كيف أصبحت طائرة تحمل 12 صاروخًا هي الحل الذي تلجأ إليه القوات الجوية الأمريكية لمشكلة أرقام التخفي في هذا البلد

تعد الطائرة المقاتلة Lockheed Martin Lightning II المقاتلة الأكثر تقدمًا في العالم وتحتل مكانتها كثاني أكثر طائرة مقاتلة في الخدمة في العالم (اعتمادًا على كيفية حساب الأرقام). في الوقت نفسه، تخطط القوات الجوية لمضاعفة عدد طائرات F-15EX التي تشتريها إلى 267. والأهم من ذلك، أن هذا لا يؤدي إلى زيادة أسطول طائرات F-15 بقدر ما هو كذلك. تهدف إلى إعادة رسملة أسطول F-15E المتقادم مع تقدمه في السن وتقاعده.

مع نمو أسطول طائرات F-35، ترى القوات الجوية دورًا لحوالي 267 طائرة من طراز Eagle للقيام بأعمال الشرطة وصيد الطائرات بدون طيار وأدوار شاحنات الصواريخ خلال هذا القرن. وقد يكون جزء من الدافع صناعيًا أيضًا للحفاظ على استمرار عمل خط الإنتاج. إليك ما يجب معرفته حول كيفية استكمال طائرة F-15EX وحمولتها الكبيرة للطائرة F-35 ووضعها المخفي.

الخليج الداخلي الخفي

طريقة واحدة مفيدة ل أعتقد أن F-35 جزء من كمبيوتر طائر وجهاز استشعاروجزء من الطائرة المقاتلة. في بعض النواحي، تشترك الطائرة F-35 مع الهاتف الذكي الطائر في أشياء أكثر من تلك التي تشترك فيها مع طائرة مقاتلة قديمة من الحرب الباردة. تم تصميم الطائرة F-35 لتكون مقاتلة شبح قادرة على اختراق الدفاع الجوي للعدو وضرب أهداف ذات قيمة عالية. الغرض منه هو أن يكون أحد المستجيبين الأوائل الذين يقومون بتدمير أنظمة الدفاع الجوي للعدو في اليوم الأول من العمليات من خلال SEAD (قمع الدفاع الجوي للعدو) و DEAD (تدمير الدفاع الجوي للعدو).

تم عرض قدرة الطائرة F-35 على إسقاط أنظمة الدفاع الجوي المتطورة في عام 2024 عندما دمرت إسرائيل نظام S-300 الإيراني المتطور في هجوم رمزي. وأعقب ذلك في عام 2025، حيث قامت طائرات F-35 الإسرائيلية بتفكيك جزء كبير من شبكة الدفاع الجوي الإيرانية (إلى جانب مؤثرات أخرى مثل فرق الطائرات بدون طيار على الأرض). ساهمت طائرات F-35 في قيام الطائرات الإسرائيلية والأمريكية بتأمين التفوق الجوي على جزء كبير من إيران في وقت قصير.

خلال الحملة، يبدو أن طائرة أمريكية من طراز F-35 قد أصيبت بصاروخ يطلق من الكتف (من المرجح أن يكون منظومات الدفاع الجوي المحمولة). وفي حين أن العديد من التفاصيل غير واضحة، يبدو أن الطائرة كانت تحلق على ارتفاع منخفض وبطيء. لا توجد طائرة خفية غير مرئية. إذا حلقت على ارتفاع منخفض وبطيء، فيمكن أن تتعرض لنيران قذائف مثل أي طائرة أخرى من أي فترة. إلى حد ما، إذا حلقت طائرة شبح من طراز F-35 مثل طائرة A-10، فيمكن ضربها مثل طائرة A-10. ومن الجدير بالذكر أنه لا يبدو أن أيًا منها قد أصيب بأنظمة دفاع جوي متوسطة إلى متطورة. ولكن في حين يبدو أن الطائرة F-35 قد تفوقت في دورها في الدفاع الجوي المضاد، إلا أنها تحتاج إلى القيام بما هو أكثر من ذلك بكثير.

