طيران الإمارات تلغي رحلات الإيرباص A380 على هذا الطريق الرئيسي [Map]

مقرها دبي الإمارات وتخطط الشركة لإزالة طائرتها إيرباص A380-800 من خدماتها إلى بكين الشهر المقبل للتركيز على التردد. اعتبارًا من يوليو، سيعود المسار الذي يتم خدمته حاليًا مرة واحدة يوميًا بواسطة الطائرة الرباعية بدلاً من ذلك إلى رؤية خدمتين يوميًا، كلتا العمليتين مع شركة النقل. بوينغ 777-300ER أسطول منتشر عليهم. ومع ذلك، ستواصل الناقلة تشغيل خدماتها اليومية من طراز A380 على اثنتين من مساراتها الأخرى إلى الصين.

وعلى الرغم من أن هذا الخط قد تم تقديمه منذ عام 2010، فمن الجدير بالذكر أن ما يقرب من نصف الرحلات تم تشغيلها باستخدام طائرات A380، في حين أن الباقي كان بطائرات 777، حيث تم نشر هذا النوع آخر مرة على المسار في شهر مايو.

العودة إلى رحلات يومية مزدوجة

الائتمان: شترستوك

للمرة الأولى منذ نهاية فبراير، من المقرر أن تستأنف طيران الإمارات خدماتها المنتظمة إلى مطار العاصمة بكين (PEK)، ابتداء من يوليو. وفقًا لـ AeroRoutes، سيشهد هذا استبدال شركة الطيران لطائرة A380 بالطائرة 777 في خدمتها الحالية، بينما إعادة الخدمة اليومية الثانية. كما سيتم تشغيل الخدمة الثانية بنفس نوع الطائرة، وتم تشغيلها آخر مرة في 28 فبراير.

ومن الجدير بالذكر أن البيانات التاريخية تشير إلى وجود فترات زمنية قامت فيها شركة النقل بتشغيل طائرات A380 و777 على هذا الطريق. ومع إعادة الخدمة الثانية في بداية شهر يوليو، سيتم عرض المسارين التاليين:

في حين أن استبدال طائرة A380 يعني عادةً انخفاضًا في السعة، إلا أنه في هذه الحالة، بسبب استئناف الخدمة اليومية الثانية، لن تتأثر السعة على الطريق، لا سيما في مساحة المقصورات المتميزة عالية الإنتاجية. إذا كان أي شيء، ويؤدي استئناف الخدمة الثانية إلى تعزيز قدرة الشحن لدى شركة الطيران على الطريق.

رحلتان فقط من طراز A380 إلى الصين في يوليو

الائتمان: شترتوك

وفي حين تظل الصين سوقاً مهماً لطيران الإمارات، حيث تخدم الناقلة عدداً من البوابات داخل البلاد، فلن يكون لدى الناقلة سوى رحلتين يومياً من طراز A380 في يوليو، بمجرد استبدال خدمات بكين المذكورة آنفاً بطائرة 777. وتمثل خدمات A380 هذه العمليات اليومية لطيران الإمارات. مطار شنغهاي بودونغ الدولي (PVG) وإلى مطار قوانغتشو بايون الدولي (يستطيع).

وبالإضافة إلى خدمة طائرات A380 اليومية إلى كل من هذه الوجهات، تشهد شنغهاي أيضًا خدمة يومية ثانية مع طائرات 777. وبصرف النظر عن خدمات الركاب، تشهد الوجهتان أيضًا خدمات شحن إضافية. يتم تشغيل هذه الرحلات من المطار الثاني في دبي، مطار آل مكتوم الدولي (DWC)، موطن قسم الإمارات للشحن الجوي. تستخدم شركة الطيران أسطولها المخصص من طائرات الشحن من طراز بوينج 777 لخدمة هذين المسارين. الخريطة التفاعلية التالية توضح عمليات شركة الطيران:

وبينما تقوم الناقلة أيضًا بتشغيل رحلات إلى وجهات صينية أخرى مثل هانغتشو وشنتشن، تحتفظ طيران الإمارات أيضًا بشراكات الرمز المشترك والشراكات الداخلية مع شركات الطيران مثل خطوط جنوب الصين الجوية، وإير تشاينا، وخطوط شرق الصين الجوية.

شبكة طيران الإمارات والتعافي التشغيلي

الائتمان: شترستوك

في حين أنه من المعروف أن طيران الإمارات (إلى جانب شركات الطيران الخليجية الأخرى) تأثرت شبكتها عندما بدأ الصراع في المنطقة في نهاية فبراير، إلا أن الناقل الذي يتخذ من دبي مقراً له أظهر واحدة من أسرع عمليات التعافي في الشبكة والتشغيل منذ ذلك الحين. في الواقع، استعادت شركة الاتصالات شبكتها بالكامل تقريبًا، على الرغم من أن بعض المسارات شهدت ترددات أو سعات أقل.

ومع ذلك، تقوم شركة النقل بتقييم طلب الركاب وتعمل على استعادة طاقتها أيضًا. تتم استعادة المزيد من الخدمات كل شهر، وتشير بيانات جدولة الناقل لشهر يوليو إلى أنها ستعيد طائرة A380 على أربعة مسارات، مما يمثل زيادة كبيرة في السعة. ومن المهم أن نلاحظ أن إزالة طائرة A380 من طريق بكين لا يمكن اعتبارها خطوة إلى الوراء، لأن الجدول الزمني لشركة الطيران قبل الصراع لم يكن يحتوي على نوع الطائرة على الطريق.

بشكل عام، من المقرر أن تقوم شركة الطيران بذلك تسيير أكثر من 2000 رحلة جوية بطائرة A380 خلال شهر يوليو إلى ما يقرب من 50 وجهة، محققًا ما يقرب من 70 رحلة مغادرة يومية من مركز شركة الطيران في مطار دبي الدولي (دبي). تشير أحدث اتجاهات البيانات إلى أن شركة الاتصالات تعمل على زيادة قدرتها مع استعادة شبكتها بطريقة دقيقة وفعالة.