طيران الإمارات تؤكد إجراء تغييرات ضخمة على 12 وجهة من طائرات إيرباص A380 في سبتمبر [Map]

الإمارات تواصل الشركة إجراء تغييرات جوهرية، ولو مؤقتة، على شبكة طائراتها من طراز إيرباص A380 بسبب الحرب المستمرة في إيران. في آخر تحديث للجدول الزمني، أكدت شركة النقل أن رحلات السوبر جامبو من مطار دبي الدولي (DXB) إلى خمس وجهات حول العالم تم تأجيلها حتى أكتوبر على أقرب تقدير.

كما قامت الشركة الخليجية العملاقة بتخفيضات كبيرة في الترددات على سبع طائرات أخرى الطرق للسفر في سبتمبر. لقد خسر كل منهم رحلة يومية واحدة، وهو ما يعني، بالنسبة للعديد منهم، أن عدد الخدمات ذات الطابقين قد انخفض إلى النصف. ومن المرجح جداً أن تجري طيران الإمارات المزيد من التغييرات في التحديث التالي للجدول الزمني.

طيران الإمارات توقف رحلات الإيرباص A380 إلى…

الائتمان: ويكيميديا ​​​​كومنز

مطار جلاسكو الدولي (غلا) و مطار فاتسلاف هافيل براغ (PRG) لم تر الطائرة الرباعية ذات الطابقين منذ مارس. دعونا نتطلع إلى شهر سبتمبر ونفكر في مطارات المملكة المتحدة الأخرى التي عادة ما ترسل طيران الإمارات إليها الطائرات العملاقة. تظهر بيانات Cirium Diio أن مطار GLA سيظل المطار الوحيد الذي لا يرى المعدات. وبحلول ذلك الوقت، من المقرر أن تعود جميع المطارات الأخرى، باستثناء مطار جاتويك في لندن، بنفس الوتيرة التي كانت عليها في سبتمبر الماضي.

ثم هناك مطار كوبنهاجن (CPH) و مطار هيوستن جورج بوش الدولي (IAH). في حين أن كل مسار يستقبل حاليًا طائرة A380، إلا أنهم لن يفعلوا ذلك في سبتمبر. ومقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي، سيكون IAH هو المطار الأمريكي الوحيد الذي ترسل إليه طيران الإمارات عادةً المعدات بحيث لا تكون هناك رحلات جوية عليه.

ال بوينغ 777-200LR سيتم تشغيلها مؤقتاً إلى IAH، لتصبح أطول خدمة طيران بدون توقف يتم تشغيلها بواسطة 200LR. ومع ذلك، فإن تبديل المعدات يعني أن IAH سوف يخسر 43% من المقاعد اليومية، وهو ما سيساعد على الأقل في تقليل عامل الحمولة على المسار. لن تكون الدرجة الأولى متاحة لـ IAH في سبتمبر.

خفضت طيران الإمارات رحلاتها بطائرة A380 إلى هذه الأماكن الأربعة في سبتمبر

الائتمان: ويكيميديا ​​​​كومنز

وحتى التحديث الأخير، كانت طيران الإمارات تخطط لرحلات سوبر جامبو مرتين يوميًا من مطار دبي الدولي إلى مطار دبي الدولي مطار أمستردام شيفول (أمس)، مطار موسكو دوموديدوفو (بورصة دبي للطاقة)، مطار ميونيخ (موك)، و مطار زيوريخ (زره). ومع ذلك، فإن جميع المطارات الأربعة سيكون لديها الآن عرض يومي فقط حسب النوع. وستعمل الطائرة 777-300ER الآن على الرحلات المحددة التي كان من المقرر أن ترى فيها طائرة A380.

DXB إلى موسكو جدير بالملاحظة. ولا يقتصر الأمر على كونها سوقاً محلية ضخمة ضمت نحو مليون مسافر في العام الماضي فحسب، بل إن عدد الرحلات التي تقوم بها طيران الإمارات والشريك التشغيلي ضيق البدن لتلك الناقلة، فلاي دبي, كبير. تعمل شركة إيروفلوت أيضًا.

وفي سبتمبر/أيلول، تخطط الشركتان الإماراتيتان لمغادرة تسع إلى عشر رحلات يومية إلى العاصمة الروسية. وسوف تسير طيران الإمارات ثلاث رحلات يومية إلى بورصة دبي للطاقة على متن طائرات A380 و777-300ER، في حين ستسير فلاي دبي ست إلى سبع رحلات يومياً إلى موسكو فنوكوفو على متن طائرة 737 ماكس 8. وترجع القدرة الاستيعابية الهائلة، جزئياً، إلى العقوبات المفروضة على روسيا بسبب الحرب في أوكرانيا وعدم القدرة على الطيران بين روسيا ومعظم أوروبا.

هذه المسارات الثلاثة لديها رحلات طيران أقل بطائرة A380 بنسبة 25% إلى 66% في سبتمبر

الائتمان: ويكيميديا ​​​​كومنز

ثم هناك مطار بانكوك سوفارنابومي (بكين)، مطار سيدني كينغسفورد سميث (سيد)، و مطار سنغافورة شانغي (الخطيئة). وحتى تحديث الجدول الزمني لعطلة نهاية الأسبوع، كانت طيران الإمارات قد خططت لأربع رحلات يومية بطائرة A380 إلى بانكوك (تستمر واحدة إلى HKG، مع حقوق المرور الخاصة بالحرية الخامسة) وثلاث رحلات إلى كل من SYD وSIN.

سيكون لدى DXB-BKK الآن ثلاث رحلات يومية على متن الطائرة العملاقة في سبتمبر، في حين سينخفض ​​عدد رحلات SYD إلى رحلتين وستحصل SIN الآن على خدمة يومية واحدة فقط على المعدات. لا يزال من المقرر أن تقوم شركة SIN بتسيير ثلاث رحلات يومية من طراز A380 اعتبارًا من أكتوبر وحتى بقية فصل الشتاء الشمالي، على الرغم من أنه يبقى أن نرى ما إذا كان هذا سيتحقق. أكتوبر هو الوقت الذي من المقرر أن تستأنف فيه الاتحاد للطيران رحلاتها من طراز A380 إلى مدينة ليون، على الرغم من أن الخطوط الجوية القطرية فعلت ذلك آخر مرة في مارس من هذا العام، كما قامت الخطوط الجوية السنغافورية بتعليق خطط هذا النوع من الطيران إلى مطار دبي الدولي.