الاقتران مع طائرات مقاتلة من الجيل الرابع

الائتمان: القوات الجوية الأمريكية

تتفوق طائرة F-35 في اختراق الدفاع الجوي للعدو والركل في الباب، لكنها محدودة بمساحة تخزينها الداخلية. في العمليات الحديثة، هناك حاجة إلى ذخائر رائعة ومتطورة لضرب أهداف حساسة للغاية. ولكن هناك أيضًا حاجة إلى إطلاق نيران جماعية للقضاء على العديد من الأهداف الأخرى. وهذا هو أحد المجالات التي تصبح فيها طائرة F-35 فعالة بشكل خاص عند إقرانها بطائرات مقاتلة من الجيل الرابع.

تقوم معظم القوات الجوية الكبيرة والمتوسطة الحجم بربط طائرات F-35 بمقاتلات الجيل الرابع. وهذا يسمح للطائرة F-35 بالعمل كلاعب وسط، وتوفير الاستهداف والمعلومات الأخرى لمقاتلات الجيل الرابع. يتم إعطاء ألقاب معبرة في سلاح الجو الملكي البريطاني، حيث يُطلق على الطائرة F-35 لقب “القاتل”، بينما يُطلق على يوروفايتر تايفون اسم “البلطجي”. تم (أو سيتم) إقران طائرة F-35 مع طائرة Eurofighter في المملكة المتحدة وألمانيا، وإيطاليا.

سيتم إقران الطائرة F-35 مع الطائرة F-16 في القوات الجوية الأمريكية وإسرائيل وبولندا واليابان، كما سيتم إقرانها مع أنواع مختلفة من الطائرة F-15 في القوات الجوية الأمريكية وإسرائيل وكوريا الجنوبية واليابان. بشكل فريد، يتم إقرانه مع Super Hornet في أستراليا. تقوم القوات الجوية مثل تلك التابعة لفنلندا والنرويج والدنمارك وهولندا وبلجيكا بتشغيل طائرات F-35 حصريًا، ويرجع ذلك جزئيًا إلى صعوبة تشغيل أنواع متعددة من الطائرات المقاتلة من الناحية اللوجستية.

F-15EX تعمل كشاحنة صاروخية

الائتمان: القوات الجوية الأمريكية

تم تطوير الطائرة F-15 Eagle في الأصل كطائرة مقاتلة للتفوق الجوي، على الرغم من أن هذا الدور قد تم استبداله إلى حد كبير بطائرة F-22 رابتور. تعد طائرة F-15EX أحدث نسخة من طائرة Eagle، وعلى الرغم من أن هيكل الطائرة متشابه ظاهريًا، إلا أنها في الأساس طائرة جديدة مزودة بإلكترونيات وأنظمة طيران حديثة. في البداية، كانت القوات الجوية الأمريكية تنوي الحصول على حوالي 100 طائرة (فيما بعد 124) منها كحل مؤقت بعد إنهاء برنامج رابتور.

كانت الفكرة في الأصل أن يتم تخصيص طائرات F-15EX لوحدات الحرس الوطني الجوي، مع التركيز على الدوريات والدفاع عن الوطن. ومع ذلك، فقد أدى الحجم الكبير ونقص متطلبات التخفي إلى اعتبار الطائرة F-15EX بمثابة “شاحنة صاروخية” يمكن إقرانها بالطائرة F-35. في أوائل عام 2026 أعلنت القوات الجوية الأمريكية أنها تريد مضاعفة شرائها المخطط له إلى 267 نموذجًا.

