الطائرات بدون طيار القتالية الخمس تعيد رسم خريطة الضربة العالمية في عام 2026

مصطلح “الطائرات بدون طيار القتالية” هو مصطلح غير دقيق. يمكن أن تشمل أي شيء بدءًا من ما لا يزيد قليلاً عن مجرد ذخيرة هجومية موجهة في اتجاه واحد وحتى بعض أحدث الطائرات المستقلة من الجيل التالي في العالم والتي تهدف إلى استكمال أو حتى استبدال الطائرات المأهولة. طائرات مقاتلة.

ويعكس نطاق التكلفة هذا النطاق، حيث تتراوح التكاليف من مئات الدولارات إلى عشرات الملايين من الدولارات. في هذه المقالة، سيتم استخدام أمثلة مختارة من جميع أنحاء النطاق. ومع ذلك، من المهم أن نتذكر أن هناك الآن مئات الأنواع من الطائرات القتالية بدون طيار في الخدمة وقيد التطوير بأوصاف مختلفة. هذه المقالة سوف تذكر فقط حفنة منهم. من المهم أيضًا ملاحظة أن العمر الافتراضي للطائرة بدون طيار يمكن أن يكون وميضًا في المقلاة.

وفي الصراعات الصغيرة قبل عام 2022، كانت دبابة TB2 Bayraktar التركية مفيدة في الصراعات في سوريا وليبيا وأذربيجان. وقد ذاعت شهرتها في الأسابيع الأولى للصراع في أوكرانيا قبل أن تصبح قديمة الطراز بمجرد تكيف الدفاع الجوي الروسي. الطائرات بدون طيار أدناه هي أمثلة مختارة لتوضيح مستويات أكبر بكثير من الطائرات بدون طيار القتالية.

طائرات بدون طيار FPV

النماذج القياسية بين 400 دولار و 600 دولار

تعد هذه القائمة الافتتاحية لـ “الطائرات بدون طيار القتالية” أمرًا شاملاً عدد لا يحصى من طائرات بدون طيار FPV (عرض الشخص الأول). التي تهيمن الآن على ساحة المعركة بالقرب من خط المواجهة في أوكرانيا. ليس من الممكن سرد آلاف الأصناف الموجودة هناك، لكنها تتولى بشكل متزايد المهام التي كانت تتطلب في السابق المدفعية وتعوض النقص في قذائف المدفعية. كما أنهم يستبدلون “خط المواجهة” التقليدي بمنطقة رمادية كبيرة ويعوضون النقص في المشاة.

نقاط القوة الأساسية للطائرات بدون طيار FPV هي القدرة على تحمل التكاليف والكتلة. وتشير التقديرات إلى أن الجانبين في أوكرانيا يستخدمان حوالي 10.000 طائرة بدون طيار FPV يوميًا. وهذا أكبر بكثير من قذائف المدفعية ذات العيار الكبير التي يستخدمونها في هذه المرحلة. تسمح الطائرات بدون طيار FPV حتى للجهات الفاعلة غير الحكومية التي تعاني من ضائقة مالية بالحصول على قدرة جوية. وهو أمر ينتشر الآن في مختلف أنحاء العالم، من الميليشيات في العراق إلى مالي، والسودان، وميانمار (بورما)، وحزب الله، وغيرها (بما في ذلك عصابات المخدرات المكسيكية).

في حين أن هذه المروحيات الرباعية الصغيرة قد تبدو متشابهة، إلا أن هذا أمر مضلل. وفي أوكرانيا وروسيا، تم تعديلها على نطاق واسع لمقاومة التشويش والقرصنة وتعقب المشغل. لديهم القليل من القواسم المشتركة مع طائرات الهواة بدون طيار. يتم الآن إنتاج العديد من مكونات طائرات FPV العسكرية بدون طيار في أوكرانيا محليًا في أوكرانيا. وتهيمن شركة DJI الصينية (Da-Jiang Innovations) بمفردها على الطائرات المدنية بدون طيار (مثل Mavic)، في حين تنتج شركات iFlight وGEPRC وSpeedyBee وAxis وFlyingT-Motor وFoxeer وRunCam الصينية أيضًا طائرات بدون طيار من منظور الشخص الأول.

