38 طرق فلوريدا الجديدة [Map]

لأسباب واضحة، فلوريدا أمر بالغ الأهمية ل طيران بريز. في شهري يوليو وأغسطس 2026، أظهرت بيانات Cirium Diio أن ولاية الشمس المشرقة ستمثل تقريبًا نصف رحلات شركة النقل سريعة النمو (48٪). لقد نما النشاط من وإلى وداخل فلوريدا بنسبة 51% مقارنة بالعام الماضي، وهو ما يزيد بسبع نقاط مئوية عن إجمالي عمليات Breeze.

تم إرسال جدول Breeze إلى Cirium لـ تمت مقارنة شهري يوليو وأغسطس 2025 بما هو متاح في شهري يوليو وأغسطس 2026. تظهر هذه العملية أن 38 فلوريدا الطرق تمت إضافتها. 36 محلية واثنتين دوليتين. وفي المقابل، تم القضاء على ستة روابط تمس الولاية فقط في نفس الفترة.

Breeze’s 36 طريقًا داخليًا إضافيًا من فلوريدا

وتظهر على الخريطة التفاعلية التالية. يتيح ذلك للقراء إمكانية التكبير والتصغير واختيار شهر الإطلاق لكل مسار. تم إطلاق 15 رابطًا في عام 2025، تم افتتاح تسعة منها في الفترة ما بين يناير ويونيو 2026، بينما سيبدأ 12 رابطًا في يوليو 2026 (كما هو ملخص في الجدول التالي). تمت خدمة نصف أسواق شهر يوليو من قبل شركة Spirit Airlines التي انتهت صلاحيتها الآن في عام 2025 أو أوائل عام 2026. وتعد المسارات الجاهزة وسيلة مهمة لنمو شركة الطيران.

14 من أصل 36 إضافة محلية تتضمن مطار فورت لودرديل هوليوود الدولي (FLL)، والذي أظهرت شركة Cirium أنه سيكون المطار التاسع الأكثر خدمة من قبل Breeze في شهري يوليو وأغسطس (من أصل 84 مطارًا في شبكتها الكاملة). رحبت FLL بـ Breeze فقط في نوفمبر من العام الماضي. ستتم خدمة ستة من خطوط FLL الأربعة عشر بواسطة ناقل آخر: الهواء المخلص,جيت بلو, أو خطوط ساوثويست الجوية. كما قامت ستة أزواج أخرى من المطارات برحلات جوية بدون توقف في الماضي. الاستثناءات الوحيدة هي ويلكس بار/سكرانتون وسالزبري، وهي جديدة تمامًا.

اثنان من الطرق الإضافية دولية

الائتمان: نسيم

وبالمقارنة بشهري يوليو وأغسطس 2025، اكتسبت فلوريدا رابطين دوليين في نفس الشهرين من هذا العام. هم من مطار تامبا الدولي (TPA) إلى كل من ناسو (بدأت في 11 يونيو 2026؛ رحلتان إلى أربع رحلات أسبوعية) وبونتا كانا (ستبدأ في 2 يوليو 2026؛ رحلتان أسبوعيتان). حتى مايو 2023، لم يكن لدى TPA رحلات جوية إلى الوجهة الشهيرة في جمهورية الدومينيكان. انسحبت JetBlue في يونيو 2026، بينما الخطوط الجوية الحدودية سوف تفعل ذلك في أغسطس.

على مسافة 324 ميلًا بحريًا (600 كم) فقط في كل اتجاه، تعد TPA-Nassau أقصر خدمة دولية مجدولة جديدة لشركة Breeze على الإطلاق. في العشرين عامًا الماضية، أظهرت شركة Cirium أن الوحدات الإقليمية لـ الخطوط الجوية الأمريكية و خطوط دلتا الجوية عملت دون توقف حتى عام 2006. ثم ظل السوق بدون خدمة لسنوات. تغير ذلك في عام 2016، عندما عملت شركة Silver Airways التي انتهت صلاحيتها الآن. وبعد توقف شركة الطيران هذه، أصبحت الآن في أيدي شركة Breeze. نظرًا لأن أسطول Breeze يتكون من طائرات نفاثة فقط، فهذه هي المرة الأولى التي ترى فيها TPA-Nassau معدات نفاثة منذ 20 عامًا.

نظرة على RDU إلى كي ويست

الائتمان: شترستوك

بدأت بريز الطيران من مطار RDU، وهو أكثر مطاراتها ازدحامًا، إلى كي ويست في أكتوبر 2025. وحتى ذلك الحين، لم يتم خدمة السوق، الذي يغطي 695 ميلًا بحريًا (1287 كم) في كل اتجاه. وتظهر وزارة النقل الأمريكية للفترة من أكتوبر 2024 إلى مارس 2025، عندما لم تكن هناك رحلات جوية بدون توقف، أن 8886 مسافرًا ذهابًا وإيابًا سافروا بشكل غير مباشر. 76% من الأشخاص طاروا عبر الولايات المتحدة مطار شارلوت دوغلاس الدولي (CLT) أو ميامي.

بين أكتوبر 2025 ومارس 2026، عند الرحلات الجوية بدون توقف كان المتاحة، سافر 12615 راكبًا ذهابًا وإيابًا. نما السوق بنسبة 42% على أساس سنوي، متأثرًا بانخفاض متوسط ​​السعر الأساسي لزوج المطار بنسبة 21% من 232 دولارًا إلى 183 دولارًا في كل اتجاه. وكان هذا بالطبع بسبب دخول بريز (6035 راكبا). وكان هذا جزئيًا على حساب شركة أمريكان، حيث انخفضت حصتها من حركة المرور بمقدار 45 نقطة مئوية.