267 هو رقم ضخم بالنسبة لأي قوة جوية أخرى تقريبًا، ولكن يجب وضعه في منظوره الصحيح. لدى القوات الجوية الأمريكية برنامج قياسي لـ 1763 طائرة من طراز F-35A (تم تسليم أكثر من 500 منها). لذلك، في حين سيتم شراء عدد كبير من طائرات F-15EX، ستظل طائرة F-35A بشكل حاسم العمود الفقري. بالإضافة إلى ذلك، يمكن إقران طائرة F-35 بمنصات أخرى خارج الطائرة مثل طائرة F-16. الأهم من ذلك، أن القوات الجوية الأمريكية تعمل بسرعة على تطوير الطائرات القتالية التعاونية (CCAs) أو الطائرات بدون طيار الموالية، والتي تهدف إلى أن تكون المستجيب الأساسي خارج الطائرة للطائرة F-35.

إقران F-15EX مع F-35A

الائتمان: القوات الجوية الأمريكية

إن طائرة F-15EX قادرة على حمل 12 صاروخ جو-جو، وهو أكثر بكثير مما يمكن أن تحمله طائرة F-35A في حجرتها الداخلية. تعمل القوات الجوية على تقليص حجم الصواريخ وحشو المزيد من الصواريخ في الخليج الداخلي، لكن هذا عمل مستمر وخارج نطاق هذا المقال. تنتج الصين حاليًا نفس العدد من الطائرات المقاتلة التي تنتجها الولايات المتحدة، وتحتفظ بالمزيد عندما يتم أخذ حقيقة أن العديد من الطائرات الأمريكية الصنع يتم تصديرها في الاعتبار. معاً، وشكلت الولايات المتحدة والصين حوالي 85٪ من جميع الطائرات المقاتلة المنتجة في الخطوط الأمامية في عام 2025.

وفي حين أن الولايات المتحدة (مع مشاة البحرية والبحرية) من المرجح أن تستمر في امتلاك طائرات مقاتلة خفية أكثر بكثير من الصين، وخاصة عندما يتم إضافة الحلفاء، فقد تتمتع الصين بميزة عددية محلية. وهذا يعني أن القوات الجوية الأمريكية لا يمكنها أن تتطلع إلى مجاراة الصين على أساس واحد لواحد. تسعى القوات الجوية الأمريكية بشكل متزايد إلى اتباع مزيج من الارتفاع والانخفاض حيث تخترق الطائرات الشبح المجال الجوي المحمي، وتشتبك مع الأهداف، وتوفر بيانات الاستهداف.

تظل طائرات الجيل الرابع مثل F-15EX بعيدة عن المجال الجوي المتنازع عليه وتطلق أعدادًا كبيرة من الصواريخ بعيدة المدى. وهذا يسمح للطائرة F-15EX بالعمل كشاحنة صاروخية، مع الكثير من الإشارات التي توفرها الطائرة F-35. يمكن لأربع طائرات فقط من طراز F-15EX نظريًا إطلاق 48 صاروخًا جو-جو موجهًا من طائرات F-35 إلى الأمام. كما أن طائرة F-15EX مناسبة تمامًا لصيد الطائرات بدون طيار واعتراض وابل صواريخ كروز.

وضع الوحش للطائرة F-35A

الائتمان: وزارة الدفاع

تجدر الإشارة إلى أن فجوة الحمولة بين F-35A وF-15EX تتقلص بشكل كبير إذا كانت الطائرة F-35A تحمل ذخائرها خارجيًا، والمعروف أيضًا باسم “وضع الوحش”.ومع ذلك، فإن وضع الوحش يضحي بالكثير من قدرة الطائرة على التخفي. داخليًا، يمكن للطائرة F-35A حمل أربعة إلى ستة صواريخ جو-جو داخلية (على سبيل المثال، 4x AIM-120 AMRAAM + 2x AIM-9X)، على الرغم من أن الترقيات ستسمح لها بحمل ستة صواريخ داخلية من طراز AIM-120. تقتصر حمولتها الداخلية فقط على حوالي 5700 رطل (2585 كجم).

