قامت شركة الطيران المالديفية BeOnd، وهي شركة طيران من فئة رجال الأعمال، بتغيير خططها لخدمة مطار هيثرو بلندن (LHR) في المملكة المتحدة. بعد أن كان من المقرر أصلاً أن يطير إلى هناك من مطار مالي فيلانا الدولي (MLE) في جزر المالديف عبر مطار آل مكتوم الدولي (DWC) في دبي، ستتوقف الآن في المملكة العربية السعودية بدلاً من ذلك. ويأتي ذلك بعد توقيع صفقة مثيرة للاهتمام.
على وجه التحديد، وضع BeOnd القلم على الورق في معرض فارنبورو الدولي للطيران 2026 توقيع مذكرة تفاهم لخدمة مطار البحر الأحمر الدولي (RSI) في المملكة العربية السعودية من ست مدن أوروبية. تعد لندن واحدة من هذه المدن، ويعتبر البحر الأحمر بمثابة محطة توقف مثالية لخدمات البوتيك التي تقدمها الناقلة بين ماليه والعاصمة البريطانية. ستستخدم هذه الرحلات طائرة إيرباص A321 ذات تكوين خاص.
يعكس تغيير التوقف اتفاقية تم توقيعها مؤخرًا
كما ورد في X بواسطة محلل جدول شركات الطيران في المملكة المتحدة @SeanM1997، أبعد وتخطط لبدء خدمة مطار هيثرو ثلاث مرات أسبوعيًا اعتبارًا من 15 ديسمبر. وستعمل الرحلة المتجهة غربًا، B4-220، أيام الثلاثاء والأربعاء والسبت، وتغادر ماليه في الساعة 9:00 مساءً. وسوف تصل إلى لندن الساعة 6:30 صباحًا من اليوم التالي، وتستغرق الرحلة في المملكة العربية السعودية 45 دقيقة فقط. تغادر رحلة العودة لندن الساعة 12:25 ظهرًا.
ومن المقرر أيضًا أن تتوقف رحلة B4-221 أيام الأربعاء والخميس والأحد في المملكة العربية السعودية لمدة 45 دقيقة، على أن تصل مرة أخرى إلى ماليه في الساعة 6:30 صباحًا في اليوم التالي. وإلى جانب لندن، التزمت BeOnd أيضًا بربط مطار البحر الأحمر مع ميلانو وموسكو وميونيخ وباريس وزيوريخ كجزء من مذكرة التفاهم التي وقعتها في فارنبورو هذا الأسبوع. وقال جون باجانو، الرئيس التنفيذي لمجموعة شركة البحر الأحمر العالمية:
“تعتمد اتفاقية اليوم على هذا الزخم من خلال توسيع شبكتنا الأوروبية وجعل وجهاتنا في متناول المسافرين من أسواق المصدر الرئيسية. وهذه خطوة مهمة أخرى في تسريع نمو السياحة المتجددة.”
أخبار جيدة لـ BeOnd بعد بضعة أشهر صعبة
تمثل هذه التطورات الأخيرة خطوة مهمة في الاتجاه الصحيح لـ BeOnd، بعد أشهر قليلة صعبة شهدت تصدر الناقل عناوين الأخبار لجميع الأسباب الخاطئة. وباعتبارها شركة طيران مبنية على الرحلات الجوية من أوروبا إلى آسيا عبر الشرق الأوسط، فقد تضررت BeOnd بشكل طبيعي بشدة بسبب بداية الأعمال العدائية في إيران وما حولها في وقت سابق من هذا العام، وما تلا ذلك من تعطيل الطيران.
ودفع ذلك شركة الطيران إلى الإعلان في أبريل عن عزمها إيقاف تشغيل رحلاتها المجدولة مؤقتًا حتى أكتوبر، وذلك تماشيًا مع التحول من جدول IATA الصيفي إلى موسم الشتاء. وأشارت شركة الطيران إلى ارتفاع تكاليف الوقود كسبب رئيسي وراء تعليق رحلاتها. وبينما واجهت جميع شركات الطيران مثل هذه التحديات، كانت شركة BeOnd معرضة للخطر بشكل خاص، نظرًا لصغر حجمها ونموذج أعمالها المتخصص.
وفي الوقت نفسه، حتى الشهر الماضي، كانت BeOnd في موقف صعب بعد أن تبين أن شركة طيران VIP طلبت من موظفيها الاستمرار في العمل على الرغم من عدم دفع أجورهم لعدة أشهر. سلطت التقارير التي قدمتها شركة Simple Flying في ذلك الوقت الضوء على حقيقة أن “وقد يكون بقاؤها على المدى القريب مرتبطًا الآن بالتمويل المرتبط بمشروع التوسع في المملكة العربية السعودية“، وهو ما يؤكد أهمية صفقة البحر الأحمر الأخيرة.
الطائرة المعنية
وفقًا لبيانات الأسطول الحالية التي توفرها شركة ch-aviation، فئة رجال الأعمال بالكامل ايرباص طائرة A321 التي تخطط BeOnd لتشغيل رحلاتها إلى مطار هيثرو تحمل التسجيل 8Q-FBB. تحتوي طائرة A321-200 التي يبلغ عمرها 24.4 عامًا على 68 مقعدًا مسطحًا على متنها، وحلقت لأول مرة في 8 مارس 2002. وتم تسليمها إلى الخطوط الجوية البريطانية للبحر الأبيض المتوسط بعد شهر باسم G-MEDG، وانضمت لاحقًا إلى شركة ميدلاند الدولية البريطانية في عام 2007.
تمامًا كما استحوذت على الخطوط الجوية البريطانية للبحر الأبيض المتوسط، تم دمج شركة ميدلاند إنترناشيونال البريطانية نفسها لاحقًا في الخطوط الجوية البريطانية، حيث قامت شركة G-MEDG بعد ذلك بالتحليق لصالح شركة النقل الوطنية في المملكة المتحدة و واحدعضو مؤسس عالمي من 2012 إلى 2023. بعد ذلك، انضمت إلى Fly2Sky باسم LZ-FSC، قبل أن تنتقل إلى BeOnd باسم 8Q-FBB في مارس 2024. وفقًا لـ Flightradar24، طارت آخر مرة (من بانكوك إلى كولومبو) في 30 يونيو.
اكتشاف المزيد من موقع معرفة للمحركات
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
