بعد أيام من منع الضباط الأوائل من الهبوط، تجاوزت طائرة بوينج 737 التابعة لشركة الخطوط الجوية الروسية المدرج

أ بوينغ 737-800 تديرها روسيا الخطوط الجوية S7 تجاوزت الطائرة المدرج بعد هبوطها في مطار ميرني (MJZ) في جمهورية ساخا (ياقوتيا) الروسية في 30 يونيو. وتوقفت الطائرة، التي كانت تقوم برحلة داخلية مجدولة S7-5241 من مطار تولماتشيفو نوفوسيبيرسك الدولي (OVB)، بعد نهاية المدرج وعلى متنها 173 راكبًا وستة من أفراد الطاقم. ولم يصب أحد بأذى، لكن السلطات الروسية بدأت على الفور تحقيقات في الحادث الخطير.

ال رحلة المدرج يأتي ذلك بعد أيام قليلة من ظهور تقارير تفيد بأن شركة S7 Airlines قد منعت مؤقتًا معظم الضباط الأوائل من إجراء عمليات الهبوط عبر جزء كبير من شبكتها بعد ارتفاع عمليات الهبوط الصعبة. وفي حين لا يوجد حاليًا أي دليل يربط بين الحدثين، إلا أن توقيتهما القريب لفت الانتباه مجددًا إلى التحديات التشغيلية التي تواجه شركات الطيران الروسية.

السلطات تحقق في رحلة المدرج في ميرني

وفقًا لمدعي النقل الروسي، حسبما أوردته RBC News، غادرت الطائرة من طراز Boeing 737-800 نوفوسيبيرسك كما هو مقرر قبل تجاوز المدرج بعد هبوطها في مطار ميرني. استجابت خدمات الطوارئ على الفور، بينما بدأ المحققون من مكتب المدعي العام للنقل وسلطات تحقيق النقل الروسية في فحص الظروف المحيطة بالحادث.

وتم إجلاء جميع الأشخاص الذين كانوا على متن الطائرة وعددهم 179 شخصًا بسلام، ولم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات بين الركاب أو أفراد الطاقم. وتشير المعلومات الأولية التي نشرها المحققون إلى أن خروج المدرج ربما يكون مرتبطًا بعطل فني، على الرغم من أن السلطات أكدت أن التحقيق لا يزال في مراحله الأولى ولم يتم تحديد سبب محدد.

أخبرت شركة S7 Airlines صحيفة Rossiyskaya Gazeta بما يلي بخصوص الحادث، كما ترجمته Simple Flying:

وأضاف: “بعد أن توقفت الطائرة تماما، تصرف القبطان وفقا للإجراءات المتبعة”.

شركة الطيران تطلق تحقيقًا داخليًا

الائتمان: شترستوك

وأكدت شركة S7 Airlines أنها فتحت تحقيقها الخاص إلى جانب التحقيقات الحكومية الرسمية. وذكرت شركة الطيران أنه تم إنزال الركاب باستخدام سلالم متحركة بعد توقف الطائرة خارج المدرج. تم عزل طاقم الطائرة مؤقتًا من مهام الطيران وفقًا للإجراءات الداخلية القياسية لشركة النقل، في انتظار الانتهاء من التحقيق. تم إغلاق مطار ميرني مؤقتًا حتى يتم إخلاء المدرج.

وصنفت وكالة النقل الجوي الفيدرالية الروسية، Rosaviatsiya، الحادث على أنه “حادث طيران خطير”، كما ورد على قناتها الرسمية على Telegram. وأوقف المطار مؤقتا رحلات الوصول والمغادرة بينما قامت السلطات بتقييم حالة المدرج والطائرة، مما أثر على العمليات في مطار سيبيريا النائي.

تخدم ميرني إحدى أهم مناطق استخراج الماس في روسيا، مما يجعل الخدمة الجوية الموثوقة ذات أهمية خاصة نظرًا لموقع المنطقة البعيد وخيارات النقل البري البديلة المحدودة. على الرغم من أن رحلات المدرج غير شائعة نسبيًا في الطيران التجاري، إلا أن كل حدث يؤدي عادةً إلى إجراء تحقيقات شاملة في العوامل الفنية والتشغيلية والبشرية قبل إصدار التقرير النهائي.

لا يزال حظر هبوط الضابط الأول قيد التدقيق

الائتمان: شترستوك

حدثت رحلة المدرج بعد أسبوعين فقط من التقارير التي أشارت إلى أن شركة S7 Airlines قد فرضت قيودًا مؤقتة على الضباط الأوائل الذين يقومون بعمليات الهبوط في معظم الوجهات بين 1 يونيو و 1 أكتوبر. ووفقًا لتقارير الصناعة الروسية، جاء هذا الإجراء في أعقاب زيادة في عمليات الهبوط الصعبة التي تجاوزت حدود الفحص الهيكلي، مما أدى إلى متطلبات صيانة إضافية وتوقف الطائرات عن العمل.

ويقال إن التقييد يسمح للضباط الأوائل بمواصلة الهبوط في القواعد الرئيسية لشركة الطيران، بما في ذلك مطار موسكو دوموديدوفو (DME)، نوفوسيبيرسك، إيركوتسك، وفلاديفوستوك، في حين توجد إعفاءات للرحلات التدريبية وفحوصات الكفاءة. لم تصدر S7 شرحًا تفصيليًا علنًا، على الرغم من أن شركة Simple Flying تواصلت مع شركة الطيران للحصول على تعليق. لكن محللي الطيران أشاروا إلى أن هذه السياسة تعكس جهود شركة الطيران للحفاظ على توافر الطائرات مع استمرار العقوبات في تعقيد سلاسل توريد قطع الغيار والصيانة.

من المهم التوضيح أنه لا يوجد حاليًا ما يشير إلى أن رحلة مدرج ميرني كانت مرتبطة بقيود هبوط الضابط الأول. من المتوقع أن يحدد التحقيق الرسمي ما إذا كانت المشكلات الفنية أو العوامل التشغيلية أو الظروف البيئية أو مجموعة من الأسباب ساهمت في تجاوز مدرج الطائرة Boeing 737-800. وإلى أن ينشر المحققون النتائج التي توصلوا إليها، فإن أي صلة بين الحدثين ستظل مجرد تخمينات.