طيران كوبا من المقرر أن تصبح أول شركة طيران في أمريكا اللاتينية تقدم هذه الخدمة ستارلينك خدمة WiFi على متن الطائرة، وفي الوقت نفسه، أول من فرض رسومًا على معظم الركاب للوصول إلى الإنترنت عالي السرعة الخاص بـ Starlink على متن الطائرة، مما يمثل تحولًا كبيرًا في كيفية تقديم الخدمة القائمة على الأقمار الصناعية. ومقرها بنما تحالف النجوم أعلن العضو عن طرح Starlink عبر أسطوله هذا الأسبوع، مع دخول أول طائرة مجهزة بالفعل الخدمة التجارية ومن المتوقع التثبيت الكامل بحلول الربع الأول من عام 2027.
تعتبر هذه الخطوة ملحوظة لأن كل شركة طيران قدمت Starlink حتى الآن إما قدمت الخدمة مجانًا تمامًا أو جعلتها مجانية من خلال برنامج ولاء مجاني. تثير استراتيجية التسعير الجديدة لشركة Copa سؤالاً مهمًا لصناعة الطيران: هل يمكن لشركات الطيران الأخرى أن تقرر في النهاية تحقيق الدخل من إحدى وسائل الراحة الجديدة المفضلة لدى الركاب على متن الطائرة، كما كان الحال قبل وصول Starlink؟
استراتيجية الاتصال الجديدة لكوبا
أعلنت شركة Copa Airlines أن الطائرات المجهزة بـ Starlink ستوفر للركاب إنترنت عالي السرعة ومنخفض الكمون قادر على دعم بث الفيديو وتطبيقات العمل المستندة إلى السحابة والألعاب عبر الإنترنت والمراسلة والرياضات الحية طوال الرحلة. أكملت أول طائرة مزودة بالنظام خدمتها الافتتاحية في 4 يوليو، لتبدأ عملية نشر على مستوى الأسطول ستستمر حتى أوائل عام 2027.
ومع ذلك، على عكس شركاء طيران Starlink الآخرين، لن يحصل الجميع على وصول مجاني. ستكون خدمة الواي فاي المجانية متاحة فقط لأعضاء ConnectMiles PreferMember الذهبي والبلاتيني والرئاسي، درجة الأعمال الركاب والعملاء الذين اشتركوا بالفعل في خدمات Starlink Residential أو Starlink Roam. سيتعين على أي شخص آخر شراء إمكانية الوصول إلى الإنترنت من خلال بوابة Starlink الموجودة على متن الطائرة.
وقالت ديانا مزراحي كوبل، المدير الأول لتجربة العملاء في طيران كوبا، في البيان:
“يعد تقديم Starlink خطوة أخرى في التزامنا بالتحسين المستمر لتجربة السفر لعملائنا من خلال الابتكار، باعتبارنا شركة الطيران الأكثر دقة في الوقت المحدد في أمريكا اللاتينية، نحن الآن أيضًا أول شركة طيران في المنطقة تقدم إنترنت Starlink عالي السرعة على متن طائراتنا.”
لماذا يبرز القرار
حتى الآن، اكتسبت Starlink سمعة طيبة في تحويل الاتصال على متن الطائرة مع البقاء مجانيًا للركاب، كما أشارت One Mile At A Time. استخدمت شركات الطيران خدمة الإنترنت المجانية كميزة تنافسية، خاصة وأن المسافرين يتوقعون اتصالاً من بوابة إلى بوابة مشابهًا لما يتلقونه على الأرض. لذلك، يمثل قرار كوبا خروجًا كبيرًا عما أصبح بسرعة معيار الصناعة.
بالنسبة لـ Copa، قد تعكس الإستراتيجية الرغبة في تحقيق التوازن بين تكلفة تثبيت وتشغيل النظام الجديد مع الاستمرار في مكافأة العملاء المميزين والمسافرين الدائمين. بدلاً من تقديم وصول مجاني عالمي على الفور، تستخدم شركة الطيران ستارلينك كميزة ولاء ومصدر محتمل للإيرادات الإضافية، وهو مصدر دخل متزايد الأهمية للعديد من شركات الطيران.
ويعزز هذا الإعلان أيضًا مكانة كوبا في أمريكا اللاتينية. أصبحت شركة الطيران أول شركة طيران في المنطقة تقدم اتصال Starlink، مما يضيف نقطة بيع أخرى إلى جانب مركزها الواسع في مدينة بنما والأداء التشغيلي القوي. ومع حصول طائرات إضافية على المعدات الجديدة خلال الأشهر المقبلة، سيتمكن المزيد من الركاب عبر الأمريكتين من الوصول إلى الخدمة.
تستمر معظم شركات الطيران في تقديم Starlink مجانًا
يظل نهج كوبا هو الاستثناء وليس القاعدة. الخطوط الجوية، بما في ذلك خطوط هاواي الجوية, 
خطوط ألاسكا الجوية, 
الخطوط الجوية المتحدة, 
الإمارات, 
الخطوط الجوية القطرية, airBaltic, 
الخطوط الجوية البريطانية, فيرجن أتلانتيك, مجموعة لوفتهانزاوالعديد من الشركات الأخرى، إما قدمت بالفعل أو التزمت بتقديم Starlink دون فرض رسوم مباشرة على الركاب مقابل الوصول، وفقًا ليورونيوز. في كثير من الحالات، يحتاج المسافرون ببساطة إلى الانضمام إلى برنامج الولاء المجاني لشركة الطيران للتواصل.
ساعد التوفر الواسع النطاق لـ Starlink المجاني في تسريع عملية الاعتماد لأن التكنولوجيا توفر سرعات أعلى بشكل كبير وزمن وصول أقل من أنظمة الأقمار الصناعية التقليدية المستقرة بالنسبة إلى الأرض. يمكن للمسافرين عادة تصفح الويب، وبث الفيديو، والمشاركة في مكالمات الفيديو، واستخدام التطبيقات المستندة إلى السحابة طوال الرحلة بأقل قدر من الانقطاع، بما في ذلك عبر المحيطات والمناطق النائية.
لا يزال من غير المؤكد ما إذا كان نموذج كوبا سيصبح اتجاهًا أوسع في الصناعة. تنظر العديد من شركات الطيران ذات الخدمة الكاملة إلى خدمة الواي فاي المجانية عالية السرعة باعتبارها فائدة أساسية للعملاء وليست ميزة إضافية مميزة، خاصة مع استمرار ارتفاع توقعات الركاب المعاصرين. ومع ذلك، إذا أظهرت Copa أن المسافرين على استعداد للدفع مقابل Starlink بينما يظل العملاء المميزون راضين عن الوصول المجاني، فقد تفكر شركات الطيران الأخرى في النهاية في تقديم هياكل تسعير متدرجة مماثلة. ومع ذلك، في الوقت الحالي، تقف Copa بمفردها كأول شركة طيران تضع Starlink خلف نظام حظر الاشتراك غير المدفوع لمعظم الركاب.
اكتشاف المزيد من موقع معرفة للمحركات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