ومع ذلك، تنتج الولايات المتحدة طائراتها العسكرية بدون طيار FPV (Neros، Skydio، AeroVironment، Red Cat، Anduril، وغيرها)، كما تفعل بعض الدول في أوروبا. في أماكن مثل مالي، تظل طائرات بدون طيار FPV هذه أكثر بدائية بكثير وأقرب إلى طائرة بدون طيار للهواة مع قنبلة لاصقة عليها. تعتبر هذه الطائرات بدون طيار غير المعدلة إلى حد كبير مقبولة في مالي بسبب الوضع الحالي لبيئة التهديد تلك.

ذخائر شاهد أحادية الاتجاه من نوع شاهد

النماذج القياسية تتراوح بين 35.000 دولار و 70.000 دولار

الائتمان: القيادة المركزية

في الثمانينيات، طورت ألمانيا الغربية نظام Dornier Drohne المضاد للرادار، لكن ألمانيا تخلت عنه لاحقًا. أخذت إسرائيل هذا المفهوم وطورت طائرة IAI Harpy بدون طيار، والتي ثم تطورت إيران إلى ذخيرة الهجوم الأحادي الاتجاه الشهيرة HESA Shahed 136. في عام 2022، اشترت روسيا طائرات شاهد بأعداد كبيرة وأنتجت وطورتها محليًا باسم جيران 2. وتشكل عائلة جيران 2 الآن حصة كبيرة من القدرة الروسية على الضربات بعيدة المدى.

لبضع سنوات، ظلت الطائرة بدون طيار من نوع “شاهد” طائرة مقاتلة بدون طيار إيرانية وروسية في الغالب. وفي الآونة الأخيرة، أجرت الولايات المتحدة هندسة عكسية لطائرة شاهد، وأنتجت نظام LUCAS (نظام الهجوم القتالي غير المأهول منخفض التكلفة FLM-136) واستخدمته في القتال لأول مرة في عام 2026. ووصفت CENCTOM نظام LUCAS بأنه “لا غنى عنه” لجهودها في إيران.

والآن يبدو أن الطائرة بدون طيار الهجومية أحادية الاتجاه من نوع شاهد آخذة في الانتشار. تنتج كل من فرنسا وأوكرانيا وبولندا وغيرها نظيراتها من الطائرات بدون طيار. بالإضافة إلى ذلك، تطورت أدوارها، حيث قامت روسيا بتركيب أنظمة أخرى مثل صواريخ جو-جو من طراز R-60 عليها لتهديد المروحيات الأوكرانية والطائرات التي تعترضها. أصبحت طائرات “شاهد” الروسية التي تعمل بالطاقة النفاثة أكثر شيوعًا في محاولة للتغلب على الطائرات بدون طيار الاعتراضية الأوكرانية المنتشرة.

طائرات بدون طيار Fire Point FP-1/-2 للهجوم أحادي الاتجاه

بين 50,000 دولار و200,000 دولار (تقريبًا)

الائتمان: أوكرانيا العسكرية

لا تزال الطائرات الأوكرانية بدون طيار Fire Point FP-1/-2 الهجومية أحادية الاتجاه ذخيرة هجومية أحادية الاتجاه، ولكن يبدو أنها تمثل خطوة مهمة مقارنة بالطائرة بدون طيار من نوع Shahed من حيث القدرات. هذه هي واحدة من أنواع الطائرات بدون طيار السائدة تستخدم أوكرانيا في حملة الإضراب المتوسطة لعام 2026 وهو ما يدمر حاليًا الخدمات اللوجستية الروسية، والشحن التجاري، والدفاع الجوي، والقواعد الجوية الأمامية، وأهداف أخرى.

