خطوط ألاسكا الجوية سيقدم درجة الأعمال المعاد تصميمها على بوينغ 787-10 الطائرات، إلى جانب وصولها بوينغ 787-9 عمليات التسليم، حيث تقوم شركة النقل في سياتل بتنمية شبكة خطوطها الدولية. أكد أليكس جودسون، الذي يقود الشراكات والدولية لشركة ألاسكا إيرلاينز، أن شركة الطيران ستقدم قريبًا تفاصيل التغييرات المخطط لها للطائرات المستقبلية. جاء هذا الإعلان خلال حدث إعلامي في هونولولو بمناسبة دخول خطوط هاواي الجوية إلى تحالف Oneworld، ويشير إلى تحرك ألاسكا الأوضح حتى الآن نحو تمييز مقصوراتها ذات الجسم العريض عن المنتج الذي ورثته من خلال الاستحواذ.
تلقت شركة الطيران طلبًا لشراء اثنتي عشرة طائرة من طراز 787-9 كجزء من استحواذها على شركة خطوط هاواي الجوية بقيمة 1.9 مليار دولار. أخبر جودسون Executive Traveler أن المراجعات القادمة لدرجة رجال الأعمال الأصلية لطائرة هاوايان 787 ستأخذ المنتج إلى المستوى التالي. مع بدء عمليات تسليم طائرات دريملاينر الجديدة بالفعل وطلب المزيد من الطائرات، يمثل التحديث نقطة تحول لكيفية وضع ألاسكا مقصوراتها المتميزة على الطرق الدولية طويلة المدى.
من جذور هاواي إلى هوية شمال غرب المحيط الهادئ
استلهم تصميم مقصورة هاوايان 787، الذي تم إطلاقه في عام 2024، من المناظر الطبيعية للجزر، باستخدام اللون البني الغامق لاستحضار التربة البركانية، والألوان الفيروزية لتمثيل مياه المحيط الهادئ، ولمسات خشبية للإشارة إلى غابات هاواي الصلبة. تم تصميم الإضاءة العلوية LED الناعمة لتذكر الأبراج التي كانت ترشد الملاحين البولينيزيين في الليل.
وصف جودسون التصميم الأصلي بأنه جمالي متقن الصنع، مشيرًا إلى أن ألاسكا كانت محظوظة لأن لوحة الألوان تتطابق بشكل وثيق مع علامتها التجارية الخاصة، مما يسمح للهويتين بالاندماج بسلاسة. ونسب الفضل إلى فريق خطوط هاواي الجوية في الجهد والطاقة المستثمرة في إنشاء ما أسماه منتجًا استثنائيًا بالفعل. ومع ذلك، أشارت ألاسكا إلى أنها تريد مقصورة تعكس هويتها الخاصة بشكل مباشر أكثر من مقصورة مبنية فقط حول تراث جزيرة هاواي.
“إنه بالفعل منتج استثنائي حقًا، بذل فريق خطوط هاواي الجوية الكثير من الجهد والطاقة في ابتكاره.”
– اليكس جودسون
ما التغييرات ومتى
خطوط ألاسكا الجوية | طيران بسيط
حتى الآن، استخدمت ألاسكا عناصر المنتج الناعمة، بما في ذلك خدمة الفراش والطعام والشراب، لمنح أجنحة Leihoku Suites في هاواي طابعًا لطيفًا في شمال غرب المحيط الهادئ بدلاً من تغيير المقعد نفسه. وقال جودسون إن فريق المنتجات التابع لشركة الطيران قام بعمل قوي لجعل المقصورة تبدو وكأنها عرض ألاسكا من خلال هذه اللمسات الصغيرة. ستعتمد التغييرات الصعبة القادمة على المنتج على اللمسات التي تم إدخالها بالفعل في شمال غرب المحيط الهادئ.
لم يتم تفصيل الجدول الزمني لأعمال المقصورة الفعلية علنًا، على الرغم من أن إطلاق الأسطول على نطاق أوسع يتقدم بالفعل. وصلت خمسة من طائرات دريملاينر الجديدة إلى حظائر الطائرات في سياتل وقت إجراء المقابلة، ومن المتوقع وصول طائرة سادسة في الخريف. ومن المقرر أن تستقبل جميع هذه الطائرات خدمة Starlink Wi-Fi بحلول نهاية العام. وَرَاءَ درجة الأعمال، ستقدم الموجة التالية من طائرات 787 في ألاسكا كراسي استلقاء جديدة للاقتصاد المتميز لشركة الطيران، والتي تهدف إلى إطلاقها في عام 2028.
نمو الأسطول وطموحات الشبكة
يعد إصلاح المقصورة جزءًا من استراتيجية توسع أكبر لعملية ألاسكا ذات الجسم العريض. وتخطط شركة الطيران لضم 17 طائرة بوينج 787 إلى أسطولها، مما يدعم شبكة من 12 وجهة طويلة المدى من سياتل بحلول عام 2030. وتعد الخدمة بدون توقف إلى لندن وروما وطوكيو وسيول جزءًا من تلك الشبكة بالفعل.
ما إذا كانت المدن الأسترالية ستنضم في النهاية إلى تلك القائمة لا تزال دون حل. وعندما سُئل مباشرة عن المسارات المحتملة لسيدني أو ملبورن، قدم جودسون ردًا حذرًا، قائلاً إن شركة الطيران تبحث باستمرار عن فرص التوسع وتقيم المكان الذي يرغب ضيوفها في السفر إليه من سياتل. وأضاف أن ألاسكا لديها الكثير من الوجهات الواعدة في قائمتها المختصرة، دون الالتزام بالتفاصيل. وبينما تعمل ألاسكا على إعادة تصميم المقصورة وإستراتيجيتها الأوسع لشبكة المحيط الهادئ، ستكون عمليات تسليم طائرات بوينج 787 القادمة بمثابة اختبار مبكر لمدى نجاح شركة الطيران في ترجمة طموحاتها إلى منتج متميز يختلف عن المنتج الذي استحوذت عليه.
اكتشاف المزيد من موقع معرفة للمحركات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
