حيث تطير طائرات بوينغ 737 القديمة بشكل مدهش من شركة Ryanair [Map]

باعتبارها واحدة من شركات الطيران الاقتصادية الرائدة في أوروبا (وفي العالم بالفعل)، رايان اير لديها أسطول كبير وموحد نسبيا. وفق بيانات الأسطول الحالية من ch-aviation، تمتلك مجموعة Ryanair Group الأوسع (بما في ذلك الشركات التابعة مثل Buzz وLauda Europe وRyanair UK) حاليًا إجمالي 632 طائرة تحت تصرفها. يبلغ عمر هذه الطائرات 15.9 عامًا في المتوسط، وإن كان ذلك بانتشار واسع.

في الواقع، الناقل 209 بوينغ 737 ماكس 8-200 يبلغ عمر الطائرات النفاثة 3.4 سنة فقط في المتوسط، لكن الطائرات الأخرى من الأجيال السابقة من الطائرات ذات الجسم الضيق ذات الجسم المزدوج ترفع الرقم المتوسط ​​الإجمالي مرة أخرى. في الطرف الأقصى من الطيف العمري، هناك 47 طائرة في مجموعة Ryanair يبلغ عمرها 20 عامًا أو أكثر في وقت كتابة هذا التقرير. دعونا نفحص المكان الذي تطير فيه أقدم طائرة من كل نوع من الطائرات غير طراز MAX.

الأقدم والأندر

أقدم طائرة نفاثة نشطة تابعة لشركة Ryanair في جميع المجالات هي 737-700 التي تطير إلى Buzz، ذراعها البولندية. هذا 148 مقعدا 27.5 سنةوالطائرة الوحيدة من طراز 737-700 في مجموعة رايان إير. طارت لأول مرة في عام 1999 وخدمت طيران أزورا، وريو سول، وميرسك إير، وستيرلنج إيرلاينز، وLAN قبل الانضمام إلى رايان إير في عام 2015 باسم EI-SEV. تمت إعادة تسجيلها باسم SP-RUM في عام 2023 وتم نقلها إلى Buzz، حيث لا تزال حتى اليوم.

كما رأينا أعلاه، تُظهر بيانات Flightradar24 للأسبوع الأول من شهر يوليو أن الطائرة كانت متمركزة بشكل أساسي في فروتسواف ولكنها تطير أحيانًا من أماكن أخرى في أوروبا الوسطى والشرقية ويستخدم في الرحلات الجوية إلى وجهات المنتجعات الساحلية. ومن بين هذه المدن، تعد بالما دي مايوركا من بين أكثر الأماكن شعبية. وفقًا لموقع Planespotters.net، كانت الطائرة لفترة وجيزة ذات تصميم مستأجر لكبار الشخصيات يتسع لـ 60 مقعدًا. وعلقت شركة الطيران على الطائرة الفريدة في بيان لها.

“لقد تم حجز طائرة شركة Ryanair من قبل العديد من العملاء المرموقين بدءًا من فرق كرة القدم في دوري أبطال أوروبا وحتى نجوم البوب ​​المشهورين عالميًا، والذين استمتعوا بخدمة طائرات شركة Ryanair التي لا تقبل المنافسة وبأسعار ممتازة.

ماذا عن أقدم 737-800؟

الائتمان: ويكيميديا ​​​​كومنز

كما هو مفصل في الجدول أدناه، الأكبر والأكثر شعبية 737-800 يشكل البديل العمود الفقري لأسطول مجموعة Ryanair. يبلغ عمر هذه الطائرات الـ 396، في المتوسط، 13.9 عامًا، وكانت أقدمها في وقت كتابة هذا التقرير هي 21.9 سنة EI-DCJ. طلبت شركة Ryanair هذه الطائرة في يناير من عام 2002، وحلقت لأول مرة في أغسطس من عام 2004، وانضمت إلى شركة الطيران الأيرلندية ذات الميزانية المحدودة بعد شهر. لديها 189 مقعدا.

عاشت EI-DCJ حياة ساحرة منذ بداية شهر يوليو. تظهر البيانات الواردة من ch-aviation أن الطائرة تتخذ من ملقة (AGP) مقرًا لها رسميًا، لكن الطبيعة المتنوعة لشبكة خطوط Ryanair من نقطة إلى نقطة والاحتياجات المتنوعة لشركة طيران اقتصادية مزدحمة تعني أنها أمضت الكثير من الوقت بعيدًا عن المنزل هذا الشهر. بدأت في يوليو، حيث قامت بتشغيل رحلات ذهابًا وإيابًا من ملقة إلى إيبيزا ومرسيليا وأمستردام.

وتبعتها غلاسكو، وبروكسل، وطنجة، ونورمبرغ، وكورك، ومراكش، وبرشلونة، والرباط، وفيينا. ومع ذلك، بعد الطيران من ملقة إلى روما في 6 يوليو، أمضت الأيام القليلة التالية في الطيران بشكل كبير داخل إيطاليا قبل أن تنتقل إلى تشغيل رحلات خارج كولونيا. وفي الآونة الأخيرة، كانت تحلق من لندن.

طائرة إيرباص A320 قديمة

الائتمان: ويكيميديا ​​​​كومنز

نظرًا لأن SP-RUM هي أقدم طائرة تابعة لشركة Ryanair، وتحتل EI-DCJ المرتبة الثالثة، فإن الطائرة تقع بينهما وهي تتسع لـ 180 مقعدًا. 22.1 سنة لاودا أوروبا ايرباص A320 الذي يحمل التسجيل 9H-LOW. طارت هذه الطائرة لشركة SilkAir في الفترة من أغسطس 2004 إلى أكتوبر 2019 قبل الانضمام إلى Lauda. في بداية شهر يوليو، كان مقرها الرئيسي في زغرب وخدمت دبلن ولندن وروما ومالطا.

وخدمت الطائرة أيضًا وجهات مثل باليرمو وكوس ونابولي من العاصمة الكرواتية قبل أن تنتقل إلى فيينا (VIE) في 3 يوليو. ومنذ ذلك الحين، خدمت إلى حد كبير وجهات العطلات في البحر الأبيض المتوسط ​​من العاصمة النمساوية، مثل بالما دي مايوركا وغران كناريا وكاتانيا وأليكانتي وثيسالونيكي وملقة وإيبيزا وبريفيزا ورودس وأولبيا.