FP-1 هو البديل الأطول مدى مقارنة بـ FP-2، ويأتي برأس حربي أصغر؛ يتم استخدامه لضربات أعمق، بما في ذلك مصافي النفط. وفي الوقت الحالي، تعمل الطائرات بدون طيار الأوكرانية من طراز FP-1/-2، إلى جانب طائرات بدون طيار أخرى مماثلة مثل طائرة أنتونوف An-196 Liutyi، على إعادة تشكيل الصراع بوتيرة مذهلة على ما يبدو.

وقد تم تمكين ذلك من خلال عوامل مثل الوصول إلى ستارلينك، وهو الأمر الذي رفضته روسيا. وتشمل العوامل الأخرى تحسينات التصميم التي تتيح حمولات أكبر ونطاقات أطول، ومقاومة التشويش، ودرجات مختلفة من الاستقلالية المتزايدة، وتحسين الملاحة، وطائرات بدون طيار، وغيرها من التطورات.

اعتبارًا من منتصف عام 2026، يكاد يكون من المستحيل المبالغة في تقدير تأثير هذه الطائرات بدون طيار في المسرح الأوكراني. ومع ذلك، كل مسرح مختلف، والصراعات في الشرق الأوسط تستخدم بشكل عام مجموعة مختلفة من الطائرات بدون طيار والقدرات. رداً على ذلك، تتحرك روسيا بسرعة لبناء كوكبة محلية خاصة بها توفر الإنترنت على غرار ستارلينك، والتي من شأنها أن تمكنها من سد جزء من فجوة القدرات التي انفتحت مع هذا النوع من الطائرات المقاتلة بدون طيار.

أندوريل FQ-44A

تستهدف ما بين 25 إلى 30 مليون دولار

الائتمان: القوات الجوية الأمريكية

القفز من الطائرات بدون طيار الهجومية ذات الاتجاه الواحد إلى الجيل التالي من الطائرات بدون طيار المخلصة الشبيهة بالطائرات المقاتلة هو Anduril FQ-44A (هناك العديد من طبقات الطائرات بدون طيار القتالية بينهما). يتم تشغيل هذا بواسطة نظام Hivemind المستقل من Shield-AI ويتم تطويره وشرائه بالتوازي مع General Atomics FQ-42A Dark Merlin، المدعوم من عقل Sidekick الخاص بشركة Collins Aerospace.

أعطت القوات الجوية الضوء الأخضر لطائرات FQ-44 وFQ-42 في عام 2024 للزيادة 1 من برنامج الطائرات القتالية التعاونية التحويلية لتقديم طائرات بدون طيار موالية للطائرات المقاتلة المأهولة. الولايات المتحدة تقوم القوات الجوية بتطوير التقييمات القطرية المشتركة كجزء من برنامج الجيل القادم الأكبر للهيمنة الجوية (NGAD) والتي تشمل طائرة مقاتلة للقيادة الجوية من الجيل السادس من طراز F-47.

ترى القوات الجوية الأمريكية أن هذه الطائرات بدون طيار جزء مهم من القوة الجوية المستقبلية ومركزية لقدرتها على الحفاظ على الكتلة واستعادتها مع تقلص عدد الطائرات المقاتلة بسبب كونها باهظة الثمن ومعقدة وقادرة بشكل متزايد. تخطط القوات الجوية لشراء أكثر من 150 طائرة كجزء من برنامج Increment 1. النوع الآن قيد الإنتاج ويخضع للاختبار مع وجود خطط لدخول الخدمة حوالي عام 2029. والأهم من ذلك، أن Increment 1 هو الإصدار السابق لـ Increment 2.

