لطالما كان السوق عبر المحيط الأطلسي بين أمريكا الشمالية وأوروبا أحد أكثر المجالات ربحية في قطاع الطيران التجاري. ومع ذلك، ستكون مخطئًا إذا كنت تعتقد أن هذا الجزء من صناعة الطيران يتكون بالكامل من طائرات ضخمة ذات جسم عريض تحلق بين المراكز الكبرى العابرة للقارات. في حين أن الأجسام الضيقة أصبحت أكثر شيوعا هنا، واحد طريق تبرز على أنها غامضة بشكل خاص.
يبدأ الممر من مطار باريس شارل ديغول (CDG). وهذا في حد ذاته ليس مفاجئًا بالنسبة لطريق عبر المحيط الأطلسي، نظرًا لأن العاصمة الفرنسية كانت بمثابة البوابة الجوية الرئيسية للبلاد منذ فترة طويلة. أمريكا الشمالية. ومع ذلك، فإن الوجهة أكثر غرابة بكثير: تجمع سان بيير وميكلون الفرنسي فيما وراء البحار. تقع هذه المنطقة بالقرب من كندا، ولها رحلات جوية خاصة بها عبر المحيط الأطلسي.
رحلة طيران سان بيير النادرة عبر المحيط الأطلسي
وفق بيانات الجدولة الحالية من Cirium، وهي شركة تحليلات الطيران، وضعت شركة Air Saint-Pierre في إجمالي 12 رحلة ذهابًا وإيابًا بين باريس CDG ومطار سان بيير بوانت بلانش (FSP) هذا العام. بدأت هذه الخدمات الموسمية في عام 2018 وتعمل مرة واحدة في الأسبوع، مع انطلاق رحلة الذهاب للخارج من باريس كل يوم اثنين من 22 يونيو إلى 7 سبتمبر.
من المقرر أن تستغرق هذه الخدمة، المُرقمة باسم رحلة طيران سان بيير PJ637، ست ساعات و30 دقيقة، حيث تغادر من مطار باريس شارل ديغول في الساعة 4:00 مساءً وتصل إلى سان بيير في الساعة 6:30 مساءً بالتوقيت المحلي. ثم تبقى الطائرة على الأرض طوال الليل، قبل أن تقوم برحلة نهارية نادرة عبر المحيط الأطلسي كل يوم ثلاثاء. تغادر هذه الخدمة، PJ638، من سان بيير في الساعة 10:30 صباحًا.
ومن المقرر أن تصل الطائرة مرة أخرى إلى باريس في الساعة 8:05 مساءً، أي بعد خمس ساعات و35 دقيقة فقط. تُظهر نظرة سريعة على Flightradar24 أن الوقت الفعلي الذي يقضيه في الهواء في هذا الاتجاه يمكن أن يصل إلى أربع ساعات و40 دقيقة، في حين أن أسرع رحلة متجهة غربًا استغرقت خمس ساعات و14 دقيقة.
تشغلها خطوط ASL الجوية الفرنسية
القراء الذين هم على دراية بالعمليات اليومية لشركة Air Saint-Pierre سيعرفون أنها تفضل ذلك المحركات التوربينية، مع بيانات من ch-aviation تظهر أن ATR 42 هي عائلة طائراتها المفضلة. على هذا النحو، مع عدم قدرة هذه الطائرات على القيام برحلات محملة عبر المحيط الأطلسي، يتم تشغيل رحلات طيران سان بيير في باريس نيابة عنها من قبل خطوط ASL الجوية الفرنسية باستخدام طائرة بوينج 737-700 مسجلة باسم F-GZTP.
وفقًا لشركة ch-aviation، يبلغ عمر هذه الطائرة ذات الجسم الضيق ذات الجسم المزدوج والتي تم تصنيعها في الولايات المتحدة 19.6 عامًا، وقد عادت لأول مرة في ديسمبر 2006. وتم تسليمها إلى شركة طيران جنوب الصين في وقت لاحق من ذلك الشهر، وأمضت عقدًا من الزمن هناك تحت تسجيل B-5235. وبعد فترة وجيزة من عدم النشاط، انضمت الطائرة إلى خطوط ASL الجوية في مارس 2017، وعندها تم إعادة تسجيلها تحت اسمها الحالي، F-GZTP. تحتوي على 148 مقعدًا اقتصاديًا.
ومع ذلك، فمن المثير للاهتمام أن بيانات جدولة سيريوم تظهر أن شركة Air Saint-Pierre تبيع في الواقع 122 طائرة كحد أقصى فقط في كل رحلة من رحلاتها من وإلى باريس، مما يمنحها أقصى عامل تحميل ممكن يبلغ 82.43%. وفقًا لـ One Mile At A Time، فإن حمولات الرحلات الجوية مقيدة بسبب المدرج القصير نسبيًا في سان بيير، والذي يبلغ طوله 1800 متر فقط (5906 قدمًا).
العمليات المعتادة لشركة Air Saint-Pierre هي أقرب بكثير إلى الوطن
بدون رحلات طيران ASL التابعة لشركة Air Saint-Pierre التي تديرها فرنسا من طراز 737-700 والتي تنطلق بدون توقف عبر شمال المحيط الأطلسي، سيتعين على الركاب الذين يتطلعون إلى السفر بين سان بيير والعاصمة الفرنسية السفر عبر مطار عبور كندي. حاليًا، تخدم شركة Air Saint-Pierre ثلاثة مرافق من هذا القبيل، مع رحلات جوية من Saint-Pierre إلى هاليفاكس ومونتريال وسانت جونز في يوليو 2026.
هاليفاكس هي الأكثر شعبية من بين هذه الرحلات، حيث تستغرق أربع رحلات جوية يتم تشغيلها بواسطة ATR أسبوعيًا في كل اتجاه حوالي 90 دقيقة. تعمل هذه أيام الاثنين والأربعاء والجمعة والأحد. وتقع بينهما رحلتان أسبوعيتان إلى مونتريال، والتي تنطلق يومي الخميس والسبت وتستغرق ثلاث ساعات و25 دقيقة، ودورة أسبوعية واحدة إلى سانت جون، والتي تستغرق 45 دقيقة كل يوم أحد.
اكتشاف المزيد من موقع معرفة للمحركات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
