإضافية التي أتاحتها Flightradar24 أن هذه الرحلة غادرت سالونيك في النهاية الساعة 10:03 صباحًا وهبطت في ميمينجن الساعة 11:00 صباحًا، بعد أقل من أربع ساعات من الوصول المخطط له في الساعة 7:10 صباحًا. كما تأخرت مباراة الإياب بحوالي أربع ساعات.
مثل هذه الحوادث نادرة ولكن لم يسمع عنها أحد
ورغم أنها حادثة مثيرة للقلق بلا شك، فمن المهم أن نتذكر أن مثل هذه الحوادث قليلة ومتباعدة. حدث مثال بارز آخر في الولايات المتحدة في عام 2018، عندما أدى الحطام الناتج عن عطل في المحرك إلى انفجار نافذة المقصورة على متن رحلة طيران ساوث ويست رقم 1380. وقد أعقب هذا الحادث، الذي أدى للأسف إلى وفاة راكبة، عطلًا مشابهًا في المحرك في رحلة أخرى تابعة لشركة ساوث ويست في عام 2016.
بالطبع، ليست نوافذ المقصورة فقط هي التي يمكن أن تنفجر أثناء الرحلة. إذا نظرنا إلى الوراء في الوقت المناسب، فقد تصدرت رحلة الخطوط الجوية البريطانية BAC 1-11 عام 1990 من برمنغهام (BHX) إلى ملقة (AGP) عناوين الأخبار في جميع أنحاء العالم بعد أن تسببت مسامير مثبتة بشكل غير صحيح في انفجار نافذة قمرة القيادة. تم إخراج كابتن الطائرة من قمرة القيادة وتم تثبيته في أنفه لمدة 20 دقيقة، لكنه نجا من هذه المحنة بشكل لا يصدق.
اكتشاف المزيد من موقع معرفة للمحركات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