تهدف الزيادة 1 إلى تشغيل قدرة CCA الأساسية وإدخالها في الخدمة في أسرع وقت ممكن. وسوف تعتمد بعد ذلك على ذلك لتطوير طائرة CCA أكثر قدرة والتي سيكون لها نطاق للعمل في منطقة آسيا والمحيط الهادئ وتكون قادرة على تنفيذ مهام أكثر تعقيدًا. وسيكون لها نطاق قتالي لا يقل عن 700 ميل بحري، وتعتبر طائرات Lockheed Martin YFQ-48 Talon وLockheed Martin Vectis من المرشحين.

X-Bat من Shield-AI

تستهدف ما بين 27 إلى 30 مليون دولار

الائتمان: درع منظمة العفو الدولية

ويتسابق العديد من المقاولين الأميركيين، بما في ذلك كراتوس، وأندوريل، وجنرال أتوميكس، وبوينغ، ولوكهيد، ونورثروب، وهيرميوس، وغيرهم، لتطوير طائرات مقاتلة بدون طيار (من مختلف المستويات) مصممة لتكملة الطائرات المقاتلة المأهولة. ومع ذلك، كانت شركة Shield AI واحدة من شركات الدفاع القليلة ذات المصداقية التي قدمت علنًا مفهومًا لطائرة مقاتلة ذاتية التحكم للغاية تهدف إلى أداء العديد من المهام التي تنفذها تقليديًا المقاتلات المأهولة.

وتقوم شركات أخرى بتسويق طائراتها القتالية الكبيرة بدون طيار على أنها طائرات مقاتلة بدون طيار (مثل طائرة بايكار كيزيليلما التركية)، لكن هذه الطائرات لا تعتبر مستقلة بشكل خاص (على الأقل إلى حد Hivemind) وليست مقاتلة مباشرة طائرة البدائل. ومع ذلك، فإن مفهوم Shield AI VTOL X-Bat يبدو مختلفًا، وفقًا لـ Shield AI.

“أ يقود قائد واحد فريقًا من عدد N من X-BATs لتنفيذ المهمة بشكل مستقل. يضمن التصميم المعماري المفتوح لـ Hivemind إمكانية توصيل X-BATs وتشغيلها في عمليات القوات البحرية والقوات الجوية الحالية والمستقبلية“.

ويقول أيضا أن “يفتح Hivemind استقلالية المهمة المدعومة بالذكاء الاصطناعي لـ X-BAT. التنفيذ المرن في الظروف المرفوضة أو المتدهورة أو المنفصلة، [with] لا حاجة إلى GNSS، ولا اتصالات، ولا حاجة إلى مدخلات بشريةلدى Anduril أيضًا طموحات طويلة المدى للطائرات بدون طيار المقاتلة للبدء في استبدال الطائرات المقاتلة. وكما هو متصور، ستكون X-Bat قادرة على تنفيذ مجموعة من المهام، بما في ذلك المهام جو-جو. وقد يكون هذا المفهوم بعيدًا عن أن يصبح حقيقة.

ومع ذلك، فإنه يوضح أن مستقبل الطائرات بدون طيار القتالية المتطورة في حالة تغير مستمر ويجري تطويره ومناقشته. يعتقد بعض المتعاقدين ذوي المؤهلات المثيرة للإعجاب أنه سيكون من الممكن استبدال المقاتلات المأهولة. وفي هذا الدرع منظمة العفو الدولية يمكن اعتبار الطائرة بدون طيار من الدرجة الأولى، حيث تمثل واحدة من أكثر مفاهيم المقاتلة المستقلة طموحًا والتي تم الكشف عنها علنًا.

وبشكل منفصل، فإن جميع هذه الطائرات القتالية بدون طيار تقريبًا هي دون سرعة الصوت. وكمؤشر آخر على كيفية تحديد مستقبل هذه الطائرات القتالية بدون طيار، تعمل شركة Hermeus على تطوير طائرة بدون طيار قتالية فائقة الجودة مع خطط لإنتاج نسخة تفوق سرعتها سرعة الصوت في نهاية المطاف.