بفضل الأعمدة الخارجية، تستطيع الطائرة F-35A حمل ما مجموعه 14 إلى أكثر من 16 صاروخ جو-جو. يقفز إجمالي حمولتها إلى حوالي 18000 رطل (8160 كجم). للمقارنة، يمكن للطائرة F-15EX حمل ما يصل إلى 12 صاروخ AIM-120 AMRAAM، ولكن هذا يزيد إلى 22 صاروخ جو-جو مع رفوف موسعة وحمولة مختلطة. يبلغ الحد الأقصى للحمولة الإجمالية 29500 رطل (13380 كجم).

إن الطائرة F-35A عبارة عن طائرة حمولة تبلغ 18000 رطل، وليست طائرة حمولة 5700 رطل من الناحية النظرية، ولكنها في الواقع أكثر من الأخيرة. دخلت الطائرة F-35A الخدمة لأول مرة في عام 2015، وبعد عشر سنوات، في عام 2025، ذكرت منطقة الحرب، “وأكدت إسرائيل أن مقاتلاتها الشبح من طراز F-35 نفذت غارات جوية باستخدام ذخائر خارجية. إن ما يسمى بـ “الوضع الوحشي” للطائرة F-35، والذي يتميز بأحمال أثقل على الأعمدة السفلية، أصبح مألوفًا الآن، ولكن بقدر ما هو معروف، لم يتم استخدامه من الناحية التشغيلية من قبل أي دولة أخرى.وبعبارة أخرى، في السنوات الثماني الأولى أو نحو ذلك من الخدمة وعشرات الآلاف من ساعات القتال، لم يكن من المعروف أن الطائرة F-35 تُستخدم في وضع الوحش.

الصورة الأكبر

الائتمان: القوات الجوية الأمريكية

ومن المقرر أن توفر طائرة F-15EX دورًا مساندًا للطائرة F-35A، خاصة في مسرح شرق المحيط الهادئ. تتطلع القوات الجوية أيضًا إلى التقييمات القطرية المشتركة باعتبارها المنصة الأساسية خارج الطائرة. في عام 2026، منحت القوات الجوية عقودًا لشركة General Atomics لطائرة FQ-42 وشركة Anduril لطائرة FQ-44. وستدخل هذه الطائرات الخدمة مع طائرة F-22 بدءًا من عام 2029، تليها طائرة F-35.

ومن الجدير بالذكر أيضًا أن هذا النقاش لا يقتصر على الطائرات المقاتلة، بل يشمل أيضًا القاذفات. ال تقوم القوات الجوية باختبار طائرتها الجديدة من طراز B-21 Raider وتستعد لدخولها الخدمة في عام 2027. مثل الطائرة F-35 إلى حد ما، فهي مصممة لاختراق المجال الجوي المتنازع عليه، ولكنها مقيدة بمساحة الأسلحة الداخلية الخاصة بها. وبالتالي، تعمل القوات الجوية الأمريكية على ترقية أسطول B-52 باعتباره “شاحنة صاروخية” مع تطوير CCAs لها أيضًا.

بغض النظر عن المنصات الخارجية المستخدمة، فإن حجم حجرة الأسلحة الداخلية محدود. تعمل المملكة المتحدة واليابان وإيطاليا بشكل مشترك على تطوير الجيل التالي من الطائرة المقاتلة GCAP/Tempest، والتي اكتمل الآن حوالي 75% من الوزن الهيكلي للطائرة التجريبية. شهد أسبوع الطيران مؤخراً خلجانه الداخلية، حيث كتب، “يشير حجمها إلى أن المتظاهر يمكن أن يحمل ضعف حجم الأسلحة الداخلية التي تحملها طائرات F-35 في الخلجان الضحلة نسبيًا، ومن المحتمل أن يكون قادرًا على استيعاب مخازن ذات قطر أكبر.“.